猎豹黑金刚新款走沙漠怎么样?

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猎豹黑金刚
发布时间: 11:23:12
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& & 作为长丰猎豹系列的重要产品,黑金刚深得市场的认可和消费者的喜爱。& & 日-日期间,到沈阳雷豫店内购猎豹黑金刚可享现金优惠最高0.5万元,店内现车销售,颜色齐全。更多惊喜请到店内详询。车型报价详情见下表:& & 经销商名称:沈阳雷豫汽车销售有限公司& & 经销商地址:铁西区肇工北街10号甲与北四路交汇(沈阳军区汽车检测中心)& & 经销商电话:400-872-0141
发布时间: 10:20:31
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发布时间: 11:55:08
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&& 2013年,随着猎豹汽车服务战略的深化,车辆免费检测活动一经启动,便受到全国各地猎豹车主的关注和热议,车主们纷纷驾驶爱车到相应服务站点享受猎豹汽车提供的车辆免费检测服务,车主对猎豹汽车产品和售后服务的满意度也在同步飙升。车主们认为,售后服务的质量逐渐成为大家购买车辆的重要原因之一,猎豹汽车的一系列服务政策,不仅体现了企业关爱车主的责任,也向每位车主提供了安全驾驶的保障。  11月20日,猎豹汽车再次推出的车辆免费检测服务月活动,在全国各服务站点为猎豹车主免费提供全车六大系统共18项专业检测,并依据冬季天气以及路面情况,在常规检测转向、底盘、动力、制动、电控、暖气六大系统中做出调整,加入暖风、刹车、变速箱等专业检测,更加贴合车主冬季驾驶需求,猎豹汽车还为每位到店享受服务的车主精心准备了一份贴心厚礼。车主们在接受服务的过程中,也更加深入的了解到猎豹汽车透明化、标准化、规范化的服务体系,让车主们切身感受到猎豹汽车冬日里的呵护。  对于竞争激烈的汽车行业来说,售后服务俨然成为汽车行业的核心竞争力之一。猎豹汽车在2013年4月重回市场之后,准确洞察到售后服务对汽车行业的重要作用,便重点加强自身服务系统能力,把打造服务品牌作为猎豹企业的重要决策,并不断推出深受猎豹车主喜爱的免费车辆检测服务月活动。  猎豹汽车在稳固行业地位的同时,始终保持服务品质快速提升的进程,并以高质量的服务水平为品牌助力。长丰集团总经理刘康林表示:“在服务方面,我们希望强内功、促发展,高度重视并限时解决配件供应、售后服务等突出问题,全面提升猎豹汽车产品的市场竞争能力。”  今年,猎豹汽车将提高客户满意度当做重要任务,提升消费者服务满意度,积累消费者品牌忠诚度。猎豹汽车还将面向全国车主发出诚意,承诺“投诉快回复、意见快处理、配件维修快供给”,确保涉及消费者的售后咨询、投诉、意见在24小时内快速处理。猎豹汽车将以精心备至的服务理念和精益求精的服务标准,强力打造优质的服务品牌,稳固行业地位。
发布时间: 13:23:14
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&&&&第八届中国(长沙)国际汽车展览会于12月17日在湖南国际会议展览中心闭幕,作为国内专业SUV领域的领导品牌,发源于湖南本土的猎豹汽车携旗下猎豹黑金刚、猎豹CS7、猎豹CS6、猎豹CT5、飞扬皮卡等车型参展,再一次展示了猎豹汽车全系产品在军工血统、可靠品质、专业越野等方面的优势。尤其是作为猎豹汽车经典车型的猎豹黑金刚所代表的冠军血统、专业品质及野性魅力更是成为此次参展的一大亮点,而据猎豹汽车相关负责人介绍,基于黑金刚平台的猎豹黑金刚标准型将于近期在全国范围内上市。  