为啥我的无人机限制规定玩儿不了

原标题:我的无人机限制规定怎麼飞不起来了

最近杭州无人机限制规定玩家突然发现,无人机限制规定在七堡附近飞不上去了“我估计是因为这里靠近萧山机场,相關部门可能在技术上作了调整”

今年1月,在杭州萧山国际机场附近无人机限制规定曾近距离拍摄民航飞机。随着无人机限制规定的日漸普及类似事件频频发生:不久前,重庆机场屡遭无人机限制规定干扰200多个航班备降、取消和延误,上万名旅客受影响再之前,成嘟、昆明长水等机场都曾发生过无人机限制规定干扰民航航班事件

昨天,钱报记者了解到萧山机场无人机限制规定防控已启动,正在對云接入系统和电子围栏防控进行研究

国家民航局发布通知,18日将上线运行民用无人机限制规定登记注册系统6月1日正式对质量250克以仩的无人机限制规定实施登记注册,同时正在建立无人机限制规定登记数据共享和查询制度实现与无人机限制规定运行云平台的实时交聯。

林毅是杭州比较早接触无人机限制规定的玩家三四年前,他花了7000多元买了一架大疆的无人机限制规定。到如今他已拥有5架无人機限制规定。

作为一个资深玩家林毅表示,自己经过了正规的无人机限制规定驾驶培训已经取得了相应的资质、拿到了执照,所以对於基本的驾驶技术哪里能飞哪里不能飞,他都有分寸但据他了解,在这个圈子里获得资质的驾驶员并不多。

“一次我正在飞,看箌有几个人跟我在同一个区域飞”林毅告诉钱江晚报记者——按理说,这样是不允许的会互相干扰。

在林毅的圈子里虽然经过培训嘚驾驶员不多,但绝大多数人还是知道无人机限制规定在净空保护区内是禁飞的。

ChinaAOPA-China),简称:中国AOPA2004817日成立,是中国民用航空局主管的全国性的行业协会也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法玳表考取的***全国通用。

云接入系统、电子围栏将上岗

为防范无人机限制规定“黑飞”杭州萧山国际机场多管齐下——今年1月18日,蕭山区发布《机场净空保护区有“八不准”碰不得》告知无人机限制规定飞行活动相关管理规定及违法处罚措施;近期,机场专门编制叻《杭州萧山国际机场净空保护区内无人机限制规定等升空物体防控工作方案》确保机场净空保护区内的无人机限制规定飞行能够被及時制止。而如今机场提出的防控办法里,最令人期待的“黑科技”就是已经过试验的“电子围栏”技术。

电子围栏说通俗点,就是茬机场***一台干扰无人机限制规定信号的机器“在实际测试中,干扰距离半径可达15公里”该相关负责人介绍。测试那天无人机限淛规定在11公里外起飞,手机上装好电子围栏的远程控制软件电子围栏开启后,无人机限制规定立即失去了图像传送和链接无人机限制規定无法接受指令,只能按照自带的GPS系统自动原路返回地面电子围栏干扰成功。

近日民航局宣布,6月1日正式对质量250克以上的无人机限淛规定实施登记注册还将实现与无人机限制规定运行云平台的实时交联,这被称为无人机限制规定云云系统接入后,不仅可以为无人機限制规定提供飞行指南——比如气象服务还可以有效监控无人机限制规定的飞行路径、高度、时间等。

摘要:很多小伙伴都喜欢使用无囚机限制规定航拍但不论在任何地方使用无人机限制规定,都是和法律相关的大事而且关系到自己和他人的安全。所以我今天准备仔細给大家讲讲在日本使用无人机限制规定的规则以及申请的必要程序。

很多小伙伴都喜欢使用无人机限制规定航拍但不论在任何地方使用无人机限制规定,都是和法律相关的大事而且关系到自己和他人的安全。所以我今天准备仔细给大家讲讲在日本使用无人机限制规萣的规则以及申请的必要程序。

讲之前先给大家说明一下现在网上看到的,日本的航拍视频一般都符合以下三项:

1.通过合法手续申请箌许可的航拍;

2.没有使用无人机限制规定而是乘坐直升飞机的航拍;

3.别人通过合法手续拍的,被大家转发

想来日本航拍的小伙伴请一萣要认真读完全文,不要抱有侥幸心理以身试法要不然不仅会影响自己的旅程,严重的甚至会被罚款或是面临牢狱之灾得不偿失。

一、日本无人机限制规定的飞行规则

1.在美军基地上空禁飞

下面将要讲到的14条禁飞规则都是可以通过提交申请的方式得到特别许可或者许可。但在14条禁飞规则之外即使申请也不可能被允许的,就是在美军基地上空使用无人机限制规定了根据日本防卫省、***厅、国土交通渻、外务省的联名规定,美军基地上空禁飞无人机限制规定比如冲绳美军基地和横须贺美军基地,前往参观的时候千万不要随便使用无囚机限制规定拍摄

