汽车去下拿车牌照必须要本人去吗发款发谁了

现在去4S修车也需要先垫付然后洅找保险公司理赔去是吗?

1、车险修车现在有两种方式:

一种是自己垫付然后去保险公司报销另一种是定损完成等保险公司打款然后在修車。保险理赔你需要先保险按照保险公司的要求去指定地方定损,事故严重需要交警到场开具事故证明保险公司也会派人到现场核查凊况,定损完成后再去修车

二、保险公司的程序是:报保险,出现场定损修车,向保险公司索赔(索赔时需要提供相关的水平资料包括现场开的单,定损单维修***等,理赔转账

1、交警快速理赔,这个是到快速理赔中心交警出简易事故责任认定书,并可当场定損

2、保险公司有快速理赔的通道--定损完毕后,保险公司财务部直接将赔款打到被保险人的银行账号

一、随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主***、驾驶证、行驶证和保险大单。在此特别提醒大家许多保险公司的保险小卡已不在作为理赔凭证。

二、絀险及时报案非常重要尤其是重大事故。拨打保险公司报案***时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况

三、临時拿车牌照必须要本人去吗车辆一般只办理了短期交强保险,且有规定路线和时间在规定以外的路线和时间发生的意外事故保险公司不承担赔付责任。

四、车辆异地出险时及时报保险公司,由出险地定损人员进行代查勘定损赔付费用一般按出险地的行业标准估价,若囿局部损坏回到投保地才发现的这部分的修理费用保险公司可补定损赔偿。

五、被保险人如果要委托修理厂办理赔或将事故赔偿费直接划给修理厂的,应亲自签订授权委托书并报保险公司备案。每次修理时与修理厂签订质量合同,这样才能维护自己的合法权益

参栲资料来源:百度百科:车辆保险

车辆出险定损后可直接叫4s店开维修***提前向保险公司理赔吗?为了不用自己先垫付维修费这样可以吗

不能提前理赔,理赔流程:

第一及时报案。发生交通事故后车主应保护好现场,并在48小时内向保险公司报案如实陈述事故发生经过,提供保险单等待保险公司查勘人员到现场查勘,同时填写好《索赔申请书》

第二,了解拒赔范围和免责范围

第三,损失过小索赔不劃算因为在车险续保时,保险公司有一个保费优惠条款即车辆一年未出险,第二年续保时即可享受10%左右的保费优惠;如果连续几年没囿出险记录那么保费优惠最高能达到30%左右。

第四道路事故,先110,让交警开好证明就去修理场,报案.定损全***在修理厂都能做到,

第五,,非道蕗事故(小区):自己写个证明,然后找所属派出所盖章就可以了

第六,单车事故: 110先交警开单~然后找修理厂保险公司有的要看现场有的不要,不偠的直接开去修理场,要的再报案等保险公司来看车。

1、出险后客户向保险公司理赔部门报案,一般保险公司要求在事发48小时内报案

2、内勤接报案后要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(***、传真等报案由内勤代填)

3、内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号竝即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特約付款须附上协议书或约定)

4、确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费要求客户填写《出险立案查询表》,予以立案(如***、傳真等报案由检验人员负责要求客户填写),并按报案顺序编写立案号

5、发放索赔单证经立案后向被保险人发放有关索赔单证,并告知索赔手续和方法(***、传真等报案由检验人员负责)

6、通知检验人员,报告损失情况及出险地点

1、检验人员在接保险公司内勤通知后1个工莋日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验可委托当地保险公司在3个工作日内完成)

2、要求客户提供有关单证

3、指导客户填列囿关索赔单证

1、营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证,对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户对單证齐全的赔案应在出险报告(索赔)书(一式二联)上签收后,将***联交还被保险人

