坐拥?主之利?宗申携阿普利亚煷相N7馆?仅展位面积够?，出场阵容也堪称豪华旗?在售车型几乎全部到场，并展出?几款尚未?市?车型?概念车型比如那台装汽车发动机?倒?轮（我?愿意把它看成??个轮子?汽车），算?为重庆本土品牌站住?阵脚参展?踏板车新车型中，宗申ZT5（MO战）?宗申 赛科龙RT3（睿途250）最为引人注意阿普利亚参展?除?“埋?雷”Medley?“流鼻涕”Liberty等已?市车型，就?今年?重磅新车SR MAX300?

 MO系列去年才正式发布，宗申将其定位为?质?价?年轻化踏板车看名字就够洗剪吹风格?：MO拽、MO爽、MO控，念读音?话还会让人有???联想。这几款车?市后反响平平我既没有在现实生活中见过，也没看到有车主在论坛发过言此次亮相?新车型?ZT5（MO战），宗申将其定位为拥有欧洲血统?运动踏板车并于?市前在京东商城开展?众筹活动，试图借这种当?流行?营销方式蹭?把热度至于MO（摸）?战?战，先看看基本参数吧

 宗申ZT5（MO战）使用?台排量124.6cc?单缸风冷电喷发动机，最?功率6.5千瓦/7500转最?扭矩8.6牛米/6500转，基本数据?难称??亮眼?说与湔面提到?豪爵铃木踏板VH125、济南铃木UU125、雅马哈巧格i等采用?最新发动机技术?车型相比，即使?同为125cc排量、在车友们眼中技术陈旧?买菜車化油器版豪爵铃木踏板宇钻（发动机最?功率6.6千瓦/7500转最?扭矩9牛米/6500转）、化油器版新?洲本田DIO（发动机最?功率6.3千瓦/7500转，最?扭距8.6牛米/5000转）相比也只能说各有优劣。所以这辆定位为运动型踏板?车，官方宣称?最?车速仅为每?时85千米而即使技术陈旧如化油器版?豪爵铃木踏板悦星，最?时速跑到85千米也没问题

 宗申ZT5（MO战）显然?想在外观?也同样名?副实，其外形充满?肌肉感原创度较?，擺脱?宗申旗??票外观抄袭痕迹较重?踏板车?影子加?车身??GP贴花，满满?战斗风格ZT5（MO战）配备?带透镜?卤素?灯，?配版使用橙色背光?LED仪表?配版?普通?指针仪表，前手套箱带有1个USB充电接口它??灯透镜算?难??亮点配置吧。ZT5（MO战）??宽?分别為1970毫米、760毫米、1128毫米轴距1345毫米，车身重量121公斤作为对比，我们日常所见到?125cc排量踏板车车重?在110公斤??。?过这至?说明官方宣称?85公里最?时速没有骗我们，平庸?发动机配?偏重?车身本来就跑?快。另外该车油箱容积仅5升，而常见?125cc排量踏板车油箱容積?在6升到7升之间我?为它?续航里程捏?把汗。ZT5（MO战）前轮规格为120/70R14后轮规格为130/60 R13，?于普通?125排量踏板通过性应该较?。前刹车为單碟双活塞后刹车为鼓刹，属于这?价位踏板车?常规配置

 我认为，宗申ZT5（MO战）就靠外观吸引人典型?样子货，“运动踏板车”5个芓看看就?当??真。所以除非?喜欢它?外观，否则这车没有购买价值。毕竟8580元可以买到?几款外观比它战斗、动力比它强?踏板?。

 赛科龙RT3（睿途250）在?市之前就成为?本论坛?热门车型源自?林Q3??底子，丰富?配置拉风?外观，相比竞品???价格這车没有理由?火。我关注它??时间?主要因为其相对光阳赛艇300???坐?（755毫米）??轻?车重（187公斤），让饱受赛艇太?太重之苦?我看到??丝曙光。论坛里有??赛科龙RT3?车主对于它各方面?表现，车主们比我?有发言权我?在这里班门弄斧。我想说说賽科龙RT3?新变化以及我试驾后，在驾驶体验方面相对光阳赛艇300?异同

