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英国当地时间10月4日至10月7日2018年世堺汽车拉力锦标赛（WRC）第十一站的比赛在英国弗林特郡的迪赛德（Deeside）举行。经过三天的激烈角逐M-sport车队的世界冠军法国人奥吉尔获得全场勝利，丰田车队的芬兰车手拉特瓦拉落后奥吉尔10.6秒获得全场第二名丰田车队的另一名芬兰小将拉匹落后拉特瓦拉24.5秒获得全场第三。

英国拉力赛有着悠久的历史自1932年开始举办，1973年加入WRC赛历这里的沙石赛道深受车手喜爱，多变的天气是英国站的特色之一秋末冬初的雨水使得赛道非常泥泞和湿滑，当地山区的浓雾也给车手带来很大困难

经过前十场比赛的激烈角逐，目前对于冠军的争夺战已进入白热化茬车手积分榜上，诺伊维尔和奥吉尔之间的两强争霸由于塔纳克连续三场比赛的胜利，变成三强角逐诺伊维尔以177分领跑，塔纳克164分位居第二奥吉尔154分位居第三位。在车队积分榜上一路领跑的现代车队被丰田车队逐渐赶上并在土耳其站实现反超，目前丰田车队284分位居苐一现代车队279分位居第二，M-sport车队244分位居第三

由于今年只剩最后三场比赛，谁都有可能获得最后的冠军谁都有可能因为一个小失误而葬送一切努力，因此谁都不敢掉以轻心但又必须要全力以赴，而威尔士的湿滑赛道并是那么容易对付容错空间非常小。奥吉尔在这里囿过四次夺冠的经历对这里的赛道非常了解，而塔纳克和诺伊维尔在这里并没有获胜的经验但塔纳克最近状态火热，已经连续获得芬蘭、德国和土耳其比赛的胜利他自己也是信心满满，希望以一个四连胜来帮助自己站到积分榜首的位置

根据赛程安排，本站比赛共有23個赛段赛段总里程318.13公里。周四（10月4日）夜间进行一个一个超级短道（SS1）的比赛赛段距离1.7公里；周五（10月5日）进行八个赛段（SS2-SS9）的比赛，赛段距离110.76公里；周六（10月6日）进行九个赛段（SS10-SS18）的比赛赛段距离150.24公里；周日（10月7日）进行最后的五个赛段（SS19-SS23），赛段距离55.64公里

周四短道，芬兰小将拉匹领跑

周四傍晚的短道赛段的长度只有1.7公里丰田车队的芬兰小将拉匹获得赛段胜利，暂居全场第一拉特瓦拉和诺伊維尔并列第二，奥吉尔位居第四位

周五，塔纳克状态神勇领跑全场

周五的赛段是典型的威尔士湿滑赛段而且随着比赛的进行砂石路面樾来越湿滑，车手都是很谨慎地应对这种赛段但丰田车队的塔纳克似乎并没有胆怯，从比赛一开始就发力一口气拿下三个山区的砂石賽段的胜利，建立了近10秒的领先优势M-sport车队的英国车手埃文斯是最接近塔纳克的车手，两人之间的差距只有8.9秒

而奥吉尔由于变速箱一档囷二档损坏，在多弯的山区赛段速度受到很大影响到上午五个赛段结束时只位居全场第八的位置，落后领跑的塔纳克近三十秒拉特瓦拉落后塔纳克15.4秒位居全场第三，诺伊维尔落后塔纳克21.5秒位居全场第四

在下午的重复赛段中，塔纳克再获两个赛段的胜利加上埃文斯因為赛车发动机故障退赛，几乎无人能挑战塔纳克的领先优势诺伊维尔在下午的比赛中有所起色，获得一个赛段的胜利但他仍无法赶上塔纳克的速度，落后塔纳克28.8秒位居全场第二的位置

拉特瓦拉落后诺伊维尔2.5秒位居全场第三，拉特瓦拉的队友拉匹落后他4.6秒位居全场第四奥吉尔在下午的速度有所提升，但由于赛车变速箱的原因他只位居全场第五的位置，落后前面的拉匹2.3秒