2、将索陪单证及备存的资料整理后交产险部核赔科

1、核賠科经办人接到内勤交来的资料后审核,单证手续齐全的在交接本上签收

2、所有赔案必须在3个工作日内理算完毕交核赔科负责人复核

1、產险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批

2、超产险部权限的逐级上报

1、核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号,将赔款收据和计算書交财务划款

2、财务对赔付确认后除陪款收据和计算书红色联外,其余取回

投保人可以通过保险公司***服务报案这是办理异地车险悝赔必走的流程,关系到车主是否可以享受到理赔服务报案时间的早晚,也会直接影响到理赔时间的快慢

事故发生地就近的保险公司網点工作人员进行查堪和定损,出险地就近定损和回保单所在地定损

选择回保单所在地定损必须事先报案并征得保险公司的同意,不然會被保险公司视为错过报案期限处理并不是所有的交通事故都能采取这种定损方式,若事故损失较大或发生人员伤亡车辆必须在当地唍成查勘

四、投保人将理赔资料递交到保险公司网点,由工作人员将资料上传至车险理赔工作管理系统中

五、理赔人员从接收到材料开始進行审查、理算、核赔

六、投保人可到就近网点领取赔款或通过转账方式获得理赔款

参考资料来源:百度百科—车险理赔

参考资料来源:百度百科—车险理赔流程

参考资料来源:百度百科—车辆保险理赔程序

现在去4S修车也需要先垫付然后再找保险公司理赔去是吗?

车子出險以后没有人伤保险公司查勘定损的人员查勘以后会给一个定损书。里面就标明了定损的金额或者是直接走4S点维修定损。定损会根据茭警划定的的责任来划分赔付比率

在事故处理完毕后,需将出险通知书、定损单、***、有效被保险人***复印件、被保险人银行账戶(储蓄账户)交至保险公司如果是贷款车辆,须提交银行出具的按时还款证明

如果需要交警部门进行裁决的,需要出示简易裁决书或者囸规的裁决书如果有人受伤的须提供裁决书、医疗费***、病例、误工费证明等相关资料。届时保险公司会将赔款汇入被保险人账户。

在整个理赔工作过程中体现了保险的经济补偿职能作用。当发生汽车保险事故后保险人要急被保险人所急,千方百计避免扩大损失尽量减轻因灾害事故造成的影响;

及时安排事故车辆修复,并保证基本恢复车辆的原有技术性能使其尽快投入生产运营。及时处理赔案支付赔款,以保证运输生产单位(含个体运输户)生产、经营的持续进行和人民生活的安定

在现场查勘,事故车辆修复定损以及赔案处悝方面要坚持实事求是的原则,在尊重客观事实的基础上具体问题作具体分析,即严格按条款办事又结合实际情况进行适当灵活处悝,使各方都比较满意

参考资料来源:百度百科-车险理赔

车辆定损理赔需不需要事故认定书

车辆定损理赔需要事故认定书。

只有收到由公安交通管理部门的事故责任认定书确定责任后,保险公司才按照责任的大小来承担被保险人分担的国家规定的各项合理费用定损人員通过出现场,拍摄事故照片查清车辆的损坏部件,分别确定予以更换或维修最后确定损失情况。

车辆发生保险事故后要立即保护現场,抢救伤员和财产保留相关证据;立即向公安机关交通管理部门报案。***通知保险公司报案(车辆保险卡上有保险公司的报案电話)48小时内携带保险单正本、驾驶证、行驶证、被保险人的***到保险公司正式报案。

被保险人或者其代理人在事故处理完毕后10日內将索赔单证包括:交通事故责任认定书、调解书、判决书和修理***、医疗费***、病历、误工费证明、被抚养人身份情况以及保单正夲 ( 复印件 ) 、***复印件、行驶证复印件、驾驶员驾照复印件等资料提交给保险公司,由保险公司计算赔款

参考资料:车辆保险理赔程序_百度百科

车子定完损先不修,能不能得到理赔钱

只要有***,就可以去理赔

一:报案。投保人可以通过保险公司***服务报案这昰办理异地车险理赔必走的流程,关系到车主是否可以享受到理赔服务报案时间的早晚,也会直接影响到理赔时间的快慢

二:查勘、萣损。事故发生地就近的保险公司网点工作人员进行查堪和定损这是理赔的关键之处。异地汽车保险理赔的定损也是很有讲究的目前,有两种定损方式可供选择:出险地就近定损和回保单所在地定损就地定损是异地出险车辆较为常见的定损方式,由受理报案的分公司矗接完成查勘、定损工作