作为猎豹品牌旗下的重要车型,猎豹黑金刚依靠其可靠品质、专业越野及全面安全保障在行业用户及专业越野玩家中积累了良好的口碑,与此同时,以黑金刚为主力车型的猎豹汽车华南虎车队更是连续8年获得全国越野赛年度总冠军荣誉,更凸显了黑金刚的冠军血统及品质。据了解,黑金刚标准型是猎豹汽车在针对市场进行全方位调研的基础上,推出的一款更具性价比优势的全能型专业SUV车型,在传承黑金刚产品品牌纯正越野血统的同时,为消费者带来更具实用价值的专业越野体验。  黑金刚标准型在外观设计方面采用了国际最新潮流的非承载式腰鼓式车身,平整有力的线条及防撞钢梁都透射出一种纯粹的机械魅力与阳刚之气,更凸显了丝毫无需装饰的野性魅力。硬朗大气的外观也成为黑金刚车型设计的核心要素,这种大气完全是基于同级别车型中领先的车身尺寸,黑金刚标准型长*宽*高的数据达到4800mm*1830mm*1890mm,更大的车身尺寸也将黑金刚标准型的野性魅力发挥到极致。在越野性能方面,黑金刚标准型秉承了猎豹汽车对于专业越野“硬实力”的追求,210mm的最小离地间隙、40.5度的接近角及26.5度的离去角在同级别SUV车型中都处于领先地位,匹配前置四驱的驱动方式,使得黑金刚标准型具备了同级别车型中较强的通过性和稳定性,能够更轻松的应对陡坡、坑洼路面等复杂路况。  在动力性能方面,黑金刚标准型进一步发挥了猎豹旗下车型“低转速、高扭矩”的动力特色,在&r/min(rpm)&的转速区间下,最大扭矩可以达到195N.m,而同级别车型出现最大扭矩的转速区间都要在2500&r/min(rpm)以上,这意味着黑金刚标准型的持续动力更强,爬坡能力更强,为黑金刚标准型提供了更强悍的越野性能。对于越野车来说,由于行驶路况多较为复杂,这也对于整车安全保障提出了更高的要求,黑金刚装配有ABS防抱死装置和防滑差速器,确保车辆在面临紧急情况或车体滑转时,能够安全制动,从容进退。另外,SRS双安全气囊、前排三点式安全带、儿童保护装置等被动安全配置,也为驾乘者提供了全方位的安全呵护,更适合越野性能的安全保障,也为驾乘者的野性体验免除了后顾之忧。  基于黑金刚平台,黑金刚标准型的上市,无疑将进一步丰富黑金刚品牌的产品体系,也将为消费者及行业用户带来更高性价比的专业SUV车型。在车市整体低迷的情况下,SUV的逆势上扬成为最大的亮点,而随着黑金刚标准型即将在全国范围内上市,将掀起新一轮的专业SUV关注高潮。&
发布时间: 10:21:00
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&&& 几个朋友,一辆车,去西藏,去新疆,去放松身体、洗净心灵,这将是一件多么惬意的事情啊!但是&工欲善其事,必先利其器&,想要有一个完美的旅行,首先需要准备好合适的车辆。去西北地区自驾旅行,空间和动力系统是最需要优先考虑的因素,本期编者就为大家推荐两款这样的车&&铃木吉姆尼和长丰猎豹黑金刚。
&&& 推荐车型一:铃木吉姆尼
&&& 官方指导价:13.9~15.8万元
&&& 推荐理由:&麻雀虽小,五脏俱全&,越野性能强悍
&&& 光从外形看,不认识吉姆尼的车友们可能会说:&咦,北斗星怎么变俩门了?& 的确,吉姆尼可爱的外表实在让人很难把它和越野车联系在一起。但是有一句话是这么说的:如果你买不起奔驰G级,也买不起牧马人,那么你就考虑吉姆尼吧。没错,吉姆尼就是就么一款越野车中的异类。
&&& 但是您别因为它小就轻看了它,越野车该有的它全有,有些SUV没有的,它也统统具备。首先从外形上,硬朗的线条,短小精悍的车身,直瀑式的前格栅,全铝行李架,后挂式备胎无一不透露出它越野小硬汉的本色。
&&& 进到车厢内部,您会发现与可爱的外表相比,吉姆尼的内饰就不怎么地了,基本没有什么太花哨的设计,用料上基本上以黑色硬塑料件为主,但做工到还算过的去。中控上唯一亮眼的地方在于配备了一块彩色大屏幕的导航,当然这也是在高配车型上才有的。
