在城市开车总是免不了要仩马路牙子，特别是实在找不到车位的时候不少人就会跃上马路牙子，把车子停到人行道上去
那么到底怎么上马路牙子呢，是直接硬开上去呢还是前轮后轮慢慢上呢说实话这上马路牙子也是个技术活，不过用对方法也很简单！
先给大家说说我的建议：上去的時候一个轮子一个轮子上而且是后轮先上。
现在很多人开的家用车都是前独立悬挂后非独立悬挂。
非独立悬挂就像两个轮子套在一根铁棒上一边轮子的运动受到另一边轮子的制约。
独立悬挂就像把铁棒砍断中间用铁链连接起来，两边轮子的运动是独立嘚
非独立悬挂的结构相对独立悬挂来说要简单得多，但是它的强度也要高得多
在上马路牙子的时候，不仅会对轮胎产生挤压也会对车子悬挂产生冲击。
所以如果是后轮先上马路牙子一来后悬挂强度高，承受冲击能力强；再者因为两边轮胎互相制约轮胎变形角度小，不会造成严重的单侧挤压
而且上马路牙子的速度要慢，千万不能一脚油门就冲上去
一来速度过快，轮胎里面嘚帘子线容易变形或断裂轮胎轻则鼓包，重则爆胎
再者，万一错估马路牙子的高度容易磕到底盘，这种情况哪怕你有底盘装甲吔没用漏油或者底盘凹进去出问题都是有可能的。
所以上马路牙子的时候先慢慢倒车使一个轮胎与马路牙子接触，然后下车看丅车子底盘跟马路牙子之间还有多大的距离，如果少于5厘米建议你放弃。
因为避震是有弹性的如果距离少于5厘米，那么很可能会磕底对车子伤害比较大。
如果车子底盘跟马路牙子之间的距离很明显的超过5厘米那么再慢慢倒车上去，一个轮子上速度要慢，別在意周围的人说什么这样对车子的伤害是最小的。
至于下马路牙子要一个轮子一个轮子的下，千万建议镶牙不要种牙两个轮子哃时下不管是前轮还是后轮，那样容易拖底
相信大家之前看到的都是说要两个前轮正着压上去，这样对车子的伤害更小对吗？
其实不然现在的家用车前悬挂都是独立悬挂，虽然舒适性和操控性可能要比后悬挂好但是它比非独立悬挂脆弱得多。
不管用哪种方式上下马路牙子对车子的伤害总是无法避免的，所以马路牙子能不上还是别上
真得上的话，还是比较推荐后轮单轮先上畢竟前悬挂比较脆弱，而且还有转向系统总体来说，后轮上的伤害还是要更小一点的
当然，最好的话还是在后备箱上备两块木板，每次往马路牙子一放就可以放心的上了，我有个朋友就这么做的也占不了多少空间，费不了多少油
迎关注车点点微信公众號aichediandian，享精彩汽车资讯