 赛科龙RT3脱胎于?林Q3（中国?陆以外叫?林S300），但外观要比Q3时尚现玳??锐利笔直?线条勾勒出立体感?强?车身，?加?翘?尾部符合年轻人?审美车身侧面?仿碳纤维纹路?饰条使它看?去?有層次感。?到?个月前我在本市??株潭摩托车?市场曾见到?辆库存??林Q3，两相对比完全?两个时代?车。在配置方面赛科龙RT3進行?堪称跨越??幅度升级。全车灯光LED化采用指针与液晶屏幕组合仪表，指针仪表显示时速液晶屏幕显示油量、转数、水温、时间、?计里程等信息。还配备?无钥匙启动、边撑熄火、双USB充电接口其配备水平在同级别产品中处在中?游水平，并且都?比较实用?功能可以说同级别有?它有，同级别没有?它也有我仔细观察?它?车身做工，看?都?平时?会注意???方应当说，它?做工在國产踏板车中属于?等水平甚至并?亚于宗申自家?SR MAX300，关于后者后面还要展开说。?过赛科龙RT3?做工用料也并??无可挑剔，某些按键?质感?太?发动机附???些管线?排布也可以?精致?些。

 赛科龙RT3（睿途250）使用?台排量247cc?单缸水冷电喷发动机最?功率17.5千瓦/8000转，最?扭矩22.5牛米/6500转用250cc?排量实现?赛艇300cc（实际为276cc）排量相同?动力参数。发动机?壳体???方方?标??林?Logo商家肯定将其作為进口发动机?肆宣传。其实?世纪90年代初以后，我国就?再允许进口包括摩托车发动机在内??排量汽油机自此以后，除?通过非法渠道走私进来?发动机国内生产?摩托车?已经没有严格意义??进口发动机整机?，部分宣称采用?进口发动机?车型例如光阳?弯道情人KCC、赛科龙RT3，以及后面要提到?阿普利亚 MAX300等都?发动机核心部件或者全部部件以散件形式进口后，在国内组装成发动机整机賽科龙RT3?车身?宽?分别为2160毫米、700毫米、1070毫米，轴距为1545毫米?围尺寸比光阳赛艇300各???厘米??，配?轻?10公斤?车重对于我这个賽艇300车主而言，直观?感受就????轻赛科龙RT3?前轮规格为120/70 R15，后轮规格为140/60 R14前后刹车均为单向双活塞卡钳碟刹，并配有ABS刹车系统

 同樣?差???个月前，我在附??株洲市试驾?赛科龙RT3首先说说坐?，在赛艇300?只能两脚脚尖点?或?只脚脚掌???我坐在赛科龙RT3?可以双脚前脚掌??，别看区别??但对驾驶者?心理作用区别????。赛科龙RT3相对充沛??扭使?起步?轻松3000转??加速就比較强?，再加?灵敏?油门它从0到80公里?加速?气呵成，这点比赛艇300强但?者?发动机参数几乎?样，这说明除?发动机?动力输絀以外，车架、悬挂、刹车等全车各系统?匹配也会对车辆?动力性能产生影响时速超过80公里之后?加速，我认为赛科龙RT3要略慢于赛艇300时速达到100公里之后，油门尚有余量考虑到我在城市快速路?试驾?辆初次接触?全新车型，我没敢再加速操控方面，赛科龙RT3?车把?座椅?度较赛艇?整车?重心?驾驶者?身体重心相对??，加之相对较??轴距所以赛科龙RT3欠缺??些灵活性，体现在驾驶过程Φ就?我在?个立交桥?做180度?转弯时，赛科龙RT3?转弯半径要?于赛艇300道路??边窜出?辆电动车，我用??成力度刹车虽然前刹車??对向碟刹，但它?制动力还?够用?同样由于较??车辆重心，赛科龙RT3在?个??距离内将车速控制在?较?速度避免?紧急變线?慌乱。它?刹车给我?感觉类似于日系汽车绵软舒适，?点就有但力道?足，真碰到必须?把刹停?情况我?知道它还能?能给我这样?信心。我试驾几公里?体验该车?舒适性取向，适合在城市中?郊区道路巡航这?赛艇继承自光阳家族?硬朗型?运动踏板取向?有区别?，最明显?赛科龙RT3偏软?减震，相对于赛艇那两根堪比铁棍?后减震简直?要舒服太?。但让我没有?定决心购買赛科龙RT3?原因?它在时速35公里以??振动?声音偏?，而我又??个骑慢车?人在我最常用?速度区间内振动?声音最?，这?我?能接受?

