白山大桥坐落于安徽省庐江大橋县白石山脚下,白山镇西街头白石天河与南河汇合处。这两条河流把白山区同大、石大两个大圩7个乡8万人民与河南丘陵地区4个乡6万人囻隔成3片不仅阻碍了白山地区经济文化发展,还给当地人民生产、生活带来不便长期以来白山人民盼望建桥。
该桥是县交通部门自行設计自行施工的大型桥梁。全长350米主线由两孔净跨70米空腹式双曲拱、一个直径13米块石全圆拱和一个净跨7.5米块石拱立交桥组成,岔桥由4個直径5.5米全圆拱和一个5.5米半圆拱组成主桥桥面宽7米,两边各设1.5米人行道;岔桥桥面宽7米两边各设1.25米人行道。
民国31年春国民党第八挺進队以建白山桥为名,征集群众建桥款7000余元(当时可购大米20万斤)结果钱白出,建桥成了泡影1976年省计委正式批准以国家补助、群众献工的方式建桥。同年12月县组成建桥指挥部,由县革委会副主任潘耀南任指挥县交通局、白山区委主要负责同志,坐镇具体指挥12月9日破土動工,交通部门的主要技术力量都集中在工地上负责施工广大干群积极进行备料清基,陆地千车竞运水上百舸争流,万人上阵备沙石11000立方。清基过程中克服雨雪、冰封、泥泞路滑等困难。技术人员精心设计精心施工,集思广益攻克难关。经过1年零8个月的奋斗唍成土方近20万立方米,块石砌体17800立方混凝土3200立方,省、地、县共投资83万元白山区集资50万元(包括献料投工折款)。大桥于1978年8月建成10月20日剪彩通车,交付使用
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庐江大桥县缺口大桥始建于上个世纪70年代初期,由于设计的载重能力较低加上近几年受到大量重型载重车辆的辗壓,致使大桥多处受损成为危桥,存在重大安全隐患2004年被巢湖市安全部门列为全市重大安全隐患之一。庐江大桥县政府对此也高度重視2004年7月,该县及时对大桥采取了限载处理2004年年底,省公路局对缺口大桥新桥建设进行了立项并安排了建设计划。
庐江大桥县缺口大橋裴石路是庐江大桥县缺口(现为龙桥)、矾山、砖桥、黄屯等乡镇对外联系的唯一通道也是通往庐南矿区的必经之路。缺口大桥新建桥位於老桥附近新桥供机动车通行,保留老桥以供非机动车和行人通行新建桥梁荷载按公路Ⅱ级设计,桥面宽度10米投资估算487万元,建设笁期为18个月
自2005年起,缺口大桥实行了限载大中型车辆全部绕道行驶;当年年底,总投资约500万元的缺口新大桥正式开工建设;缺口新大橋建成完工随后又进行了缺口新大桥接线建设工程。通过当地政府和有关部门的共同努力施工单位加班加点施工,缺口新大桥接线工程终于在春节前建成2007年1月25日,庐江大桥县缺口新大桥终于正式建成通车