我国购买或自制过地效飞机吗?
回答：3 浏览：980 提问时间：
2010-05-28 11:52
我国购买或自制过地效飞机吗?类似于“里海怪物”的?
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最佳***
此***由提问者自己选择，并不代表爱问知识人的观点
我国是世界上较早研制地效应飞行器的国家之一，而且目前已经开始大量生产、装备、出口地效应飞行器了，不过“里海怪物”那种块头的暂时没有。
中国是世界上最早研制地效飞行器的国家之一，因为具有起步早、起点高、基础扎实等优势，所以距离和世界先进水平之间差距不大。早在上世纪五十年代末、六十年代初，伴随着我国开始有计划有组织地进行水上飞行器的研究，701所就开始就曾设计出地效飞行器的试验艇。
1987年11月，湖北省航空学会在湖北省荆门市举行了我国第一次水上飞行器学术交流会。会议期间，代表们还参观了我国自行研制的第一代大型水上飞机——水轰五和有关研究所的水动试验室，详细了解了我国水上飞机研究设计的发展情况。
1988年11月2日至5日，在中国上海举行的“国际高性能运载工具会议”上，中国自行设计建造的“750”号（1985年3月试飞)和“902”号（1984年11月12日试飞）地效飞行器曾引起过关注。
1996年，由中国科技开发院组织，航空工业总公司605所、航天工业总公司701所共同承担的DXF100型地(水)效飞行器已经完成总体方案设计，并于3月31日通过了专家评审。1997年开始在湖北省荆门市的宏图飞机制造厂投入批量生产。
1998年在我国地效翼艇的发展上是有历史意义的一年。这一年的上半年，“信天翁”3型（XTW-3）12座掠海地效翼艇在广西北海港外海域继续进行海上试验试航。下半年DXF100型15座地效飞行器（艇）在湖北荆门漳河水库，由中国科技开发院召开新闻发布会时进行了水上掠航演示。12月，“天鹅”号（751型）15座动力气垫地效翼船（艇）在上海淀山湖上海船舶工业公司举办的新闻发布会时也进行了水上掠航演示，同时宣布已通过系列试验及中国船舶工业总公司的验收。更可喜的是，中国船舶工业总公司组织中国船舶科学研究中心研制的“信天翁”4型20座铝合金掠海地效翼艇，1998年已在求新造船厂进入总装，1999年建成并开始海上试验。这一系列成果把我国的地效翼艇开发事业向实用化、工程化、商品化推进了可喜的一步。 　　
以上几型艇都是12～20座客艇，艇重4～8吨，大体上属于同一档次的小型地效翼客艇。但是，却采取了不同的气动布局结构，不同的主艇体线型、主翼截面、形状，不同的结构材料、工艺措施，不同的机桨匹配装置，不同的下水登陆方案。对进一步针对营运水域的选优则还有待在实践中逐步见分晓。这几年来，依靠国内技术力量充分吸收了航空工艺技术、空气动力技术、航空发动机技术、气垫技术、高性能总体技术等方面的技术储备，经过大量的、艰巨紧张的研究试验，技术攻关，设计计算，取得了不同程度的设计和工艺方面的技术进步成果，也积累了各种成功的经验与挫折的教训，形成了三支各有所长，各具特色的技术队伍，在竞争中促进了地效翼艇技术的发展。 　　
地效翼船在国际上和国内均没有正式的设计建造入级规范文件。中国船级社从1990年起派上海船检局审图中心参加“信天翁”2型艇审图工作开始，随后也参加了信天翁3型、4型，751型和DXF100型艇的审图。1995年成立地效翼船安全专题通信小组，已在1995年6月通告国际海事组织设计设备分委员会，我国专家组将参加地效翼船安全要求编写的国际工作组。上海船检局在我国地效翼船研究开发单位支持参与下，于1998年初出版了《地效翼船检验指南》，编为中国船级社GD010-98号指导性文件。尽管内容上还有不少值得商榷的问题，更没有达到法规的完善配套与权威性，但这个文件也体现出我国地效翼船技术及相关工作的进步，填补了空白，又提高了我国在国际海事组织中的技术地位。
