汽车比赛的分组对于初学鍺来说是一件不好理解的事情，希望通过阅读本文能让大家有个初步的认识。

    汽车比赛主要的分组是按照排量相同排量的车，被分茬同一组别中比赛

    目前国内场地赛，主要的比赛就是全国汽车场地锦标赛目前全国汽车场地锦标赛按照排量分为1600CC、2000CC两种组别。

2011年中國房车锦标赛引入“T”概念，全新设置涡轮增压组赛事组别随即改成“中国量产车组（原1600cc组）”和“超级量产车组（原2000cc组）”，而“超級量产车”组由自然吸气组合和涡轮增压组共同组成但仍采取分组积分制。[1] 2012年中国房车锦标将原来的三个组别：中国量产车组、中国超级量产车自然吸气组、涡轮增压组缩减为两个组别：中国量产车组和中国超级量产车组；正式把超级量产车组中的自然吸气赛车组别和渦轮增压赛车组别同场同组竞技，以此深入推进符合国际潮流的1.6T规则而超级量产车组将会产生唯一的年度车手和厂商冠军。此举将使超級组竞争更为激烈

    拉力赛的分组比较复杂，分为N组S组，同时还有超级千六杯

    1.6L杯(超级千六杯)：参加1.6L杯赛的车辆，无论使用N组或S组赛车組别都应满足排气量在1600cc以下、自然吸气、二轮驱动的技术要求。

比赛常见车型 捷达王（GTX）

目前的组别有4个p1，p2gte pro，gte am那历史上的组别主要演变是怎么样的？相关代表性的车型有哪些