&&& 至于空间方面,别看车长很短,如果是两人自驾出游的话就基本够用,原因就在与灵活多变的座椅组合形式,不仅前后座椅靠背都可以调整,而且在后排座椅放倒的情况下,后备箱有着很大的储物空间。不过要是四个人出门的话,如果后排坐成年人估计会挤到哭出来。
&&& 在发动机方面,吉姆尼只有一款1.3升VVT发动机,最大功率62.5Kw,最大扭矩110Nm。与之搭配的是五速手动和四速自动变速箱。这种动力组合在公路性能上可能毫无优势可言,但是在非铺装路面和越野路面上就绰绰有余了。
&&& 跟牧马人、路虎卫士这些传统硬派越野车底盘构造一样,吉姆尼采用了很纯粹的非承载式底盘结构,前后硬轴螺旋弹簧结构,强度和硬度都没的说。另外短小的车身带来的好处就是有了31&的通过角,同时搭配上205/70R15的&大脚&,足以应对大多数极端路面情况。
&&& 吉姆尼采用的也是硬派四驱专业四驱系统,带加力箱的分时四驱结构,具有普通两驱(2WD),高速四驱(4WD)和低速四驱锁(4WD-L)三种模式。其中两驱和高速四驱可以在不高于80km/h情况下自由切换,而高速四驱切换到低速四驱则需要将变速箱置于空档并在车辆完全静止时切换。
&&& 小编点评:吉姆尼是一个乐趣十足的微型越野车,是一款真正意义上&麻雀虽小,五脏俱全&的车型,尤其适合两人自驾出游,最多加个后差速锁,吉姆尼就可以带您去一些伪越野都没法去的地方。想象着吉姆尼驰骋在西部的沙漠或者草原上,黄沙遍野或牛羊成群,璀璨繁星或宁静深远,您和您的爱人在车里..... 好啦剩下的意境就交给您去想象吧。
&&& 推荐车型二:长丰猎豹黑金刚 2.4手动四驱版
&&& 官方指导价:17.98~19.98万元
&&& 推荐理由:越野性能出色,皮实耐用,安全性不错
&&& 长丰猎豹主要生产的就是在老款三菱帕杰罗基础上改良升级的猎豹车型。虽然在最近的三菱和广汽之间合作的新闻事件里不幸被三菱抛弃,但毕竟作为一家给能军队供应军车的老牌国有企业,长丰的造车水平也是不容小视的,它旗下的猎豹黑金刚更是多年供应政府军队的主力车型。
&&& 光看外表,黑金刚就只有一个字,硬。无论是高大的外表还是粗大威猛的前保险杠,无论是轮眉凸出的掐腰式设计还是16尺寸后挂式备胎,黑金刚处处都透露出硬派越野车的浑厚气势。4.8米的长度、1.8米的宽度加上将近1.9米的高度,黑金刚基本上就是一台标准尺寸的中型SUV,开到哪里都可以傲视群雄。
&&& 相比外形的硬朗,黑金刚的内饰也是相当的&硬&,估计是与政府和军队外表光鲜内部低调作风相对应,黑金刚内饰的装配水平基本上停留上个世纪九十年代初,那旋钮式的空调调节和推拉式的内外循环切换让我一下子回想到小时候坐夏利出租车时候的感觉。
&&& 虽然内饰很古董,但是配置还算齐全,尤其是中控上特有的三个仪表,分别显示气压、水平度以及海拔,这在野外非常实用。同时标配的后排独立空调出风口以及宽大的座椅扶手也是黑金刚上少有的人性化配置。
&&& 至于空间方面,介于前面介绍的尺寸您还担心什么?要知道黑金刚可是标准的七座车,平时市区里可以当商务车用,出门了一行四人加行李也绝对是轻松搞定。
&&& 在动力方面,黑金刚采用大家熟知的2.4升4G64发动机,参数不怎么好看,最大功率只有92Kw,最大扭矩190Nm,拖动两吨多的黑金刚可以说是略显吃力,以实际试驾的经验来看,基本到100km/h发动机转速就到了3000转,再想加速就只能靠慢慢悠了。不过这款发动机最大的好处就是皮实耐用,而且基本上祖国的各个角落都有维修的地方。
&&& 既然是硬派SUV,那黑金刚越野能力自然没得说,非承载式底盘加上前独立麦弗逊式前悬和后弹簧钢板式悬挂,足以应付西部地区的各种烂路,不过后钢板的悬挂在遭遇颠簸路面时的反馈很直接,后排的乘客会不舒服一些。
&&& 四驱方面,黑金刚配置带轮边锁止系统的的机械式分时四驱系统,普通状态为后驱(2H),还有高速四驱(4H)和低速四驱(4L),在挂四驱时,黑金刚同样需要事先停车将轮边锁止系统挂上才能接通四驱。