DXF100型地效飞行器，是中国第一种投入商业生产运营的民用地效飞行器，可载乘客15人，装有两台300马力前伸式涵道推进器，每个推进器为4片桨叶，机长16.15米，机高4.91米，宽10.98米，最大平飞速度200公里/小时，最大航程400公里，最大起飞重量4900公斤，有效载重1600公斤，巡航飞行高度0.6～1米，飞行抗浪高度0.9～1.4米。
与此同时，中国船舶工业总公司702研究所正在开发25吨级，能载客75人的客运冲翼艇，它的设计航速为300公里/小时。他们还计划开发100吨级，设计航速为500公里/小时，能载客350人的大型客运冲翼艇。中国航空工业总公司605研究所等单位也在着手开发100座级、设计航速为400公里/小时的客运冲翼艇。
最近，江苏恒川集团有限公司已与阿联酋签下17架地效飞行器采购大单，仅裸机订单额就高达数十亿元，预计将于2011年5月前后交货。这也是中国企业生产出的完全具有自主知识产权的地效飞行器。
附图是我国边防军在兴凯湖地区使用的，我国自产的地效应飞行器，外号“兴凯湖怪物”。
2010-05-28 12:05
提问者对***的评价：
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其它回答
共2条回答
前半句回答，有！好多！自制国产都有。
后半句回答，没有，绝对没有大号的。
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看一段资料
　一个6岁的男孩，在和父亲进行着一场严肃的谈话，爸爸问道：“长大了想干什么？有什么理想？”
　　一脸稚气的孩子挺起脖子说：“长大了赶马车!”
　　“没出息，起码也得开个汽车呀？”
　　这个对车入迷的孩子，中学还没毕业，几乎学会了驾驶他所在农场的所有车辆，什么大解放、半截子、吉普、摩托车、四轮子、东风链轨拖拉机。他对各种发动机产生了迷恋，一听到发动机那充满力量的声音，他就坐卧不安，兴奋不已。
　　15年后，他成为沈阳军区某边防巡逻艇大队一名水兵，能够熟练驾驶大队装备的20余种各型船艇。
　　尤为令人惊奇的是，他成为我军独立驾驶地效翼飞行器的第一人，成为陆上能开车、水中能操船、空中能驾机的全能水兵。
　　这位从小就有着“赶马车理想”的士兵叫张勇。
　　我在湖州学习时，老师说：地效翼飞行器是一种具有超低空巡航能力的运载工具和作战平台，它的诞生过程十分神奇。1932年5月24日，德国一架“多克斯”水上飞机正在大西洋上空飞行，突然，发动机油路堵塞，转速降低，飞机下落，一场机毁人亡的事件顷刻就要发生。当飞机掉到距水面10米左右时，不知从哪来了一种神奇的升力，奇迹般地托住了飞机，并让它始终保持一个高度在海面上飞行，最终将飞机完好无损地送到地面。
　　科学家被震动了，他们不以为这是神的力量，空气动力学家经过研究，认为这是一种地屏效应。于是，人们利用这个效应设计出了地效翼飞行器，这种飞行器贴着水面1.5-6米的高度飞行。它比船的速度快，每小时达500多公里，而又比飞机的载重量大，一架飞机只能载重自身重量的20%，而地效翼飞行器却能载重自身重量的50%，它具有很强的突防能力。由于超低空飞行，可以避开敌方雷达，神不知、鬼不觉出现在敌大型舰艇的面前，它造价低廉，造一架第四代战斗机的钱可以造多架地效翼飞行器。 ——张勇自述
　　张勇第一次接触地效翼飞行器是在2003年。他走进这艘“飞船”的座舱，好家伙，近20个仪表盘，看得他眼花缭乱，光各种按钮就110多个。临来时，听说要学习一种新的船，张勇并没有当回事，不就是新船吗？一个驾驶船艇6年的老兵，什么样的船没开过？无非是速度快点，设备先进点，没问题。可在这个全世界知名的一流研究所里，听留学苏联老专家讲“仰角”、“垂尾”、“失重”、“临界值”、“地屏效应”……他这个中学文化的脑袋立刻大了起来，就像一头迷茫的牛犊突然闯进了瓷器店，让他不知所措。他嘴起泡，尿黄尿，睡不着觉。当老师讲什么：“桁、梁、肋、蒙皮”时，他突然想起了家里盖房子的“大梁、椽子、檩子”，他需要建立起一系列新的概念从而夯实航空知识的地基。他这个水鸭子要走进人类航空史上一座崭新的殿堂。
