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[G4GC] 2.0 DOHC(VVT) MFI > 发动机机械系统 结构图 此程序不需要拆卸发动机 1. 拆卸发动机盖。(参考EMA-8) 2. 拆卸右前轮 3. 拆卸2个螺栓（B）和右侧盖（A）。 4. 拆卸发动机装配支架 (1) 将千斤顶***到发动机油底壳。 在千斤顶和发动机油底壳之间放置木块 (2) 拆卸螺栓（B）,3个螺母（C,D）和发动机机装配支架（A）。 (3) 拆卸螺栓（B）和撑板（A） 5. 暂时松开水泵皮带轮螺栓。 6. 拆卸交流发电机皮带（参考EE 交流发电机章） 7. 拆卸空气压缩机皮带。（参考HA 空气压缩机章） 8. 拆卸动力转向泵皮带（参考ST 动仂转向泵章） 9. 拆卸4个螺栓和水泵皮带轮。 10. 拆卸4个螺栓和正时皮带上盖（参考EMA-9页） 11. 转动曲轴皮带轮,并对齐它的导槽和正时皮带盖的正时标記“T”。(参考EMA-9页) 12. 拆卸曲轴皮带轮螺栓（B）和曲轴皮带轮（A） 13. 拆卸曲轴突缘（A）。 14. 拆卸5个螺栓和正时皮带下盖（A） 15. 拆卸正时皮带张紧器（A）和正时皮带（B）。 如果再次使用正时皮带时,应在皮带上做箭头指示旋转方向,确保***皮带时保持原来的方向 16. 拆卸螺栓（B）和正时皮帶惰轮（A）。 17. 拆卸曲轴链轮(A) 18. 拆卸气缸盖罩。 (1) 拆卸火花塞配线 (2) 从气缸盖罩上拆卸加速器配线。（参考EMA-11） (3) 拆卸PCV(轴箱强制通风装置)软管和通氣软管（参考EMA-11） (4) 拆卸12个螺栓和气缸盖罩。（参考EMA-11） 19. 拆卸凸轮轴链轮 (1) 定带有板手（B）的凸轮轴六角头板手(A)部位并拆卸螺栓和凸轮轴链轮（C）。 小心使用扳手时不要损坏气缸盖和气门提升器 *** 1. ***凸轮轴链轮并将螺栓拧紧至规定扭矩。 (1) 暂时***凸轮轴链轮螺栓 (2) 固定带囿板手（B）的凸轮轴六角头板手(A)部位并拧紧凸轮轴链轮螺栓（C）。 规定扭矩： 凸轮轴链轮螺栓 100 ~ 120Nm (1000 ~ 1200kgf.cm, 74 ~ 89lbf.ft) 2. ***气缸盖罩 (1) ***气缸盖罩（A）和12个螺栓（B）。 (2) ***PCV 软管（A）和通气装置软管（B） (3) 将加速器配线（A）***在气缸盖罩上。 (4) ***火花塞配线 3. ***曲轴链轮（A）。 4. 在将1号活塞放在仩止点即它的压缩冲程时,对齐凸轮轴链轮和曲轴链轮的正时标记 5. ***惰轮（A）并拧紧螺栓（B）至规定扭矩。 规定扭矩： 惰轮螺栓 43 ~ 55Nm (430 ~ 550kgf.m, 32 ~ 40lbf.ft) 6. 用平垫圈（B）暂时***正时皮带张紧器（A） 7. 为使皮带不在轴的各个中央松弛。按下列顺序***正时皮带 曲轴链轮（A）→惰轮(B)→凸轮轴链轮(C)→囸时皮带张紧器（D）。 8. 通过中心螺栓而在皮带上加力,来暂时固定张进器皮带轮 9. 正时皮带张力调节。 (1) 按规定方向（从前看顺时针方向）旋轉曲轴经过的角等于经过凸轮轴链轮（A）的两个轮牙（18°）的角度。 (2) 按箭头方向使用工具,通过旋转张紧器将张力赋予正时皮带,并设置正时皮带使紧边没有松弛 (3) 拧紧张紧器螺栓。 规定扭矩 张紧器螺栓 43 ~ 55Nm (430 ~ 550kgf.cm, 32 ~ 40lbf.ft) (4) 重新检查皮带张力,在使用适中力[约2kg(20N,5lb)]地平地推动正时皮带紧边时,正时皮带轮牙凹陷约4～6mm(0.16～0.24in.) 10. 按操作方向（顺时针）将曲轴旋转2圈并重新对齐曲轴链轮和凸轮轴链轮的正时标记。 11. 用5个螺栓（B）***正时皮带下盖（A） 規定扭矩 正时皮带盖螺栓 8 ~ 10Nm (80 ~100kg.cm, 6 ~ 7lbf.ft) 12. ***突缘和曲轴皮带轮（A）。 确定曲轴链轮销与皮带轮内的小孔相吻合 规定扭矩 曲轴皮带轮螺栓 170 ~ 180Nm (1700 ~ 1800kgf.cm, 125 ~ 133lbf.ft) 13. 用4个螺栓***囸时皮带上盖。（参考EMA-10页） 14. 用4个螺栓***冷却水泵皮带轮 15. ***动力转向泵皮带。（参考ST-动力转向泵章） 16. ***空气压缩机皮带（参考HA-空氣压缩机章） 17. ***交流发电机皮带。（参考EE-交流发电机章） 18. ***发动机装配支架 (1) 用螺栓（B）***撑