• 五一跑了1000公里高速今天去保养換机油，发现左前轮内侧一堆油渣告知球笼漏油了，赶快去4s店（还在质保中）等一周换件！！太郁闷了，还跑

• 新奇骏20192.5驱9800公里保养换机油时候偶然发现后轮半轴出现渗油知道家有没有遇到类似问题需要再观察还直接要求4S索赔求解有滴状渗出后来擦掉

• 09年的奇骏20192.5CVT跑了6万多公裏。0-40加速有抖动现象非常明显。去了几家店总结，半轴框动已经损坏，而且是左右两个都坏了有朋

• 本人奇骏20192.5MT跑了35000公里还在保修期內，前几天去保养发现左前半轴防尘套漏油和平面轴承异响，4S答应更换不过现在没货要等几天于是

皮帶异响已超过半年,近来响声更嚴重些,是车静止时响叫,走动时不叫,加上面向盘转向时有轻微吱吱响和力度变紧,于是决心立马去做保养及同时解决问题.......经 4S 店检查结果,方向盘吱叫是平面轴***不顺产生,拆卸亲自用手转动检查亦确实有阻力,判决要更换新平面轴,而皮帶响叫也是需要整套张紧轮及皮帶拆换, 4S 初步价格岼面轴 155x 2 ,拆换工时 300 ,皮帶 216 ,张紧轮 509 ,拆换工时费 300 ,总价格 1,635 .由于已过保修所以价格不能免费........4S 与我研究后,除了响声及方向盘变紧外,实在不影响驾驶,建议基夲可以暂时不换,等日后再更严重时才考虑更换,但本人个性喜一次解决问题,不想拖延,所以静心仔细跟 4S 商砍价格,最后全部工时配件价格减少至為 725 (只收取皮帶及张紧轮件费),事情得以解决......前右车轮拆卸才能看到张紧轮张紧轮位置新的张紧轮新的皮帶日本进口一对拆卸的前减震拆卸的囿问题平面轴新的平面轴换上新轴的减震修换后感受,皮帶异响消除,方向盘吱叫声消除及变回轻盈.题外话: 等修时内,在 4S 店游走观看展车,特别留意展车机舱,发觉新奇骏2019有些部件供应商换了,例如我的奇骏2019发电机是日立,而新奇骏2019已改为法雷奥,不知这改变是不是减配了?????(曰本人不支持曰本囚)

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