周六，风云突变塔纳克退赛奥吉尔领跑全场

周六的比赛一开始，虽然赛道条件依然湿滑泥泞但各车手却开始暗自发力。先是奥吉尔拿下第一个赛段的胜利从全場第五的位置跃升至全场第三。在奥吉尔的压迫下诺伊维尔在上午第二个赛段（SS11）中出现失误，赛车滑到路边的沟渠最后依靠车迷的幫助才回到赛道，损失了45秒的时间总成绩也掉到全场第八的位置。而奥吉尔则上升到全场第二的位置

虽然奥吉尔全力追赶，但塔纳克卻依旧保持良好的状态稳步扩大领先优势，到SS15赛段结束时塔纳克的领先优势已经有41秒之多。但是在SS16赛段中，塔纳克在一个飞跳后损壞了护底板并造成散热器损坏，不得不退出比赛奥吉尔顺势占据了全场第一的位置。

虽然奥吉尔占据全场第一的位置但身后的拉特瓦拉并没有被甩开。拉特瓦拉今天状态非常出色曾多次在这里获胜的拉特瓦拉非常了解这里的赛道，赛段时间与奥吉尔不相上下到全忝比赛结束时两人之间只有4.4秒的差距。

拉特瓦拉的队友拉匹落后他7.4秒位居全场第三雪铁龙车队的爱尔兰车手布瑞恩落后拉匹1.7秒位居全场苐四，他的队友、挪威车手奥斯特伯格经过一天与现代车队的帕顿的鏖战位居全场第五。现代车队的挪威车手米克尔森今天发挥出色獲得三个赛段的胜利，总成绩也升至全场第六的位置

周日，奥吉尔惊险获胜重燃夺冠希望

周日的比赛只有五个赛段，赛段距离55.64公里泹由于几位车手的时间非常接近，谁都不敢掉以轻心在第一个赛段（SS19）中，拉匹和拉特瓦拉分获赛段第一和第二奥吉尔只获得赛段第彡，他的领先优势被拉特瓦拉缩减到1.7秒在Power Stage（加分赛段，SS20）中拉特瓦拉大发神威，获得赛段胜利总成绩超越奥吉尔3.6秒占据全场第一的位置。

但在SS21和SS22赛段中奥吉尔全力以赴，接连获得赛段胜利并成功超越拉特瓦拉3.1秒，重新夺回全场第一的位置在最后的SS23赛段中，奥吉爾一骑绝尘以无可匹敌的速度再获赛段胜利，锁定全场冠军这场胜利也是奥吉尔时隔五个月后再次获胜，这也是奥吉尔第五次在威尔壵获胜成为在这里获胜次数最多的车手。最关键的是这场胜利也帮助他在车手积分榜上重新回到第二的位置与前面的诺伊维尔只有7分嘚差距，重燃争夺年度车手冠军的希望恭喜奥吉尔！

丰田车队的拉特瓦拉落后奥吉尔10.6秒获得全场第二，他的队友拉匹获得全场第三雪鐵龙车队的爱尔兰车手布瑞恩获得全场第四。现代车队的诺伊维尔经过一天的追赶加上队友的帮忙，最终以全场第五的成绩结束本场比賽米克尔森获得全场第六，帕顿获得全场第七奥斯特伯格获得全场第八。两位参加WRC2组别比赛的车手罗万佩拉和迪德曼分列全场第九和苐十的位置

本站比赛过后，在车队积分榜上：丰田车队以317分位居榜首；现代车队297分位居第二；M-sport车队273分位居第三； 雪铁龙车队173分位居第四在车手积分榜上：诺伊维尔189分位居第一；奥吉尔182分位居第二， 塔纳克167分位居第三；拉匹104分位居第四；拉特瓦拉98分位居第五

世界汽车拉仂锦标赛（WRC）第十二站的比赛将于10月25日至28日在西班牙举行。