东风天龙7米6的车皮卡百公里耗油油多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-01 07:32 标签： 轿车百公里耗油
&&& 求解天龙雷诺340油耗？
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标题：求解天龙雷诺340油耗？回复:
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求解天龙雷诺340油耗？
本人搞车好几年了，现有一部8.7米解放前4后4和9.6米天龙前4后8，先想买一部123半挂，在天龙雷诺340和豪沃336之间纠结，我想买天龙，但朋友劝我买豪沃（朋友现在是豪沃)因豪沃耗油不超30个。求解天龙油耗到底多少？（我们是运化工的，罐车，30吨，基本平原路。）谢谢。
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你那朋友是空车耗油不到30的吧！！目前就国内的产品来说雷诺机器是最省油的机器了，采用电控共轨技术，喷油量全电脑控制，精确到毫克。相同的载重和路况能节油5个左右。
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我才提的大力神，也是雷诺340，磨合时好像百公里在33升左右。
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【原帖由于 10:31发表在1楼】
你那朋友是空车耗油不到30的吧！！目前就国内的产品来说雷诺机器是最省油的机器了，采用电控共轨技术，喷油量全电脑控制，精确到毫克。相同的载重和路况能节油5个左右。 这个技术重汽早就可以了！
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空重全有了，一般重车去，空车回，最低27个，是真的。
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不知道哦、、、顶了
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帖子641&精华0&积分1692&柴油621 升&来自河南 三门峡 &在线时间150 小时&注册时间&最后登录&
顶& && && && &雷诺
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个人建议 要是考虑节油的话就暂时不买电喷的，我接触的所有客户都评价电喷的没有大泵的省油。至于选什么品牌还是结合你当地的配件 服务等因素来抉择。J6听说省油，可是也要算下经济性。投资多花了多少？只靠节油你的使用期能否节约出来多投资的部分。还有就是具体配置，这也是节油的关键！
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【原帖由于 10:57发表在3楼】
这个技术重汽早就可以了！ 你那是EGR好不，重汽的发动机能和雷诺的比，重汽的机器谁敢要啊
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卡车之家商城正品配件推荐&&& 6X2（前四后四）康明斯B210东风天龙，10吨货/高速，百公里 ...
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标题： 6X2（前四后四）康明斯B210东风天龙，10吨货/高速，百公里油耗多少？回复:
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6X2（前四后四）康明斯B210东风天龙，10吨货/高速，百公里油耗多少？
各位前辈好！小弟想咨询一下东风天龙康明斯210前四后四在标载/平原/高速的情况下，百公里的实际油耗是多少！
配置是：B210（康明斯6缸EGR发动机）
& && && && &8档法士特变速箱，295的真空胎，主减速比：4.875
& && && && & 载重：10吨以下& && &路况：平原，高速& && && &&&
& && && && & 想问下这车的实际油耗是多少，如果你有这款车，你可以把你的载重及路况发来让我们参考一下！谢谢
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开东风天龙的都是大忙人，都没人说话的！忘记说295的真空胎匹配的是1100的轮胎！
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不太清楚 不到两块吧
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【原帖由于 20:16发表在2楼】
不太清楚 不到两块吧 我知道肯定不到2块，可不可以精确一点啊！
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【原帖由于 20:40发表在3楼】
我知道肯定不到2块，可不可以精确一点啊！ 具体不太清楚 我是自卸车主..
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【原帖由于 20:41发表在4楼】
具体不太清楚 我是自卸车主.. 哦，那也谢谢你！
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【原帖由于 20:42发表在5楼】
哦，那也谢谢你！ 往多了算点没坏处的 按2块算算
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【原帖由于 20:43发表在6楼】
往多了算点没坏处的 按2块算算 我预算是1块7到1块8的
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【原帖由于 20:48发表在7楼】
我预算是1块7到1块8的 往多了算点 我算油耗都是按照5块 当然跑的路不同 没有可比性
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帖子405&精华0&积分3161&柴油413 升&来自广东 广州 &在线时间509 小时&注册时间&最后登录&
<td class="t_msgfont" id="postmessage_.8够了.&&..
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卡车之家商城正品配件推荐9.6米厢长前四后四东风天龙飞翼货车
需要与卖家协商运费
品牌：新中昌
排放标准：国四外形尺寸：1×3990最高车速：90
(长×宽×高) mm
11990×2550×3990
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
9600×2400×2400
整备质量kg
6X2&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 额定载质量kg&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 14080
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风汽车有限公司
DFL1253AX1B&&&&&&&&&&
发动机生产企业
东风康明斯发动机有限公司
发动机型号
ISDe245 40（康明斯发动机）&&& 功率kw 180（245马力）&&&& 可选（ISB220 40）
变速器型号
9JS119TA（9档变速箱）&&&&&& 220马力是（8JS85E）
主减速器速比（驱动桥速比）
轮胎规格型号
11.00R20 18PR
综合燃料消耗量L/100km
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
17.8（百公里空载油耗）
车厢采用国际领先的Monocoque（单体硬壳）构造，经整体优化设计成为铆接牢固的板式结构厢体。还在厢体侧壁上安装了液压操作系统，双翼展开瞬间完成。在结构件上使用高强度航空铝材，在确保厢体坚固的同时，也减轻了不必要的车身重量，不会出现其他厢体所发生的因强度低和装配差而导致的变形，进水问题，维修方便。并可根据客户的特殊要求制作，铝波纹板，彩钢板，铁瓦楞板等多种材料可自由选择。
飞翼车的工作原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。 该车厢体结构骨架为高强度钢质型材焊接而成，侧板、门板等为特制铝合金型材。两翼侧板可升降、开启，且最大能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物，双后门也可开启270度。整车设计独特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品先进水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。
76mm760025002500170
735mm735024002510 195
mm860025002500210
397mm397019001970110
96mm960024002400210
暂无成交记录
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