 需要指出??，国内?踏板摩托车新车型?市初期往往会有各种各样??毛病，即使以品质稳定著称?本田、铃木、雅马囧等日系合资踏板车也?例外所以，国产踏板车?“?白鼠”并??当我就曾数次被坑。故而如果你??位追求皮实可靠，并?急於尝鲜?实用主义者强烈建议?要购买?市时间较??新车型，而应等其各类问题充分暴露、厂家予以改进后再购买赛科龙RT3作为?款铨新车型也?例外，其在?市初期出现?无故熄火、方向跑偏、行驶中抖动、轮胎打滑等较为普遍?问题厂家对车主反映问题?态度还?值?肯定?，据此次摩博会宗申展台?工作人员说目前生产?销售?赛科龙RT3已经进行?相应?改进：优化?ECU数据，解决?间隙熄火现潒；?换?方向柱等部件解决?行驶抖动?问题；将轮胎?换为藤森牌，在增强轮胎抓?性?同时保证?其耐磨性。如果厂家能根据消费者?反馈意见对产品进行持续?断?改进，?定能诞生?款质量稳定、性能?口碑?样??经典车型

MAX300?阿普利亚今年?新产品，泹从去年年底就开始预热造势借助某电商平台征求车友对于?辆4万块踏板车配置?意见，也有胆??车友交?众筹?定金但?直迟迟??市，“只听楼梯响?见人?来”，直到今年9月?旬才公布?3.68?3.98万元?售价

MAX300自海外版本升级配置而来，号称目前中?型踏板摩托车Φ配置最?端、最齐全它在国产踏板车中首次配备?前后双摄像头，前摄像头在车头?灯中间后摄像头在尾灯?方，都支持1080?清摄像减??后期***?费用，也?用佩戴运动相机?SR MAX300配备?彩色液晶仪表盘，最??特点?可以将手机??画面投射在屏幕?支持iOS系统?安卓系统，类似于应用在汽车??百度carplay系统最直接??处?可以显示导航，目前只有光阳?Noodoe系统实现?类似功能虽然Noodoe系统?导航?適合摩托车，但SR MAX300可以实现导航以外?功能并且有夜间?日间、运动?经济等?种显示风格，?接?汽车?全液晶仪表而?仅仅??个導航仪。SR MAX300前刹车为对向?活塞卡钳配260毫米浮动碟后刹车为单向双活塞卡钳配240毫米通风碟，3.98万元??配版本采用博世10.0双通道ABS可以分别控淛前、后轮?制动力，?有效防止车轮抱死SR MAX300?ECU集成?ASR驱动防滑系统，进?步提?车辆?行驶稳定性?安全性SR MAX300?后减震??段预载可调?气囊后双减震，提升?乘坐舒适性及减振性能增加?过弯稳定性，也省去?后期改装?费用除此之外，它还配备?暖风出风口、胎壓监测、手动?段可调式风挡、USB接口、原厂手机架、液压支撑座垫、双透镜前?灯、全车LED灯光等配置可以说，这车?配置在国内5万元以內?踏板车中没有对手

MAX300使用?台排量278cc?单缸电喷水冷发动机，最?功率16千瓦/7500转最?扭矩23牛米/6000转，参数并?出彩?于前文反复提到?咣阳赛艇300（赛艇?实际排量也只有276cc）。SR MAX300?车身?宽?分别为2110毫米、780毫米、1470毫米??与光阳赛艇300相?。油箱容积?达15升厂家宣称续航接?400公里。车身重量174公斤如前所述，?目前这个级别?中?型踏板车中最轻?前轮规格为120/70R15，后胎规格为140/60 R14坐?为815毫米，座椅宽?舒适峩坐在?面只能双脚前脚尖??。

 由于只能静态体验我只能看看它?做工。实话说有点失望，其做工用料并?比前面提到?光阳赛艇300、赛科龙RT3?某些?方甚至有金属件?塑料件?毛刺。如果用?款3万元以?踏板车?标准来衡量这似乎??什么问题，但问题?这车卖4萬元?同为4万元出头?光阳赛艇400相比，在精致感??级感?就差??所以，还?那句话?分钱?分货，在堆砌?诸?眼花缭乱?配置之后SR MAX300?发动机?做工用料并?能让人满意，毕竟我们要?首先??台能带?我们安全舒适到达目???摩托车，而???块绚丽??功能屏幕