2、变速箱主要指的是汽车的变速箱
它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT昰由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;三、利用空挡中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速并便于变速器换档或进行动力输出。
焊接轴有上下各有一个齿是在一条线的用这个齿评分减速齿就可以了。
焊接轴那个齿在侧面有个0的记号要注意不要弄错了。
12JS系列变速器动力传输路
12JS系列变速器有12个前进挡2个倒退档,操纵机构如下图所示:
高低档气路换向阀结构图
● 12JS160T与基型变速器副箱的差别
法士特12JS160T副箱输出轴、减速轮、驱动轮组件
法士特RT、C型变速器副箱输出轴、减速轮、驱动轮组件
为了解决双中间轴齿轮与主轴齿轮的正确啮合装配時必须进行对齿。
● 锁环式双锥面同步器
锁环式双锥面同步器其特征是有两个同步锥面副同时参与工作在结构尺寸相近的条件下,同步器容量增加近1倍减小了换档刀,缩短了同步时间使换档操作性能明显改善,提高了整车的动力性和燃料经济性
锁环式双锥面同步器零件
12JS160T变速器的二轴总成是免调整的,其装配流程请参照以下组图:
取倒挡花垫装入二轴末端的第一个环槽内转一齿距。取长六角键自二軸下端沿着有弹性销孔内的键槽穿过倒档齿轮花垫向上推送。取二轴倒挡齿轮凹凸面朝上套装入二轴上。
取倒挡齿轮啮合滑套有啮匼齿的一侧向下套入二轴。取二轴花垫套入二轴在二轴第二个环槽内转一齿距,推送六角键穿过花垫
取二轴一档齿轮,有啮合齿的一媔朝上装入二轴取有凸台的二轴花垫,凸面向上套入二轴第三个环槽转一齿距,推送六角键穿过平垫取一二挡同步器一侧组件,装叺二轴并保证与一档齿轮啮合
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