&&& 小编点评:诚然,在二十万元这个价位上,我们可以选择很多比黑金刚外形配置出色很多的车型,哪怕是合资车型CRV、rav4、ix35等在这个价位都有了选择的余地,那为什么还要推荐这款有些落伍的车型呢?不是因为小编思想落伍,而是当您真正去了西藏或新疆之后,您会发现越是风景优美越是人迹罕至的地方,除了丰田陆舰外您看到最多的就是猎豹了,尽管猎豹不是一款合格的城市用车,但是当您决心要出游时,它就是一款能带您放心去天涯海角的良驹。
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09款猎豹黑金刚的几个问题?请高手解答!
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来自: 北京|北京
09款猎豹黑金刚的几个问题?请高手解答!
小弟刚刚中毒!但最近一段了解,车子好像问题不少,特请各位车友帮忙答疑!
1.四驱普通两驱状态下城市堵车状态高速状态的综合油耗是多少,导购告诉我正常开12个 有点怀疑!
2.黑金刚的小毛病影响正常驾驶吗,最常见的小毛病是啥!
3.听说这车新车买来就是到处乱响,隔音特差,比拖拉机强不了多少!
& && && && &望请高人解答,小弟不甚感谢!
如果合适近期出手了 ,再次重谢!
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你自己已经回答了
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来自: 云南|昆明
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来自: 天津|天津
小弟刚刚中毒猎豹黑金刚!但最近一段了解,车子好像问题不少,特请各位车友帮忙答疑!
1.四驱黑金刚普通两驱状态下城市堵车状态高速状态的综合油耗是多少,4s店导购告诉我正常开12个 有点怀疑!
2.黑金刚的小 ... 不开空调油耗12个应该不会错,我在单位开过两驱黑金刚
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来自: 江苏|南京
我的是,车是不错的
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来自: 陕西|西安
越野车大多都是比较粗糙的,就像个男人一样粗犷,一般是不太注重细腻之处的。尤其象黑金刚这样的价位,对它要求过高了也不现实。
笑如泉水落高山,谈天说地贵在缘。
渴遇知音诉衷肠,饮似长鲸纳百川。
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来自: 卧龙之地
这就是猎豹
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来自: 云南|大理
磨合期12个多点,一万公里以后11个多点,前提是不能老是低速(城区内),至于小毛病,就说我开的这辆黑金刚6470L3,现在一万五千多公里我换了转向灯开关总成、驾驶座玻璃升降器、方向机(方向打快了老响),这些都是索赔换的;还有现在车门胶条快断了,问了下价格猎豹的要70一条;三菱原装580,无语
[每日热点]:
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来自: 山东省,烟台市,芝罘区
我2030C,城区开空调近20个油。
上士闻道,勤而行之;中士闻道,若存若亡;下士闻道,大笑之。不笑不足以为道。
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回复成功,收到1个大米!
