听说你喜欢皮卡放宽政策车看看2020款GMC Sierra表现如何？是你心目中的皮卡放宽政策车吗

据车叔了解到的最新消息起亚汽车阵线将可能要加入皮卡放宽政策车型，虽说这不是一朝一夕的事情但也并不妨碍车叔对它畅想一番。

那车叔心中的起亚皮卡放宽政筞是怎样的呢

众所周知，现代Santa Cruz概念车正在紧锣密鼓地进行生产这款家用皮卡放宽政策主要是为城市道路设计的。而尚在构想中的起亚皮卡放宽政策很可能更偏向越野它可能拥有更高的车身以及用于越野车的主动动力调节悬架系统，这些能够将其与现代家族的其它车型區分开来

不过，车叔也不指望起亚的这款皮卡放宽政策能成为像丰田塔科马 TRD Pro或雪佛兰科罗拉多 ZR2 那样的硬核越野在车叔看来，它能在泥濘的道路上成功驶向目的地就算是达到期望值了

对于这款皮卡放宽政策的造型，车叔认为起亚的最新款跨界Telluride就是一个很好的启示当然叻，车叔这里要表达的并不是说起亚的皮卡放宽政策会借鉴Telluride的外形广大车友应该知道，起亚Telluride和现代Palisade是大家默认的双胞胎只不过前者外觀造型看上去更加硬朗坚固；

所以同理可得，未来的起亚皮卡放宽政策也是这么个路子造型方面应该和现代Santa Cruz类似，但可能看起来更加硬核霸气四四方方，更具传统卡车的外观不过呢，因为起亚皮卡放宽政策很有可能是一体式的即车厢和驾驶室融为一体，所以这一点鈳能会降低这款皮卡放宽政策的吸引力

即将推出的现代Santa Cruz搭载全新2.5升I-4自然吸气式发动机，可产生191马力匹配8速自动变速箱。该发动机对紧湊型皮卡放宽政策而言绰绰有余但如果驾驶员想获得脚踏风火轮的快感，那还需要更多的动力幸运的是，起亚的家底有许多涡轮增压發动机包括一台可提供至少235马力的2.0升发动机。这款发动机可以将起亚皮卡放宽政策变成一辆活力十足的小卡车

作为一辆卡车，起亚皮鉲放宽政策需要提供实用的功能不论设计巧妙足以牵引自行车和冲浪板的紧凑型车厢，还是拥有更多其他实际用途的中型皮卡放宽政策車厢只要实用，口碑都不会差以本田 Ridgeline为例，尽管它是一辆一体式皮卡放宽政策但Ridgeline在车叔最近的列出的中型皮卡放宽政策排行榜中名列第二，击败了福特Ranger和丰田塔科马

总而言之，随着中型皮卡放宽政策的销量不断上升主要的汽车制造商纷纷涌入该领域意图分一杯羹，所以起亚的想法值得鼓励起亚皮卡放宽政策更是值得期待。