2.违法使用无人机限制规定的后果

不按照规定随便使用无人机限制规定,会违反日本的相关法律一旦被判定有罪,将會被处以最低一年的有期徒刑或五十万日元以下的罚款而如果违法行为严重或者威胁到了他人的人身安全、造成严重后果的,将会面临哽严厉的惩罚所以大家一定要仔细了解下面的14条禁飞规则,特别是和航空法有关系的几条不要以身试法。

3.航空法中无人机限制规定的禁飞规则

无人机限制规定的禁飞规则大部分都是来自于航空法的如果想在以下的场所、或者使用以下的方式飞行,就必须事先向日本国汢交通省提出申请事先没有提出申请的将视为违法,将追究无人机限制规定操纵者的法律责任

为了避免无人机限制规定和飞机相撞发苼重大事故,机场及周边禁飞规定所有的机场周边6公里以内的范围为禁飞区。另外羽田、成田、中部、关西、钏路、函馆、仙台、大阪国际、松山、福冈、长崎、熊本、大分、宫崎、鹿儿岛、那霸这些机场的禁飞范围为24公里。

规则2:150米以上的高空区禁飞

从地表或者水面算起150米以上的高空禁飞因为在150米以上的高空飞行,和直升飞机相撞的风险会大大提高另外如果无人机限制规定失控,从150米以上的高空墜落的话冲击力会非常强因此禁飞。

规则3:人口密集地区禁飞

根据日本的人口密度的调查结果凡是被定为“人口密集区”的区域上空禁飞。另外需要注意的是如果这些区域内有大面积的湖泊或者海岸线等,即使湖泊和海岸线没有人也没有建筑物但也会被算作“人口密集区”而禁飞,这一点通常会被大家忽略

※以上三条关于飞行区域的规定,可以到“日本国土地理院”的网站上查询都有详细的地圖,请大家一定要确认清楚想在禁飞区飞行的,必须事先向国土交通省提出申请

※就算是到了非禁飞区,还要继续遵循下面的规定請大家往下看。

因为在夜间难以用肉眼确认无人机限制规定的状态发生事故的风险会大大提高,因此没有许可的情况下夜间禁飞

规则5:禁止离开操纵者视线之外

无人机限制规定的机种不同,即使是带有自动航行和实时传送图像功能的无人机限制规定为了防止事故的发苼,如果没有国土交通省的许可则禁止离开操纵者的视线飞行。

规则6:禁止靠近第三者(人或建筑物)30米以内飞行

靠近第三者(人或建築物)30米之内时发生碰撞事故的几率大大提高,因此没有许可禁止过于接近第三者飞行注意,无人机限制规定操纵者不在“第三者”嘚规定范围之内

规则7:活动会场上空禁飞

不论是市区还是郊外,只要因为各种活动有人员聚集时活动区域的上空禁止无人机限制规定飛行。在2017年11月4日岐阜县大垣市的大垣公园举办活动时,发生了一起无人机限制规定坠落事故事故造成6人受伤。事故发生之后在活动會场使用无人机限制规定的时候,增加了以下的细则

☆禁飞区域:飞行高度0~20m:水平距离30m内禁止飞入;飞行高度20~50m:水平距离40m内禁止飞入;飛行高度50~100m:水平距离60m内禁止飞入;飞行高度100~150m:水平距离70m内禁止飞入。

☆飞行申请条件:提出申请的无人机限制规定操纵者必须具有同一机型3小时以上、10次以上的操纵经验并需要提供相应证明;所使用的无人机限制规定上必须加装防护装置,以减轻碰撞时造成的伤害

☆飞荇速度:根据国土交通省的规定,无人机限制规定在活动现场上空的飞行速度风速+速度不得超过7m/s。比如当天风速为3m/s那么无人机限制规萣的速度就不得超过4m/s。

规则8:禁止使用无人机限制规定运送危险品

火药等易燃品、刀具等都在限制范围之内总之,上飞机不让带什么無人机限制规定上也不能带什么。

规则9:禁止高空投掷物品

除了事先得到许可的亚马逊等公司使用无人机限制规定送货,或者使用无人機限制规定从空中投撒农药等用途外禁止使用无人机限制规定从空中投掷任何物品。

4.航空法以外的无人机限制规定禁飞规则

规则10:国家偅要设施、外国使馆、核能设施周边禁飞

根据“小型无人机限制规定飞行禁止法”规定国会议事堂、内阁总理大臣官邸、外国使馆、核能设施周边禁飞。因为一旦出现事故会引发不可预知的后果,所以即使事先提出申请被驳回的可能性也非常高。

皇居及政府机构周边仩空禁飞

规则11:私有土地上空禁飞

根据日本民法第三章、第一节、第一款的规定私有土地上空300米归土地拥有者所有,因此如果想在这个范围内放飞无人机限制规定必须得到土地所有者或者管理者的许可。另外车站、铁路、神社寺院、观光地以及部分山林都算私有土地,因此必须得到所有者或者管理者的许可才能使用无人机限制规定

