方向盘换擋拨片，外观有改变

同等级别内部配置最低没有自动大灯和定速巡航，大灯不亮晚上像两个手电筒，以后应该会改疝气大灯备胎轮轂不是全尺寸的。

大众车不都是个这样样么,不过咱车前面标致那栏不一样,后面还带个小尾翼,尤其是那轮毂,真的是大爱啊,走街上就和其它朗逸不一样,秒杀他们,哈哈

对我来说近乎完美全黑内饰配棕色皮革的内衬板和座椅，中控台上的碳纤维面板和各处黑色钢琴烤漆的细节部分既运动又不失高端大气。

空间可以的相比同级的车子还是比较宽敞的，主要是家用不觉得挤。

平面道路舒适性不错在过颠簸路段時减震相对硬了些，影响不大过减速带最好别太快，即伤车人也不舒服；高速噪音有些大但给人有沉稳安全感。

油耗这一点必须大夶的称赞一下，不管是市区还是高速，完胜老婆的科鲁兹科鲁兹市区不开空调10个油，开空调的话12个油高速也要7个多油。

一二挡提速那个肉比电动车快不多少，三挡以后好点最高速跑到190，还能在往上加

感觉很好正是我喜欢的类型，DSG变速箱换挡平顺完全感觉不到頓挫感，相对于大多数日系车和自主品牌来说方向盘较重有一定的阻尼，很典型的德系车感觉行驶中自己能够很快回正，悬挂偏硬蕗感的回馈很好，也没有完全置舒适性于不顾刹车很硬并且很灵敏，轻轻一点就有有时候感觉刹车有些灵敏过头了，低速行驶的时候刹车偶尔不小心稍稍踩重一丁点都会造成急停

符合居家定价定位的可靠车，动力系统老成稳定操控稳健，驾驶平稳加速柔和，空间寬敞是普桑的理想继承者，多年的口碑与销量彰显其神车地位

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