答：窗口工作的确有时让人很苦惱 社会上不讲道理的人也的确多 个人认为,情绪与工作是两码事 既然是垃圾人,何必为他们生气 我知道楼主有时不是生气,而是窝着火,还没地方...
气门与传动件之间的间
：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位使发动机因进气不足，排气不净而功率下降此外，还使
配气机构零件的撞击增加磨损加快。
间隙过小：发动机工作后零件受热膨胀，将气门推开使气门关闭不严，造成漏气功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙 现在好点的车都用液力挺杆了，不用调气门间隙
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先查保险在弄个12V灯泡去电机哪裏接线头上试试，看是线路问题还是马达问题在一步一步顺着线检查没有有磨断破皮的，最后就是旋钮开关位置了这样查下来怎么也能查出问题了。
12还是24这个我给忘了你自己看着办试试。
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