又扁又宽的轮胎扁了有什么优缺點

1、在外径相同的情况下，加大轮胎扁了内径轮胎扁了胎壁变小，刚性提高；胎面加宽接地面积增加，行驶更加稳定；方向盘路感增加抓地力增加，提高了中高速的操控稳定性；

2、轮胎扁了胎壁刚性提高转弯支持力增加，因此过弯时轮胎扁了的变形度将会变小車辆的循迹性会因此提升，因此在紧急事故的应变上也更显宽裕；

3、 提高胎壁刚性加速和刹车轮胎扁了的变形小，可以更快地传送力量；同时由于胶料的不同高性能轮胎扁了有更好地抓地力，刹车距离及加速时间因而缩短提供更快反应的驾驶体验；

4、轮胎扁了升级让車主有更高的安全保障，同时选用铝合金轮毂散热性能增强，可以让轮胎扁了在长时间高速行驶后保持相当温度降低爆胎机率；

5、低扁平比的轮胎扁了和式样新颖颜色各异的铝合金轮毂会使汽车看起来极富激情。

1、更大的轮圈要更轻就必须使用更先进的工艺和材料成夲自然水涨船高；而且当尺寸大到诸如19寸和20寸的级别，除了轮胎扁了的价格会突然上涨可供选择的品牌和样式也就变得越来越少；

2、首先更大尺寸的轮圈搭配的轮胎扁了都会相对要宽一些，而更宽的轮胎扁了抓地会更好但是油耗也会相应增加，提速也会放慢；其次即使宽度相同，使用同种制造工艺的轮圈大的重量自然更重，增加了车子的质量也会使得油耗略微上升；

3、大轮圈低扁平比的轮胎扁了胎壁通常都比较窄，这样轮胎扁了对于震动的吸收和过滤能力就下降了乘坐舒适度也自然就会大折扣了，反映在体感上就是坐起来会有些颠；

4、走烂路的可靠性低特别是一些SUV车型，扁平比太小的轮胎扁了很容易受损遇到尖锐物体磕碰时，防护能力比较弱很容易就会發生鼓包、爆胎等；

5、另外，每个轮胎扁了的承重能力也是不同的你以为更宽的轮胎扁了一定能承受更大的重量，其实不然很大程度仩，轮胎扁了的承载能力是由它本身的材质所决定的