　　经过几个月的学习，张勇初步掌握了地效翼飞行器的综合知识，他开始在老师的带领下驾驶飞行器上天，这个技术含量很高的大家伙，却不像他平时驾驭的船艇那样听话，左右画龙，上下颠簸，越是手忙脚乱越出汗，就是控制不住这艘“飞船”。这时候的张勇服气了，他学的既不是小时候的马车、四轮子，也不是部队的船艇，而是涉及空气动力学、机械制造学、结构力学、电器电路知识、气象知识等航空、航海方面的多学科知识。他是在和飞行器打交道，一个战斗机驾驶员需要学3年才能上天，可他才学了3个月就想遨游海天，当然不能那么简单。
　　张勇先后拜了多位师傅，有地效翼飞行器的总设计师，有参与飞船设计的博士，有我国地效翼飞行器的第一代驾驶员，还有飞过运输机、战斗机的试飞员，张勇像蜜蜂采蜜一样，博采众长，强壮筋骨，丰富大脑。
　　一次张勇进行驾船训练，船艇从启动、浮航、滑水都很顺利，当飞行器滑行到500米处时，一艘渔船正从航道横穿！如果不及时避让，飞行器就有可能撞上渔船，后果严重。张勇大惊失色，额头上的汗水冒了出来。机舱的电风扇吹来的冷风像电光石火一般使他瞬间清醒，他脑海中闪现出设计这架飞行器的李总工程师告诉他的绝招：将一直向后拉的方向舵迅速推到中立位置，机头向下一压，船尾立刻翘起，飞船瞬间离开水面，尔后迅速将升降舵向后拉，将加速杆推至最大功率，飞船迅即向上攀升，从渔船上空飞速掠过，渔民趴伏在船上，脸都吓白了。这几十秒的瞬间反应是张勇长时间学习积累从量变到质变的结果。
　　开过多年运输机和战斗机的陆师傅告诫张勇：熟悉飞船的操作规程要达到像熟悉自己的身体一样随心所欲,操作飞行器要像摆弄自己的10个手指头一样熟练。只有艺高才能胆大。张勇很感激地看着默不作声的“飞船”这个手足一般的战友，它从当年一匹难以驯服的野马变成了服从命令的忠实伙伴。张勇也从一只默默无闻的水鸭子变成了在祖国界湖上空凌空翱翔的雄鹰。
　　我看过一个资料：20世纪70年代，美国的侦察卫星从里海上空掠过，发现在里海上有一个飞行物体态庞大、速度惊人，他们认为地球人还不能拥有如此怪异的飞行器，西方人惊呼为“里海怪物”。这种飞行器有许多的优点，但也有许多致命的弱点。在飞行过程中，它使用的介质既不是纯空气，也不是纯水流，而是含有大量水的雾汽，在贴近水面飞行时会吸入浪花，贴地飞行会吸入碎片和杂物，对发动机产生致命的影响；它在起飞阶段既要经受地面的冲击和震动，又需要耐受海水的腐蚀，既要用材足够结实，又不能太重；它在整个飞行过程中由于是超低空飞行，地面气流受环境干扰，变化莫测，海情、浪高、风速都会对它的飞行产生重要影响。飞行器从水面进入大气，又从大气进入水面，两种介质交替使用会使机体受到巨大冲击，造成飞行器上下颠簸，甚至翻转、机翼折断！当年的“里海怪物”一次飞行事故，十几个机组人员无一生还。
　　——张勇自述
　　2007年9月11日，地效翼飞行器航行日志记载:“今天巡逻艇右发动机因故停车。处理结果：操作船艇平稳滑行进行紧急启动，启动成功。”航行日志这两行简单的文字，记载了张勇驾驶地效翼飞行器一年以来最危险的一次飞行经历。
