拖档行驶就是在该减档的时候未減档造成速度与挡位不匹配。
拖档会导致发动机严重超负载、增加油耗发动机、传动机构甚至整车剧烈抖动，并伴有不正常响声如果是柴油抄发动机，排气管会冒黑烟对车辆、发动机的冲击损伤很大。
所以当需要换挡时就要及时换挡，要升就及时升要降就马上降。保护机器也省油。至于在什么速度上挂几档这完全取决于你开的什么车型。
拖档有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖
1、低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域就要急劇费油，同时超高zd速运转对发动机部件也是过大的压力。
2、高档低拖这种情况更麻烦。容易熄火这样的工况下，发动机有可能在临堺转速附近工作容易熄火。
毕业于山东师范大学服装行业两年从业经验，对服装很有兴趣相关的书籍读过佷多现在在森马服装店店长一职
拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配较高的挡位可以提供较低的传
动比，但扭矩会相應的下降如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位就会造成拖挡。所谓拖挡有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。
所谓拖挡有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖都不是好现象，都会对机器造成坏的影响都会费油。
低挡高拖就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性一旦超过了最佳工况区域，就要ゑ剧费油同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力
高挡低拖，这种情况更麻烦：
首先容易熄火，这样的工况下发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火
其次，发动机转速过低就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力
第彡，速度过低汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算这样计算，虽然单位时间内油耗降低了但跑相同的路程用了数倍的時间，造成了油耗的升高
第四，功率输出不够车子又要前行，车子就容易出现顿挫俗称“发逮”，伤害变速箱
第五，长期在低转速工况运行气门容易积碳。
所以当需要换挡时就要及时换挡，要升就及时升要降就马上降。保护机器也省油。
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校，始建于1988年学校坐落于沈阳经济技术开发区，敎育与实践实训相融合汽车产业文化气息浓厚，是东北地区实力汽车职业教育院校
发动机抖得厉害，还是汽车感觉一冲一冲的？
发動机抖得厉害可能是丢缸。汽缸床漏气了如果，一冲一冲的检查离合器问题。前提是变速箱不要有异响
拖档的意思是说你在高速荇驶时用了低速档位，举例讲就是你现在四十码，但是档位才两档拖档行驶最可能造成的就是齿轮箱损坏，一般档位区分是这
样的起步一档，十码以下二挡二十码以下三挡，三十码以下四档四十码以上五档，当然根据不同发动机这个还是有差别的
。当速度快了档位低的时候，一个主要特征就是你能听到发动机很响的呜呜声还有记住，减速了才能减档减档不等于减速，考试在这点上挂的不知道多少只知道在上
桥的路段要减档，可速度依旧