最近几天陆续有读者致电反映关于东永线东阳和永康交界处的礼村收费站问题。
家住东阳南马镇华西村禮村的葛先生说收费站就在礼村，他每天要到永康上班得来回好几趟。“挺麻烦的但是收费站给附近几个村的人有优惠，可以免费通行”不过就在前些天，一件事让他有些恼火
那天葛先生下班回家，通过收费站像往常一样降下车窗玻璃，跟收费员说自己是當地人“但他是个新收费员，似乎不太熟悉情况我跟他讲了好久，他就是不让我通过”随后，葛先生和收费员发生了言语和肢体上嘚冲突所幸两人很快被劝阻。
武义人小吴在东阳城区上班刚满一年每到双休日，回家都要经过收费站“每次20元，来回40元”不過小吴发现，从东阳到永康管理相对松散，有时收费员甚至不会放下杆子拦车而从永康回东阳，情况截然相反管理非常严格，“逃票”的可能性几乎为零
葛先生和小吴有相同的疑问，为什么同一个收费站会出现时收时不收的状况？
收费站合乎国家规定
但收费工作阻力重重
记者联系上了负责管理该收费站的37、39省道东阳征费所所长金敏一接通***，金敏就有说不完的话
征费所下辖两个收费站，东阳、永康交界处的收费站是其中之一6年前，国家出台了燃油税改革方案规定将取消政府还贷(由政府贷款修建)的②级公路收费。“但是很多人都把它误解成‘省道取消收费站’于是产生了各种各样的矛盾。”金敏说37、39省道东阳段和政府还贷的二級公路不同，它属于企业投资为主的二级公路并不在撤销范围内。
收费站为周边村民提供便利设置了一些优惠政策，比如可以办半价月票但实际上，村民们免费通行的不在少数金敏说：“知道这个情况。”
最近几年因为过往驾驶员不理解，在收费现场冲突时有发生“几乎每个小时都有发生。”金敏有些委屈“停车拦路的有，言语侮辱工作人员的也有征费工作非常困难。”他举例说有的车主开着宝马、奔驰之类的豪车，也宁可冒着撞杆的风险冲卡金敏表示，收费站工作人员基本上还是坚持国家标准在收费但是笁作开展阻力重重，一方面他们会尽量改善当前的状况，另一方面则更寄希望于过往驾驶员的理解和配合。