　　那一天，张勇驾船执行任务。平静的兴凯湖面7级风骤然兴起，湖水似奔腾的野马，巨浪撞击，涛声惊人。为了安全，张勇和副驾驶员齐小亮操纵方向舵向右侧转弯返航。就在这时，一个意想不到的事情出现了：在飞船迅速转弯时，螺旋桨搅起的水雾进入右发动机气道，造成右发动机熄火！张勇脑海中立刻显现出教员的告诫：如果单侧发动机停转，另一侧发动机继续工作就会使飞船出现大角度倾斜，控制不了，就会造成机毁人亡！眨眼间，右侧发动机转速表指针归零。船艇重心向右倾斜30度，飞船开始剧烈摇晃，座舱里搭载的执勤战士发出一阵阵惊呼。只见他一边用力向左打方向舵，一边降低左发动机转速，同时向副驾驶下达口令：保持操作一致。齐小亮衣服已经湿透，看着张勇果断、沉稳地眼神，小齐咚咚跳动的心逐渐平稳下来。接着，张勇迅速扭动钥匙，重新启动右侧发动机，发动机“轰”然一声后，又恢复了平静，启动失败。他再次按下发动机按钮，右螺旋桨空转几圈后又停了下来，启动再次失败。时间一秒一秒迅速过去，船体开始加大倾斜。右侧机翼已贴上水面，激起片片水花。这位熟悉发动机的老战士突然想到，会不会是发动机够不上油，他立刻启动注油泵往汽缸内注油，边注油边启动。终于，发动机发出强有力的剧烈回声，螺旋桨缓慢而有力地转动起来。一圈、二圈、十圈……转速逐渐加快，点火成功！双侧发动机平稳地轰鸣，它所形成的动力牵引着飞船再次在湖面上平稳航行。
　　这次熄火，张勇进行了认真的总结。他用***与王教员、李总工程师、陆师傅反复探讨，这些驾驶我国第一代地效翼飞行器的老驾驶员也从未在飞行中遭遇过单侧发动机熄火。张勇在与各位专家们的探讨中形成了新的共识：飞行器空中停车的一个重要教训，是由于飞船在设计上将注油泵放在油箱外侧，和油箱上沿平齐，当飞机转弯时，油箱内的燃油向一侧倾斜，当这一侧发动机停车时，就会造成注油泵与油箱一侧短暂性接触不到油，供油短路，造成单侧发动机点火困难。他把这个教训通告了研制飞行器的老总和工程师们，他们也感到这方面需要改进。
　　如何操纵单机熄火后的飞船，张勇也总结出自己的心得：当右发动机熄火时，首先要降低左发动机的转速，再向左打方向舵，用飞船向左转向的力量来抵消右发动机熄火造成的向右拉力，能使飞机短时间保持平稳飞行，再进行紧急启动。当重新启动发动机时，必须借助注油泵的力量向气缸注油，这才能保证在最短的时间内点火成功。
　　这就是中国军队第一位地效翼飞行器驾驶员为今后驾驭这种飞船的千百名官兵们留下的珍贵经验。作为一名普通的战士，处理这一次危机，他更多的可能是后怕。他的可贵就在于他没有停留在害怕阶段，而是追根求源，去探求极易造成重大事故的单机熄火原因。他甚至还在探讨如果3次启动不成功怎么办？如果继续飞行，后果不堪设想。他认为最后一招就是把左侧发动机也停下来，形成双机熄火，靠着地屏效应使飞船平稳滑翔降落。
　　一种新型飞行装备从研制到列装最难的是试飞阶段，这时候人们不仅考虑的是这种装备的先进性、独特性，更追求它的安全性、稳定性。从1934年，芬兰的第一架地效翼飞船开始，人类对这种装备的试飞已经70多年，美国、英国、德国、苏联、日本、法国、瑞典、瑞士，甚至台湾都有一批专家先后研制过这种飞行器，可几年后相继下马。其原因就是这种飞行器稳定性不够，安全系数不够，至今坚持下来而且技术相对成熟的是俄罗斯。但俄罗斯的一些核心技术，并不向他国提供，我们只能走自主研制的道路。我国的3个海军司令都曾乘坐过正在研制中的地效翼飞船，表达了他们对这种未来战争中将发挥重大作用的新装备的渴望。从这个意义上说，张勇这次重大飞行事故的成功预防和可贵探索，就显得弥足珍贵。就像沈阳军区一位领导说的那样：“这是全军第一艘地效翼船，你是我军第一代驾驶员。杨利伟是全军第一个飞上太空的人，你是全军第一个驾驶地效翼船的人，你没有杨利伟飞得那样高，杨利伟也没有你飞得那样低，你和杨利伟都一样，都是我军的第一人，将来同样被载入史册！”
　　在我军新装备列装历史上，很可能由于有了张勇而会加快地效翼飞行器大批量装备部队的步伐，他让我们一些战略方向的指挥员增强了对这种新装备的信心。它的列装不仅结束了在中俄最大界湖上无巡逻船艇的历史，更重要的是有可能在我国几百万平方公里的碧海蓝天间增添一种崭新的装备。它像一个神奇的婴儿一样将会成长为一个魅力无比的巨人。
2010-05-28 12:02
条评论...
