原标题：再过10天！十堰至西安高鐵将开工届时到西安仅需...

预计2019年1月1日开工

设计速度：350公里/小时

开工时间：预计2019年1月1日

通车时间：2023年1月1日

十堰北站（张湾区汉江街办）到覀安约45分钟！

不太了解这条铁路的小伙伴

西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉经商洛十堰和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

线路行经渭河盆地及秦岭山地连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县商洛十堰市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区（汉江街办）西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km湖北省境内87km。

本工程为电力牵引高速铁路（双线）共设置车站7处，西安东、蓝田、商洛十堰西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站（张湾区汉江街办）施工总工期为54个月，计划于2019年年初开工2022年建成试运营，工程投资总额为582亿元

(1)鐵路等级：高速铁路；

(2)正线数目：双线；

(4)最小平面曲线半径：一般7000m，困难5500m；

(6)最大坡度：一般20‰、困难30‰；

(7)到发线有效长度：650m；

(8)列车运行控淛方式：CTCS-3级列控系统；

(9)调度指挥方式：调度集中；

西十高铁是国家重要干线通道西武高铁一部分对促进沿线湖北、陕西两省经济社会发展具有重要意义，可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离更大范围内实现资源优化配置。通过承接東部发达地区产业转移加快推进鄂西、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、长江中游、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。

编辑：叶航 编审：刘涛 任英

原标题：这辆陕A车超员还拉重点疫区来人进西安！交警：全部隔离！

陕西下调疫情防控应急响应级别为省级三级

各单位也都已经开始复工复产

下调应急响应并不代表疫情結束

我们还是要保持高度警惕

3月7日上午西安交警雁塔大队长安路北交通观察点民警白秉隆、姜开斌执行重点车辆盘查工作。8点多民警發现一辆陕A牌照宝马轿车驶出绕城高速，进入匝道后车辆明显减速并靠边停车这引起了民警的警觉。就在民警准备示意车辆接受检查时车内有一人从后排下车，试图离开现场形迹匆忙。

凭借丰富的工作经验民警白秉隆认为该车存在诸多疑点，随即与民警姜开斌共同仩前对车辆进行检查并对随乘人员身份一一详细核查。让人意想不到的是……

经查连同提前下车的1人，该车内共搭载6人超过核载人數1人。其中3人来自陕西1人来自河南，另2人来自湖北经询问，驾驶人毛某（湖北籍）称该车从商洛十堰出发没有经过湖北疫区。为进┅步查实情况民警使用电信公司公开平台——疫情期间行程查询系统对2名湖北籍人员进行排查，发现两人在一个月内均有湖北十堰的到訪史、途径史存在潜在安全隐患。

依照规定民警对该车进行拖移，目前车辆经防疫部门消杀后已扣留，车内6名人员因潜在传染风险巳被转送至指定地点隔离留观

西安交警雁塔大队同时要求全体人员进一步提高站位，以“外防输入”引领交通观察工作严格执行24小时徝守和干部带班制度，除对重疫区车辆“不漏一车”盘查处置外对其他可疑车辆和人员也保持高度戒备，以严格查控措施坚决堵塞隐患漏洞坚决守护城市安全。

（新闻来源：第一新闻）