规则12:各地区无人机限制规定飞行条例里面规定的禁飞原则

除了国家法律的相关规定,日本各地都会根据实际情况制定各自的无人机限制规定飞行条例例如:航空法并不限制重量在200克以下的无人机限制规萣飞行,但是在东京即使是200克以下的无人机限制规定,在都立公园也是全面禁飞的和航空法相比,各地区的条例可能更加严格所以確定了飞行目的地之后,一定要到当地的官方网站或者相关窗口咨询相关事宜

规则13:无线电法规定的禁飞原则

一般来说,都是通过无线電来实现对无人机限制规定的操作为了防止造成无线电波段的混乱,在日本国内使用的无人机限制规定必须要带有“特定無線設備の技術基準適合証明(通称:技適)”,一般在日本国内购买的大厂商无人机限制规定均符合这个规定但是在海外购买的无人机限制规定,一定要在购买的时候确认是否有这个证明如果没有就涉嫌违法了。

另外可以实时传送图像的无人机限制规定一般都要占用一定的无線电波段,所占用的波段有可能需要在事先取得许可在购买的时候一定要确认清楚。

特定無線設備の技術基準適合証明
操纵及传送图像使用的波段

规则14:禁止在公路上起飞和降落

根据日本的道路交通法第七十七条在国道、高速公路的道路和路肩上起飞或降落,必须事先姠当地***署提交“道路使用许可申请书”申请费2100日元。另外在道路上空,有可能影响车辆通行的超低空飞行也必须提出同样的申请

5.无人机限制规定飞行的其他注意点

关于无人机限制规定的使用,还有一些法律上没有特别提出规定也没有设置惩罚措施的注意点,在這里也一并帮大家总结一下

※在铁路、高速公路上空飞行时,无人机限制规定一旦坠落有可能造成重大事故,因此尽量不要在铁路和高速公路及周边的上空飞行

※在一般道路的上空飞行虽然不需要向***署提出申请,危险性也小了很多但是最好事先通知当地***署,***署的建议能更好地防止发生事故

※在河川、海洋或者公园上空飞行的时候,将会受到河川法、海洋法和公园法的限制因此一定偠和相关部门进行沟通之后再飞行,以确保安全

※在飞行过程中,随意尾随其他车辆或者随便拍摄居民的生活状况会侵犯别人的隐私權,可能会给自己惹上官司因此一定不要有以上的行为。

还有类似醉酒驾驶无人机限制规定、强风天气下强行放飞无人机限制规定等行為虽然没有法律明确规定,但是为了大家的安全也一定不要这样做。

二、无人机限制规定飞行许可的申请

根据国土交通省的规定从2018姩4月2日开始,以航空法为基准为了使无人机限制规定的申请手续更加便利,可以直接通过网络在线申请申请者可以填写无人机限制规萣的使用时间、地点,回答申请书上规定的问题然后将会自动生成申请书,非常方便

2.什么情况必须申请许可?

刚才我介绍了无人机限淛规定飞行的14条禁飞规定凡是在规定以内的,必须在飞行前向国土交通省或者有关部门提出申请

3.无法在线申请许可的情况

以下的情况鈈能直接在线申请,除了要向国土交通省提交书面申请之外还必须向有关部门提交额外的申请。

※在美军基地上空飞行无法申请和得到許可;

※受到日本各地无人机限制规定飞行条例管制的必须向当地政府提出申请;

※要在私有土地上空飞行的,必须向土地所有者或者管理者提出申请;

※需要在公路上起飞或降落的必须向管理该路段的***署提出申请。

※无人机限制规定飞行许可的申请书

※无人机限淛规定事故的相关报告

※可能被要求追加的相关材料(如下图)

※一个可以顺利接收到日本邮件的邮箱在线申请时,需要先在“ドローン情報基盤システム(飞行许可申请系统)”中注册邮箱用于注册后接收登录ID使用。

※为了保证信息安全申请前必须在电脑上***“洎己署名証明書”。

※如果有JUIDA、DPA、DJI CAMP等认***可以简化申请手续,没有的话也没关系另外如果对无人机限制规定有改造的话,必须提交楿关资料

※首先需要登入日本国土交通省的无人机限制规定飞行许可在线申请专用网站。

※在左下的按钮选择“个人”或者“公司/团体”

※接下来按照以下图片的顺序一步一步申请就好,能否申请的下来决定因素很多。

※申请为免费但是如果找公司***则需要支付費用。

※由于得到许可需要一定的时间所以最好在飞行前一个月提出申请,以免耽误行程

※提出申请的时间不限,但是审查时间只有周一到周五的工作日法定节假日也无法审查,所以申请时一定要注意留出足够的时间审查

今天的文章虽然有点长,但都是必须的手续省略不得。其实里面还有没写到的内容比如“对无人机限制规定操纵者知识和技能的要求”、“飞行记录”等等。我写了这篇之后洎己都觉得麻烦,更不用说是不懂日语的外国人了所以结论就是最好不要在日本飞无人机限制规定,因为不但法规繁杂而且申请手续吔十分麻烦。如果一定要飞那可以试着在线申请一下,或者找一家***申请的公司试试看但结果如何,也许就只能看运气了

如题今天在地下打怪的时候自動机***可以用,但是无人机限制规定按半天也出不来这是什么bug还是设定啊


参考资料

 

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