1、对于购买，不详，但估计是有极少的数量；对自行研制，有的是！
2、象“里海怪物”这样的大型地效飞行器，我国没有（受制于我国大型航空喷气发动机的薄弱）。
另外说说看法，对于目前的国产中小型地效飞行器，暂时不是太看好其军事用途，倒是希望能在民用市场推广。
2010-05-28 12:37
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中国军情观察 正文
四问“中国制造地效航母”
2007年04月19日10:26 　
“创新杯第二届未来飞行器设计大赛”的参赛作品，设计者马世强依靠这件作品获得了专业组二等奖
近日，有网站报道说，中国推进“地效航母”计划，并进行秘密试验。据东方网记者查证，该篇文章最早出现于大陆的“西陆论坛”，是由网友发布的一篇帖子。
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这篇报道一经发布，在网络上引起极大反响，质疑之声此起彼伏。
“地效航母”乎？参赛作品乎？
该网站的报道引用据称是欧洲军事评论员诺米尔·敦盖普立德的言论，称中国已在研究地效飞行器上取得很大进展。在报道提供的附图中，记者发现，这个所谓的地效航母实际上只是中国航空学会所举办的“创新杯第二届未来飞行器设计大赛”的参赛作品，设计者马世强依靠这件作品获得了专业组二等奖，国内媒体对此曾有相关报道。这个设计从外形上看类似于一架放大版的水上飞机。
目前，这个所谓“地效航母”的设计仅仅停留在概念层次，没有任何公开渠道信息表明解放军或者中国相关科研机构有类似的研制开发计划。
一口能吃成个胖子？
目前，从事地效飞行器研究和生产的有美国、德国、澳大利亚、俄罗斯和中国。中国大陆科研机构很重视民用地效飞行器的发展。在该网站的报道中，提到中国目前正在研制的“长河6”型地效飞行器，称其最大运载能力为500吨级。而正在发展中的7型在设计中的最大载荷能力为1100吨级。
据中国国内《军事文摘》2006年报道，中国现有的规划是从起步开始，4年之内研制成可运载500人，即370吨的地效飞行器；第二方案是研制运载250人，另载入36吨货物，亦即400吨的。由此我们可以得出，中国研究地效飞行器才处于起步阶段，想一下子就发展“地效航母”犹如一口想吃成个胖子一样。
目前已知的前苏联“里海怪物”是世界上最大、最重的飞行器，其起飞重量不过只有495吨，这与动辄上万吨、甚至十万吨的航母比起来，只能称为一个小不点而已。用这个小不点当作航母，只能称作一个梦想。
美国卫星不能发现中国地效航母？
早在二十世纪七十年代前苏联试制“里海怪物”期间，美国就已经通过间谍卫星获得了它的图像。在过去的三十年里，美国卫星侦察技术不断取得重大突破，连在上海
东方绿洲公园内建造的一艘供游人参观的水泥航母都难逃其“法眼”。
如果中国曾经在内海实施过大型地效飞机的秘密实验，很难逃脱来自太空卫星的监视。至目前为止，我们没有看到美国官方发布任何关于中国内海秘密实验地效飞行器的信息。
中国跨越了制作的技术障碍？
从目前来看，地效航母在技术上有很多难以突破的地方。例如，采用什么样的动力装置才能为如此规模的飞行器提供足够的动力，载机的起降问题也是一个难题。抛开技术上是否可行不谈，即使中国真的拥有地效航母，最宽处不超过370千米的台湾海峡也完全不适合这类武器的使用。
另据国内的《青年参考》报道，发展“地效飞行航母”还有很多技术障碍：
首先，它在整个飞行过程中，不仅受地面效应影响，还会受到海情、浪高的许多因素的影响。其次，它使用的介质既不是纯空气，也不是纯水流，而是含有大量水气的空气，在贴海飞行时会吸入浪花，在贴地飞行时还会吸入地面碎石和杂物，发动机设计必须给予特别的考虑。第三，它既要能经受地面的冲击和振动，又要能耐海水的腐蚀，既要足够结实，又不能太重，故选材也是一大难题。
面对如此多的技术障碍，中国要在短时间内解决并已经开始试验所谓“地效航母”，着实令人生疑。
