有些人认为只要是电磁辐射，就是不好的就一定会给人体带来不良影响。其实只有超过一定值的电磁辐射才会对人体产生危害。联合国国际卫生组织(WHO)认为电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT也就是说，只要辐射值不高于100μT就是安全的，对人体无害嘚

电动汽车是以电能为驱动能源的。为了确保能有较长的续驶里程电动汽车往往背负着一个充满可储存几十度电的大容量动力电池，加上车上高压线路密布各种电器众多，在车辆启动后的确会产生一定的电磁辐射。在车辆行驶的时候电池对外大电流放电，辐射值會不会超标

曾有消费者对比亚迪e6的电磁辐射值用专用仪器进行检测，并将测试结果于2012年2月24日在某汽车网站发布。据帖子作者介绍比亞迪e6在启动瞬间的电磁辐射为0.19μT，中控台液晶屏为0.11μT主驾膝部为0μT，行驶中脚下踏板处为1.05μT副驾脚下为18.7μT，后排座位左右两侧分别为0.18μT和0.47μT算术平均法所得值为2.95μT。从测试数据可以看出电动汽车在工作时的辐射值与WHO所定的安全标准100μT相比，几乎可以忽略不计

2017年1月，也有消费者对腾势的电磁辐射数据进行了检测结果表明，腾势电动车辐射值最强的部位为副驾驶位脚部0.39μt也是远低于WHO所定的安全标准。

此外也有消费者也对江淮等电动汽车工作时各部位的辐射值进行过检测，数据也都非常小基本上可以忽略不计。

事实上生活中嘚各种电器都会产生辐射，而且辐射值比电动汽车还高像生活中常用的笔记本电脑的电磁辐射为10.69μT，手机看视频时的辐射为18.37μT显像管電视机为2μT，液晶电视机为0μT电吹风后部为9.32μT（机身辐射量爆表），接线板插座为2.97μT西门子电冰箱为0μT，电饭煲为0μT微波炉面板为19.78μT（正面辐射量爆表）。不过这些家电的辐射值，也都在安全范围之内并不会对人体产生任何危害。

所以电动汽车虽然会产生辐射，但其辐射值非常小根本不会给人带来任何不良影响，消费者完全可以放心使用电动汽车网传电动汽车辐射大的消息，只是一种谣言

事实上。电磁辐射是可以用金属隔离的像钢板、铝板、铁丝网等，都能有效地把辐射“囚禁”在一定的范围内使其无法逃逸出来。電动汽车工作时的辐射值之所以能处于安全范围内是因为防护措施做得好。电动汽车高压线与人体之间有一层厚厚的钢板隔开动力电池和电机外面也有厚厚的金属板密封，因而其辐射值传出来的就只有一点点了