1月6日，吉利汽车公布的2019年销量数据显礻全年共销售汽车136.16万辆（包含领克品牌），同比下滑约9%超越了全年136万辆的销量目标。尽管销量微降但几乎与车市整体下滑幅度持平，吉利汽车连续三年拿下中国自主品牌销量冠军

今年上半年，为主动减少经销商总库存、优化渠道吉利汽车累计销量下滑15%至65.17万辆。但從下半年开始去库存对吉利汽车造成的影响逐渐降低，终端市场需求得到改善销量开始回升，降幅收窄第四季度，销量实现同比增長

值得注意的是，在近两个月吉利汽车的销量都超越了上汽通用，挤进中国市场第三不过，全年仍位于一汽-大众、上汽大众和上汽通用之后排名第四。

2019年吉利汽车喜忧并存。

可喜的是在新能源汽车和海外市场的突破2019年，吉利新能源及电气化车型销量达到11.3万辆哃比大幅增长66.5%，新能源汽车成为吉利汽车新的增长点2019年，吉利汽车的出口量也达到了5.8万辆同比增长110.6%。

不过吉利旗下高端品牌领克的市场表现略低于外界的期待。推出的新产品领克03完善了产品矩阵，但领克品牌全年累计销量为12.8万辆同比增长6.4%。不过在车市下行，合資品牌纷纷降价蚕食自主中高端市场的情况下领克品牌能够稳住市场份额，已实属不易

2020年，吉利汽车的销量目标为141万辆同比增长3.6%。

據了解2020年将是吉利汽车的架构之年和产品大年。2020年吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon ”、CMA架构打造 的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”、几何品牌第二款车“GE 13”等6款全新产品，以及多款改款车型

特别值得注意的是，2020年领克品牌将正式进军欧洲，开拓全球化版图