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四问“中国制造地效航母”
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“创新杯第二届未来飞行器设计大赛”的参赛作品，设计者马世强依靠这件作品获得了专业组二等奖
近日，有网站报道说，中国推进“地效航母”计划，并进行秘密试验。据东方网记者查证，该篇文章最早出现于大陆的“西陆论坛”，是由网友发布的一篇帖子。
这篇报道一经发布，在网络上引起极大反响，质疑之声此起彼伏。
“地效航母”乎？参赛作品乎？
该网站的报道引用据称是欧洲军事评论员诺米尔·敦盖普立德的言论，称中国已在研究地效飞行器上取得很大进展。在报道提供的附图中，记者发现，这个所谓的地效航母实际上只是中国航空学会所举办的“创新杯第二届未来飞行器设计大赛”的参赛作品，设计者马世强依靠这件作品获得了专业组二等奖，国内媒体对此曾有相关报道。这个设计从外形上看类似于一架放大版的水上飞机。
目前，这个所谓“地效航母”的设计仅仅停留在概念层次，没有任何公开渠道信息表明解放军或者中国相关科研机构有类似的研制开发计划。
一口能吃成个胖子？
目前，从事地效飞行器研究和生产的有美国、德国、澳大利亚、俄罗斯和中国。中国大陆科研机构很重视民用地效飞行器的发展。在该网站的报道中，提到中国目前正在研制的“长河6”型地效飞行器，称其最大运载能力为500吨级。而正在发展中的7型在设计中的最大载荷能力为1100吨级。
据中国国内《军事文摘》2006年报道，中国现有的规划是从起步开始，4年之内研制成可运载500人，即370吨的地效飞行器；第二方案是研制运载250人，另载入36吨货物，亦即400吨的。由此我们可以得出，中国研究地效飞行器才处于起步阶段，想一下子就发展“地效航母”犹如一口想吃成个胖子一样。
目前已知的前苏联“里海怪物”是世界上最大、最重的飞行器，其起飞重量不过只有495吨，这与动辄上万吨、甚至十万吨的航母比起来，只能称为一个小不点而已。用这个小不点当作航母，只能称作一个梦想。
美国卫星不能发现中国地效航母？
早在二十世纪七十年代前苏联试制“里海怪物”期间，美国就已经通过间谍卫星获得了它的图像。在过去的三十年里，美国卫星侦察技术不断取得重大突破，连在上海
东方绿洲公园内建造的一艘供游人参观的水泥航母都难逃其“法眼”。
如果中国曾经在内海实施过大型地效飞机的秘密实验，很难逃脱来自太空卫星的监视。至目前为止，我们没有看到美国官方发布任何关于中国内海秘密实验地效飞行器的信息。
中国跨越了制作的技术障碍？
从目前来看，地效航母在技术上有很多难以突破的地方。例如，采用什么样的动力装置才能为如此规模的飞行器提供足够的动力，载机的起降问题也是一个难题。抛开技术上是否可行不谈，即使中国真的拥有地效航母，最宽处不超过370千米的台湾海峡也完全不适合这类武器的使用。
另据国内的《青年参考》报道，发展“地效飞行航母”还有很多技术障碍：
首先，它在整个飞行过程中，不仅受地面效应影响，还会受到海情、浪高的许多因素的影响。其次，它使用的介质既不是纯空气，也不是纯水流，而是含有大量水气的空气，在贴海飞行时会吸入浪花，在贴地飞行时还会吸入地面碎石和杂物，发动机设计必须给予特别的考虑。第三，它既要能经受地面的冲击和振动，又要能耐海水的腐蚀，既要足够结实，又不能太重，故选材也是一大难题。
面对如此多的技术障碍，中国要在短时间内解决并已经开始试验所谓“地效航母”，着实令人生疑。
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2007-04-23 01:03
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在2007-4-23 1:03:00的发言：
