7月10日四川省交通运输厅和中国铁路成都局集团有限公司签署《共同推进多式联运、联程运输发展合作协議》，一大亮点就是要探索客运联程“一票制”实现多种客运方式无缝对接。

“探索客运联程“一票制”一方面可以提高运输网络的效率，发挥各种交通工具的优势让大家出行更便捷；另一方面，打击猖獗的黑车保障出行安全。”四川省交通运输厅相关负责人表示

据了解，目前实现“一票制”还有几大难关先要探索攻克一是打通相互独立的公路、铁路票务系统，真正实现用一张票抵达目的地；②是在时间方面协调铁路、公路客运时间，实现转乘无缝对接；三是在空间方面打造更便捷的换乘通道，实现乘客除了地铁就进站絀了火车站就上客车。四川省交通运输厅运输处处长雷磊说“比如我们接下来会试行更灵活的定制客运，也就是7座商务车直接在火车站門口服务真正实现‘门到门’。”

除了客运“一票制”在货物多式联运方面，双方也将推动探索以铁路为主导的多式联运“一单制”忣供应链金融创新试点这样陆运运单也有海运运单的物权功能，同时进一步打破不同交通运输方式之间的行业壁垒逐步实现“一单到底”。

根据《合作协议》双方将以基础设施建设“补齐短板”、运输组织“无缝衔接”、信息数据“互联共享”、运行管理“顺畅协调”为重点，通过合作充分发挥铁、公、水等不同运输方式的比较优势和组合效率，共同推进旅客联程运输、货物多式联运发展早报讯（记者 周琴）