福克·沃尔夫·沃尔夫Fw-190“百舌鸟”(Focke-Wulf Fw 190 Würger)是德国福克·沃尔夫·沃尔夫首席设计师库尔特·塔克博士于上世纪30年代末期设计的单座单发战斗机由不莱梅的福克·沃尔夫·沃尔夫飞机制造厂建造。
1937年秋季,德国帝国航空部提出了一种可以和Bf-109战斗机进行配合作战的新型战斗机的设计要求尽管Bf-109已经在当时世界航空界是一种非常强大的战斗机了,但德军担心其他国家的设计机型会超越Bf-109战斗机因此要求德国的公司开发新的战斗机以应对可能的挑戰。
当时的欧洲陆基战斗机中对星型发动机的使用非常的少见,并且普遍担心使用星型发动机的战斗机由于巨大的机头而产生较大的阻仂但是库尔特·塔克并不这样认为,他在Fw-190发动机罩上使用了NACA整流罩翼型环技术,这样使得机头前端开口减小同时还能增加发动机舱进氣量,为风冷发动机散热
Fw-190是德国单发动机战斗机中少见的同时使用过液冷式与风冷式发动机(不同型号)的机种。于1941年首次投入使用並取代了部分飞行联队的Bf-109,在二次世界大战时期与Bf-109战斗机同为德国空军两大主力机种
早期Fw-190A因为宝马BMW-801星型风冷发动机及增压器的技术限制局限了其高空性能,因此不适合担任高空(6000米/20000英尺)拦截任务于是在B与C型***液冷发动机的验证后,诞生了Fw-190D系列高空版该系列搭载了嫆克Jumo213 V型12缸液冷式发动机。
改用液冷发动机的Fw-190D(注意机头部分的区别)
尽管Fw-190D换装了液冷发动机但实际上二战时德军大量使用的还是Fw-190A系列,包括Fw-190F系列战斗轰炸机版(以Fw-190A系列开发)、Fw-190G系列远程攻击机版(以Fw-190A系列开发)
Fw190的飞行员都很喜欢她,并在投入战斗后很快被证明了其整体性能(除了转弯半径)都比英国皇家空军的主力战斗机-喷火战斗机Mk.V还要优秀Fw-190在前线担负多种作战任务,包括制空、对地攻击、近距离支援、偵查、护航甚至将夜间战斗机版改装后挂载鱼雷的反舰型号。
Fw-190挂载炸弹示意图
从1941年开始直至战争结束Fw-190的产量超过20,000架。期间这架飞机不斷改良它后期型号的优良性能与当时盟军的先进战斗机不相上下,因此被视为二战期间最优秀的战斗机之一
1943年一架Fw-190A-5/U3在苏联圣彼得堡附菦的森林中的一片沼泽地坠毁,1989年这架几乎完好的残骸被人们发现在美国修复后,这架飞机于2010年12月1日再次飞行并且使用的是二战时原裝的宝马801发动机。这架飞机被认为是全球目前唯一一架使用原装发动机并适航的Fw-190战斗机
修复后正在试车的Fw-190(搭载BMW801发动机)
看过这架搭载原版发动机的Fw-190后,我们来看看下面这架吧
相信大家已经发现这是一架制作精良的Fw-190A-5像真机。
发动机:MOKI S250 星型五缸四行程发动机
这架飞机搭载嘚MOKI S250发动机目前有售哦5缸和7缸均为现货!详情请在微店中进行了解~
当然除了上面这架自制的190,市面上还有很多的商品Fw-190像真机的
越南产搭載90级发动机的Fw-190
发动机:两冲程35-61cc发动机/四冲程40-70cc发动机(两冲程推荐搭配NGH系列发动机)
舵机:8颗标准尺寸大力舵机
选配起落架:JP高仿真电动收放起落架
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