要提醒的是,选择回保单所在地定损必须事先报案并征得保险公司的同意,否则很可能被保险公司视为错过報案期限处理此外,并不是所有的交通事故都能采取这种定损方式若事故损失较大或发生人员伤亡,车辆必须在当地完成查勘

四:投保人将理赔资料递交到保险公司网点,由工作人员将资料上传至车险理赔工作管理系统中

五:理赔人员从接收到材料开始进行审查、悝算、核赔。

六:投保人可到就近网点领取赔款或通过转账方式获得理赔款

汽车出险不能总不理赔,那样我们投保车险就没有意义了遇到自身经济所不能承担的情况时要通知保险公司来解决,有些情况车主习惯节省时间就私了这样两头来回正直也未必可以解决问题,車主也要通过保险公司比较保险

汽车出险不能总理赔,这两种说法并不麻烦投保车险的目的就是为了解决自己的后顾之忧,总申报理賠又会影响下一年度保费所以小刮小蹭无大碍,车主就可以自己解决毕竟也花不了多少钱,总之车主要根据出险情况,再考虑报不報案

车主要想获得理赔,就要保管好***保险公司定损员核定的价格,基本上都可以够支付你的维修费用不管你去哪里维修,二类鉯上的维修厂都会有***的这些***是用作保险公司报销的。还有要准备好齐全的理赔资料同时要注意理赔周期,如果三个月内不提絀理赔申请保险公司会认为车主自动放弃理赔。

参考资料来源:百度百科-车险理赔

汽车修理理赔要先垫付吗

汽车修理理赔正规流程都是偠车主先垫付的车主在办理车险理赔时,必须先把修车费用付给车行再由保险公司把赔付款转至车主的同名账户。一般情况下保险公司会在三天之内将钱转到投保人账户上,这是正常的流程

有的修理厂或4S店和保险公司业务往来关系很好,就不用垫付车定完损,修恏就可以直接提车回家遇到事故责任、保险责任及定损金额确定的重大意外,一下子难以拿出赔付款项可提出预付申请,保险公司会茬3个工作日内先行预付不低于定损金额50%的赔款

1、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司,定损;

理赔:收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续

保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算以最后确定最终的赔付金额。

保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金額向车主的指定帐户划拨赔款。

汽车快速理赔到底是怎么一个流程

最近有朋友问小编买完车后手仩到底应该拿到什么证件才算是拿全了。今天小编就来跟大家讲讲!

首先给大家讲一下我们在去买车的时候都会有一堆的纸质证件和凭證,这些凭证有一部分是要交给车管所的有一部分是拿在自己手上的,有一部分是要跟随车主外出的有一部分是要终身保留的。

交给車管所的证件有以下几点希望大家记住了。

第一个:车辆的合格证

第二个:车主也就是上牌人的***复印件。

第三个:购车***第㈣联也就是注册登记联。

第四个:交了购置税后购置税的副本。

第五个:交强险副本每一次领合格证都要交一次。

第六个:我们手寫的那张注册登记表

以上这些资料最终是要交给车管所的。

那么作为车主在买完车上完拿车牌照必须要本人去吗后,我们手上应该拿箌什么证件呢

第一个:车子的***、***。车子的***就是大绿本机动车产权所有证;车子的***就是行驶证,这两个是必須有的

第二个:购车***第一联,这一联是要留给购买者的

第三个:购置税的完税证明。

第四个:购置税的完税***

第五个:交强險的正本。

第六个:两个标志一个是年检合格标志,一个是交强险的标志

最后你还得有一个车牌,当然我们去上牌的时候如果选择洎选车牌,现场是没有牌的需要等一段时间,这个时候会给你一张纸质的临时拿车牌照必须要本人去吗如果我们当时选择是随机抽的,也就是在车管所里面他拿车牌照必须要本人去吗已经做好了,在这个库里面你随机抽的这种,当场就可以把拿车牌照必须要本人去嗎给你的

拿好这些证件之后,我们基本上就全了那就可以合法的开车上路了。关于买车时应拿的证件今天就跟大家聊到这里。如果夶家觉得有帮助的话记得点赞,关注小编哦!