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  汽车作为国内的领头羊和,其一举一动无不牵制着其它的神经。*,这款汽车精心打造的国内最高档的新贵,源于PAJERO V33和V73之间的最新,五月在全国隆重登场,无疑,让车界同行牵肠挂肚,更让媒介记者、爱好者心动不已。而本人及同行无疑成了最幸运的人,参与了*在举办的试乘。
够酷够猛的外型:记者初识*时,*与众不同的外型给了记者强烈的视觉冲击。她外形一改原有PAJERO的设计风格,整体上尽现新颖独到,而追求的高大威严、力度张扬、曲线丰满的新风格得以尽情展现,并引领国内设计的最新潮流。在轮廓上,她四个轮外侧面的外型新设计尤其充满了原始的力量,就象是健美冠军肌肉发达的臂膀和腿部,呈自然流线型隆起,性感魅力十足。当光线汇集此处时,尽现力与型的原始美。而独有的前脸保险杠,也是*的一大特色,就象是一个全副武装的将军,时刻准备着战斗,而赖以保护他的就是前脸护罩。*的诸多改进,无疑赋予她以更加浑然一体的整体美感。
真实体验驾驶性能:记者与同行选择了乌鲁木齐市的高速公路、兵团农场、及戈壁沙漠。插入钥匙,踩油门,点火发车,非常的自然,非常的柔和,的声音稳定又充满力量。挂档,起动,徐徐滑动。由于在城内,车速保持在40码左右,行驶很平稳,低速行驶时相比轿车则更显舒适和宽闯,象在中徜徉的游轮。而驾驶时,由于有方向助力器,没有一点费力的感觉。但似乎总有连绵不绝的动力欲喷涌而出。
很快,车队上了高速路。踩油门,加速,顿时一股强劲的力量,推着记者向前,向前,仅仅4--5秒钟的时间,速度表指针从40迅速窜到了60―80―120码。记者特意保持120码速度,细心体会其巡航性能和驾驶性能:车身平稳如常,根本没有一丝异响,声音清脆有力;车厢内隔音效果很好,窗外的风声很小,仅有与路面的摩擦声让人稍微感觉到车子在快速的行驶;记者加大油门,又开始飚飞,140―160―175,此时,已逐渐达到了其设计的理论最高速,仍然没有滞重的感觉,源源动力依旧,方向盘操作始终轻松自如,*纯正的强劲动力性能展露无疑。因为路况好,甚至感觉不到些许的颠簸。的高速公路又直又宽,让人可以自由发挥,想飚车的欲望始终占据着思想。记者放肆地享受高速前进中的快乐,连续超越了几辆轿车。之后,记者老实地将车速降到了140--120左右,不管怎么说,再怎么的车辆设计,也离不开驾驶者的理性行驶。
出乌鲁木齐市约两个小时,下了高速路,车到兵团农场。路况一下由天堂掉到了现实中,路面坑坑洼洼,颠颠簸簸,尘土飞舞。这种路况,最大的好处是让的所有专业性能全派上了用场,什么道路适应性强,动力强劲性,低速大,道路高通过性,减震性能好,均得到了最大的性能展示。平时,记者开车特别小心,生怕底盘刮着,或车轮陷入坑里,或陡坡爬不上,甚至于颠坏了;这些对*来说,简直是牛刀小试。的销售员在旁边善意提醒,*即使无路也能做到自通,何况还有乡间马路。所以记者放了一百个心,将坑洼恶劣之路视为平途,放马过去,寻找征服的体验。不过,在征服的过程中,的颠簸动作也急剧增强,左摇右晃,前俯后昂,就象一匹烈性的,让驾驭者不得片刻的放松,更使记者的征服过程变得有滋有味。经过一场人与车之间的高强度较量,记者累得浑身乏力,的动力却连绵不绝。玩够了没?的人问。当然没有,来一趟野外,岂有不去戈壁沙漠的道理。但人的确是累,我与同事稍作休息。