“创新杯第二届未来飞行器设计大赛”的参赛作品，设计者马世强依靠这件作品获得了专业组二等奖
近日，有网站报道说，中国推进“地效航母”计划，并进行秘密试验。据东方网记者查证，该篇文章最早出现于大陆的“西陆论坛”，是由网友发布的一篇帖子。
这篇报道一经发布，在网络上引起极大反响，质疑之声此起彼伏。
“地效航母”乎？参赛作品乎？
该网站的报道引用据称是欧洲军事评论员诺米尔·敦盖普立德的言论，称中国已在研究地效飞行器上取得很大进展。在报道提供的附图中，记者发现，这个所谓的地效航母实际上只是中国航空学会所举办的“创新杯第二届未来飞行器设计大赛”的参赛作品，设计者马世强依靠这件作品获得了专业组二等奖，国内媒体对此曾有相关报道。这个设计从外形上看类似于一架放大版的水上飞机。
目前，这个所谓“地效航母”的设计仅仅停留在概念层次，没有任何公开渠道信息表明解放军或者中国相关科研机构有类似的研制开发计划。
一口能吃成个胖子？
目前，从事地效飞行器研究和生产的有美国、德国、澳大利亚、俄罗斯和中国。中国大陆科研机构很重视民用地效飞行器的发展。在该网站的报道中，提到中国目前正在研制的“长河6”型地效飞行器，称其最大运载能力为500吨级。而正在发展中的7型在设计中的最大载荷能力为1100吨级。
据中国国内《军事文摘》2006年报道，中国现有的规划是从起步开始，4年之内研制成可运载500人，即370吨的地效飞行器；第二方案是研制运载250人，另载入36吨货物，亦即400吨的。由此我们可以得出，中国研究地效飞行器才处于起步阶段，想一下子就发展“地效航母”犹如一口想吃成个胖子一样。
目前已知的前苏联“里海怪物”是世界上最大、最重的飞行器，其起飞重量不过只有495吨，这与动辄上万吨、甚至十万吨的航母比起来，只能称为一个小不点而已。用这个小不点当作航母，只能称作一个梦想。
美国卫星不能发现中国地效航母？
早在二十世纪七十年代前苏联试制“里海怪物”期间，美国就已经通过间谍卫星获得了它的图像。在过去的三十年里，美国卫星侦察技术不断取得重大突破，连在上海
东方绿洲公园内建造的一艘供游人参观的水泥航母都难逃其“法眼”。
如果中国曾经在内海实施过大型地效飞机的秘密实验，很难逃脱来自太空卫星的监视。至目前为止，我们没有看到美国官方发布任何关于中国内海秘密实验地效飞行器的信息。
中国跨越了制作的技术障碍？
从目前来看，地效航母在技术上有很多难以突破的地方。例如，采用什么样的动力装置才能为如此规模的飞行器提供足够的动力，载机的起降问题也是一个难题。抛开技术上是否可行不谈，即使中国真的拥有地效航母，最宽处不超过370千米的台湾海峡也完全不适合这类武器的使用。
另据国内的《青年参考》报道，发展“地效飞行航母”还有很多技术障碍：
首先，它在整个飞行过程中，不仅受地面效应影响，还会受到海情、浪高的许多因素的影响。其次，它使用的介质既不是纯空气，也不是纯水流，而是含有大量水气的空气，在贴海飞行时会吸入浪花，在贴地飞行时还会吸入地面碎石和杂物，发动机设计必须给予特别的考虑。第三，它既要能经受地面的冲击和振动，又要能耐海水的腐蚀，既要足够结实，又不能太重，故选材也是一大难题。
面对如此多的技术障碍，中国要在短时间内解决并已经开始试验所谓“地效航母”，着实令人生疑。
是时候，造出，我们期待已久的航母了```
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2007-04-23 16:41
美军前太平洋战区司令可能担任台军顾问
就在台湾军方汉光演习时，一批美军退役将领日前低调抵台。其中，去年才应邀到台湾参观汉光演习的美军前太平洋战区司令布莱尔今年也在受邀之列，而且布莱尔极有可能会成为台美“断交”以来，第一位美军退役将领正式担任台湾军队的军事顾问，这违反了美中三个联合公报。
布莱尔是美军前太平洋战区司令，曾主管美军太平洋的三军部队，去年4月，他接受台军邀请，到台湾参观汉光演习，并提出建议。据悉，美军恢复军事顾问“访”台，主要是1996年(台海危机)以来台军防御缺失一览无遗。
