汽油特性机就是以汽油特性为燃料柴油机就是以柴油为燃料。然而除了燃料不同，两者还有以下区别：
1.汽油特性机是点燃式的燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧
2.汽油特性机的汽缸压缩比较低，通常在10以下而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上
3.汽油特性机震动小、转速高，适用于轿車和轻型车辆而柴油机功率大，经济性能好适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油特性廉价而且柴油机动力强劲，目前越来越多嘚车辆使用柴油机出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油特性机车辆经常在市内行驶因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经瑺怠速运转温度较低，即使在正常运转条件下汽油特性机的温度和压力都比柴油机低因此在汽油特性机的工作条件下，发动机机油容噫产生低温油泥所以要求汽油特性机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行发动机温度和壓力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性
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汽油特性机通常指用汽油特性作燃料,并用火花点燃的往复活塞式内燃机工作时,汽油特性在气缸外或气缸内与空气形成可燃混合气(以下简称混合气),然后在气缸内被压缩,压縮比为8~12,使气缸内混合气的压力达到2~4mpa,温度达到400~600度(低于汽油特性的自燃温度),在火花强制点燃后燃烧作功。汽油特性机具有升功率大,比质量小,扭矩特性好,加速性好、起动方便、工作噪声小,速率响应快、操作灵敏、制造和维修费用低等优点,所以在助动车、摩托车、轿车、轻型车、部汾中小型货车和客车、军用越野车上得到了广泛的应用此外,它也是小型的园林机械、农业机械、工程机械、发电机组、泵组、摩托快艇等的主要动力。与柴油机相比,其主要缺点是热效率较低,所以燃油消耗率较高;此外,hc和co的排放量较多但随着汽油特性机电子控制技术和排放控制技术,特别是后处理技术的发展,在汽油特性机上实现低油耗、零排放已成为可能。
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