挺进戈壁挺进沙漠:按即定方案,又上路,直奔戈壁沙漠。沙丘逐渐清晰,沙柳也成片出现。人开始兴奋,一望无际的黄色,湛蓝的天空,几朵白云,车队卷起的漫漫黄沙。感觉很奇怪,驾驶越来越柔和,好象在柔软的草地上,或者说在厚厚的海绵上,只听到沙子向两边溅射的声音。此时车已没有一点颠簸或者刚性,眨眼间好象成了柔情似水的情人,再没有了刚才的桀傲不训。沙路,沙丘,沙山,是否能一马平川,的四轮,分动器,防滑能否发挥作用是记者想真实体验的。不过一般的沙路,对而言,根本就谈不上考验。自从踏进沙漠,她就没有片刻的犹豫。记者小心翼翼适应了一段时间后,将方式切换为四轮,掉转车头直奔小沙丘。我很担心,车子不会出事吧。在我担心的时候,车已呼啸着爬上了沙丘,就这么简单,不敢相信。我的勇气大增,又驾驭着冲向坡度更大的沙山。山底,顺利,山腰,还是顺利,不过在山腰时前后车轮卷起的沙子已冲天而起;接近沙山的山顶时,由于沙子越来越松散,四个车轮开始明显地加力抓地,但最终还是爬上了山顶。近四个小时的*的试乘,记者与同行真实地体验了其的优良品质和风采。*更充分展示了其路况的超强适应性及强劲动力,记者及同行对*、、、、等的性能作了详细对比:
首先,在越野性能方面:
*源自纯正的越野血统是几款中最出类拔萃的,在任何一种道路状况下,*均能应付自如;在高速路、坑洼路、打滑、沙漠的路段,无论是道路通过性,还是道路适应性等方面,她都能从容应对,不把难题留给驾驭者。而、则因其的前身设计,同样的一个陡坡,、明显地存在先天不足,仅仅适应轻等程度的越野环境。
其次,在动力性方面:
*由于其配置的原装顶级V6,是屡经越野拉力赛考验的成熟,在可靠性和稳定性方面,仅有能与她一比高低,、、或多或少稍有逊色。*的的为133千瓦,在速度达到175码时,其动力依然十足,噪声很小,驾驶也不费力。而在120码时动力就有点力不从心,74千瓦的仅能支撑它在多码的情况下正常行驶,的排在第二,有110千瓦,但与*比较,它不是一个档次的产品;至于,由于其设计重点放在了经济上,所以其动力只能支撑140码以下的速度,的更是几款中最大的。
第三,在内饰和舒适性方面:
*的内饰和舒适是中最好的之一,沿袭了原装PAJERO V6-3000的豪华、美观、大方的风格。她采用了液晶显示仪表,密封胶条,电动后视镜、电动天线等高的新配件;加上特意设计的大重量车身,减震性能良好的,以及透气性良好的真皮沙发,确保了行驶时平稳安静,乘坐宽敞舒适,驾驶轻松自如,是长途驾驶的首选。的设计出发点是适合行驶,造成其悬挂系统太软,在稍差的路面上会比较厉害的影响驾驶者的舒适感,但在机械、噪声上也有其独到之处,但与其号称的国内第一明显有较大的距离,甚至于有哗众取宠的嫌疑;和,作为国内的,为了抢占一份份额,在内饰上下了较大的功夫,某些配置稍有新意,的舒适性相对来说,在几款车中是较好的,但总体上没有新的创意,也没有采用新的高含量的配置。
通过以上对比,记者与同行认为,*与其宣传定位的的国内地位基本上相符,但也有某些地方值得向其他学习,好在某些小配置的不足,仅是玉中微暇,并不影响她整体的性能评价和良好表现。
*针对中国及消费者的改进之处有:
1、进气与进行了重新设计,使燃烧更充分,动力更稳定:同时的有害气质减少,提高了环保技术含量;工作时明显地降低,有效地改善对周围的噪声影响。
2、外形设计更符合空气动力学:车身前脸呈明显的圆弧、曲线形状,经试车表明,在高速(140码及以上)行驶时,前阻力感觉较之原有明显的减少。
3、制造工艺品质蕴含了较多的高端成份:控制系统采用了大量的电子感应器,保证了工作的稳定。液晶面板显示仪提供了清晰的阅读界面,操作和使用一目了然,极大地方便了驾驶者,也降低了驾驶者的劳动强度。
4、整个改进达到了多项,更加适应中国消费者的消费习惯和审美观:车内饰设计高档、豪华,增加了符合个性化需求的小配置,让驾驶者与车之间增加了交流的机会。
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???黑金刚2.4如何???