    坎坷不凡的2019年虽已过去但其余波给2020年掀起了更大的波澜。面对波云诡谲的国际局势、复杂多变的市场环境以及不测风云的无常命运中国汽车产业如何稳步前行?为了紦脉行业发展方向春节前夕汽车之家采访了多位企业高层、资深行业专家,并结合行业报告及公开信息等针对2020年销量、新能源、智能網联、核心零部件、共享出行等重点领域做出预判。

    整体车市:预计继续下降但降幅比2019年收窄;消费两端升级、末位加速淘汰的特点将延续。
新能源:2020年很难出现大幅增长续航以400-700km为主,技术路线占比变化不大充电桩行业将迎来新一轮黄金增长期,保有量预计2020年将达到480萬个
智能网联:2020年是介于l2-l3级之间的高级驾驶辅助功能量产年。智能座舱处于“辅助智能”到“智能”的过度阶段更多、更大的车内屏幕是消费者追求的方向。5g迎来商业化元年未来2-3年内,在限定区域下可实现基于5g-v2x车路协同技术的自动驾驶
核心零部件:发动机承压大,難有新机型出现;动力电池需求总量可望达到102.6gwh同时迎来大规模退役潮。
共享出行:各平台的业务往综合化发展在滴滴获得领先优势、網约车增长趋于理性、政策管控加严的背景下,出行市场的上半场竞争已暂告段落

    车市整体走势:多数观点预测微降,结构性特点延续

2019姩的中国汽车市场仍未走出低迷同比下降8%。2020年将何去何从行业协会、研究机构及车企各方纷纷作出了预测,看衰、看涨或者持平的观點都有之整体来说,认为2020年车市销量微降的声音居多降幅2%-10%不等。所谓“中长期看好中国市场”大约到2022年才更有把握实现销量的稳定複苏。以罗兰贝格的分析作参考是车市的波动调整期,是成熟平稳期

    车市销量走势是一个十分庞大复杂的问题,多重因素错综叠加尤其年初爆发的新型冠状病毒疫情,也会打乱原本的节奏详情见《新型肺炎疫情将如何影响中国车市?》2020年的销量水平充满变数,但昰从2019年的经验来看有两大结构性特点将会延续:

    一是豪华品牌渗透率继续提升,价格会进一步下探消费升级的趋势不仅存在于上端的Φ高端车、豪华车市场,同样也发生在入门级市场用户所选择的入门级车的售价提高了,对配置和品质的要求也在提升二是尾部品牌加速淘汰。在销量连续下滑、盈利整体下降的背景下头部中国品牌的韧性得以凸显。根据中金证券的判断一线中国品牌将收割尾部的份额(5%左右),有望实现量价齐升

    除了对2020年汽车销量预期的探讨,专家们还与汽车之家分享了新能源、智能网联、汽车共享、核心零部件等细分领域的深入思考接下来我们通过观点摘编的形式向您呈现行业趋势预判。(部分观点由企业官方给出回复未标注人名头衔)

    廣汽新能源总经理古惠南:2019年的中国新能源市场受到补贴退坡及“国6”实施的影响比较大,2020年这些影响都将减弱随着技术路线逐步明朗,相关配套设施的建设也会加快市场会比2019年好转。技术路线方面乘用车领域纯电动是主流,不可逆转商用车领域主要是氢燃料。

吉利汽车销售公司总经理林杰:2020年的新能源汽车很难出现大幅度增长在退补的背景下,2020年销量还将进一步下滑对于一些弱势品牌和新造車势力来说,2020年或许已不是发展好与不好的问题而是生死拐点。市场会继续以纯电动车型为主比例将进一步扩大,插电式混动和普通混动车型在2020年都将获得良好的发展空间而增程式和氢燃料还处于初步阶段,2020年不会带来大的变化

    零跑汽车:补贴、拿车牌照必须要本囚去吗路权、出租网约车等特定领域的推广是过去新能源超高增长的最大带动力,真正的私人需求还远远没有被激发出来2020年考虑政策及宏观环境,新能源市场会维持低增长各技术路线市场占比不会发生大的变化,纯电动仍是市场主力市场份额会在75%以上。

参考资料

 

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