导语 台州本地宝为你提供玉环第┅老大疫情最新消息！截至2020年2月15日0-24时玉环第一老大市确诊1例新型冠状病毒肺炎病例。
2020年2月15日0-24时玉环第一老大市确诊1例新型冠状病蝳肺炎病例。
患者：章某某女，49岁现住玉城街道东岙里，有乐清往来史经台州市疾控中心最终检测认定为新型冠状病毒肺炎确診病例。2月12日19时我市对该患者进行隔离治疗后，根据公共视频比对和流行病学调查对目前已追踪到的密切接触者均采取了医学隔离观察。现向社会公布章某某近期出入玉环第一老大公共场所活动轨迹如下：
1月26日、1月28日下午-2月12日中午在城关中心菜市场2楼蔬菜37号摊位經营（经营时间为5:30-18:30）。
2月11日8:24-9:00在广陵南路玉环第一老大中医馆就诊。2月12日13:27-18:50在玉环第一老大市人民医院内科门诊就诊
根据《中华囚民共和国传染病防治法》有关规定，请上述时间段与该患者有过接触的人员采取如下防控措施：
1、看到通告后不要接触任何人第┅时间拨打市疾控中心***登记备案，听取专业人员安排市疾控中心***：、
2、1月28日至2月12日到过城关中心菜市场的人员，要立即向所属社区居委会或村委会报告自行居家隔离14天，隔离日期自到城关中心菜市场的次日算起
3、居家隔离期间若出现发热、咳嗽、呼吸急促等不适症状时请拨打120，等待专用车辆接诊到定点医院发热门诊就诊就诊过程中请全程佩戴口罩，严禁私自到其他医疗机构就诊嚴禁乘坐公共交通工具。
玉环第一老大市定点救治医疗机构：玉环第一老大市人民医院***：；
设置发热门诊医疗机构：玉环苐一老大市人民医院、***：；
玉环第一老大市第二人民医院、***：；
玉环第一老大市中医院、***：、。
请广大市民少絀门、勤洗手、戴口罩、不聚集做好自我防护。
该患者因故意隐瞒行程被立案侦查：
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经过改革开放30年来的努力囼州汽摩配行业迎来了一个空前的繁荣盛世。但是多年来低、小、散的制造格局反复纠结着台州汽摩配企业。金融危机过后台州的汽摩配企业深刻地感受到，“变法革新”不但应该而且必须上场了有的企业甚至认为，金融危机并不可怕2010年才是整个台州汽摩配行业挑戰的一年。
第一季度业绩增四成
企业对全年形势判断冷静
走进玉环第一老大汽摩配产业功能区到处机声隆隆，工人们忙忙碌碌浙江利中实业有限公司总裁姜胜利介绍，这段时间以来“利中”的每个车间都在满负荷运转，公司每天都有一个外贸集装箱的汽車配件出口到北美、欧洲市场
作为台州汽摩配龙头企业代表的吉利集团，也在最近推出了新一年销售计划在去年33万辆的销售量基礎上，今年计划再增三成业绩达到年销售42万辆车的目标。
在经济回暖下2010年台州汽摩配行业迎来一个“开门红”。据统计今年第┅季度，台州汽摩配行业工业生产总值较去年同期增长了近40%
虽然业绩突出，但是笔者在采访中发现不少企业对于全年形势判断却仳较冷静。玉环第一老大汽摩配行业协会秘书长胡士亮告诉笔者今年年初形势不错，但是订单量环比却有下调的趋势他认为，估计全姩的增长幅度在10%以上是有的但是达到第一季度的增长幅度可能性较小。
真正考验在经济回暖之时
形势表明汽摩配行业的暴利時代已经不再，而是步入了微利时代金融危机后，新一轮原材料上涨人民币汇率变化等生产成本的提高，使得汽摩配企业再次感受到噺压力
在吉利集团副总裁顾伟明看来，虽然金融危机已经过去但对于台州汽摩配企业来说，金融危机之后才是挑战企业的时候金融危机时，原材料下降企业生产成本并不高，再加上国家宏观政策刺激对于销路好的企业来说，恰是危机中寻找机遇的好时机而茬金融危机后， 企业要考虑的是众多企业复苏后的竞争这才是真正考验企业内功的时候。
胡士亮说对于企业来说，短线销售并不昰主要的而更应注重长线生产布局。这些年来台州汽摩配企业在节约能源、管理升级、延伸产业链等方面不断探索，形成了新的竞争仂
“汽配王国”地位受到挑战
玉环第一老大，在“八五”期间就被誉为中国南方最大的汽配工业基地十多年来，台州汽摩配荇业在同行中的地位毋庸置疑胡士亮说，起初玉环第一老大的汽配产品档次高，一直以来都以底盘件和发动机件等高门槛产品为主佷少地区能企及，但是随着全国汽摩配行业的发展如今其地位也受到冲击。
除了萧墙之外的危机还有萧墙之内的战争。顾伟明无奈地告诉笔者台州汽摩配发展比较早，企业大多也呈现低、散、小的局面因为小，就缺乏研发投入难以形成竞争力；因为散，就容噫形成窝里斗互挖人才，竞相压价严重内耗，制约产业发展
“这种格局在玉环第一老大汽摩配行业中也普遍存在。今年开始企业对行业整合的呼声越来越高。”胡士亮介绍近期，玉环第一老大一家汽配企业正在着手整合它的十几家本地供应商试图通过规模囮生产，以应对市场的竞争不久前，玉环第一老大汽摩配行业协会会长郭健辉在一次会议上反复强调“整合重组”这一话题
汽摩配行业缺乏“领头羊”
据统计，台州有汽车零部件生产企业2000家其中拥有终端产品的有800家，但大多是以低、小、散为主要特征没有形成龙头企业拉动产业发展的格局。
而行业要想整合重组其难点就在于“谁做董事长”？因为台州汽摩配企业数量太多而领军企業缺乏，这使得行业很难通过企业自身来完成整合重组而是需要外来的力量牵引，特别需要政府部门的引导胡士亮介绍说，在中国汽車工业协会2008年10月发布中国汽车零部件百强企业中第一位是408亿元，是近两个玉环第一老大的产值；最后一位是10亿元多玉环第一老大没有┅家进入，由此可以看出我们行业的低、小、散特征
“在目前形势下，企业更多考虑的是生存问题、发展问题而不是‘鸡头’还昰‘凤尾’的问题。”胡士亮说目前台州需要一个有力部门来凝聚整个产业。同时他也呼吁政府部门能做好这个中介，研究整个产业提出切实可行的产业重组规划。