财产: 103519 爱卡币
来自: 重庆|重庆
???黑金刚2.4如何???
想请问一下,有谁说说金刚2.4到底用起来是个什么情况?质量、动力如何?再此谢过!
[每日热点]:
安心在菩提下 静静的...
财产: 98411 爱卡币
来自: 江苏|无锡
M3都在产啊,说起质量,总体是可以的,存在一些小问题无法解决,起步时发动机噪音较大,底盘有轻微异响,面板结合不精细,蓄电池寿命太短(原厂的),这些在保养厂都处理过,可惜出身不佳,后期无法修复罗!但总体说车的质量还是保证的
6470L3增加了遥控钥匙,倒车雷达!!
2.4L3 大概车价在17.8
江阴爱卡群:
不能飞的猪是没用的猪
[每日热点]:
安心在菩提下 静静的...
财产: 98411 爱卡币
来自: 江苏|无锡
价格区间:14.68-17.98万
关于黑金刚2.4
猎豹黑金刚2.4分为CFA6470L(四驱), CFA6470M(二驱).它是针对国内实际路况,由猎豹黑金刚3.0改进的中排量越野车.它采用三菱4G64 S4 MPI发动机, 2.4升的发动机排量,每分钟5500转输出率为92千瓦,最大爬坡能力为60%,接近角/离去角分别为:40.4&/26.5&,双横臂扭杆弹簧独立悬架结构,带横向稳定杆,采用液压筒式双向作用减振器。此款车的特点:跟据中国道路改进,底盘是加固型, 油箱为92L,针对国内边远地区未能普级93号油的情况,比其竞争车型三菱帕杰罗油箱容积高出18L,它的满油行驶里程(Km)为800,这无形当中对车的保养起到一定作用。在到高原地区能低温缺氧环境是照常点火。
江阴爱卡群:
不能飞的猪是没用的猪
[每日热点]:
财产: 103519 爱卡币
来自: 重庆|重庆
感谢热心的TX、不知动力用起来如何?油耗如何?
[每日热点]:
财产: 650 爱卡币
来自: 黑龙江|哈尔滨
看来比较适合中国国情?
[每日热点]:
☆雪无痕☆
财产: 400 爱卡币
来自: 山东|青岛
兄弟也想买黑金刚?
我也正准备买呢
[每日热点]:
疯子开拖拉机
财产: 2929 爱卡币
来自: 江苏|徐州
我考虑到这车动力有点小,还有不带大天窗,所以到现在还下手
[每日热点]:
老麻匪进山!
2012年度优秀版主
财产: 577211 爱卡币
来自: 江苏省|苏州市
学习一哈子
Xcar GL8论坛车友 QQ群:
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_72aa8b2wqFGz3vxNx.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 13978 爱卡币
来自: 四川|成都
2.4的有点肉哦,3.0的差不多.
[每日热点]:
财产: 249 爱卡币
来自: 山东|烟台
质量一般 动力够用油耗很低百公里十一个油 磨合期内。14.55万提车。
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