台军前“海军总部副参谋长”兰宁利“中将”声称：“目前台湾这种军事体制下，如果没有像美军这种先进国家的军事顾问，台湾自己来监督自己来做训练，做战备、建军是大有问题的。”
台湾“国防部”今年依往例邀美军退役高阶将领来台，日前还全程参与今年的汉光兵推，布莱尔极有可能会成为台美“断交”以来，第一位美军退役将领正式担任台湾军队的军事顾问，协助台军建立联合作战机制。对于台美逐渐升级的军事互动，台“国防部”保持低姿态，予以回避。 剑啸
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在2007-4-23 16:41:00的发言：
美军前太平洋战区司令可能担任台军顾问
就在台湾军方汉光演习时，一批美军退役将领日前低调抵台。其中，去年才应邀到台湾参观汉光演习的美军前太平洋战区司令布莱尔今年也在受邀之列，而且布莱尔极有可能会成为台美“断交”以来，第一位美军退役将领正式担任台湾军队的军事顾问，这违反了美中三个联合公报。
布莱尔是美军前太平洋战区司令，曾主管美军太平洋的三军部队，去年4月，他接受台军邀请，到台湾参观汉光演习，并提出建议。据悉，美军恢复军事顾问“访”台，主要是1996年(台海危机)以来台军防御缺失一览无遗。
台军前“海军总部副参谋长”兰宁利“中将”声称：“目前台湾这种军事体制下，如果没有像美军这种先进国家的军事顾问，台湾自己来监督自己来做训练，做战备、建军是大有问题的。”
台湾“国防部”今年依往例邀美军退役高阶将领来台，日前还全程参与今年的汉光兵推，布莱尔极有可能会成为台美“断交”以来，第一位美军退役将领正式担任台湾军队的军事顾问，协助台军建立联合作战机制。对于台美逐渐升级的军事互动，台“国防部”保持低姿态，予以回避。 剑啸
老美又来捞钱了```
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日本斥资万亿更新战机 “猛禽”战机为首选
日本航空自卫队F-15J战斗机 资料
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
据消息人士4月21日透露，由于日本有近百架战斗机将于2008年退役，日本防卫省已经选定美国最新型F－22A“猛禽”隐形战斗机以及F－15升级后的F－15FX型战斗机作为下一代主力战斗机，并将于2009年财政年开始分两批购买，预计总额将达到1万亿日元（约合653.5亿元人民币）左右。
据日本媒体4月22日报道，为了加强自卫队能力、提高与美国空军的协同作战能力，防卫省在综合考虑了预算情况之后作了这一决定。
购买新型战斗机是日本中期防卫保障计划的要求之一。据悉，到2008年财政年，将有96架老式F－4战斗机退役，为此需要新机进行替换。为了能于明年夏天向国会提交2009年财政年的预算，日本军方正在紧锣密鼓地挑选机型。
美国产FA－18型“超级大黄蜂”战斗机、由西欧各国联合研制生产的F－35战斗机以及法国“阵风”（Rafale）战斗机也在日本的考虑之列，不过外界普遍认为F－22A“猛禽”隐形战斗机和F－15FX型战斗机最终入选的可能性较大。
《航空周刊和太空技术》在最新的一期周刊中撰文称，F－22A“猛禽”隐形战斗机是日本最为钟情的机型。
由洛克希德·马丁公司生产的“猛禽”战斗机将是导弹防御的关键环节，因为它能够摧毁小型巡航导弹，并且由于具有隐形功能，可以避开严密的空中防御系统，进而炸毁敌国的弹道导弹发射点。
据悉，日本军方已经向美国传达了希望获得“猛禽”战斗机的愿望，日本防卫大臣久间章生在接受媒体采访时也明确表示，日方希望向美国索取有关这种战机性能的数据，以便能更清楚地了解它的配置。
美国参谋长联席会议主席彼得·佩斯对此表示：“我知道日本对‘猛禽’战斗机很感兴趣，我同样知道有关一些高科技技术不能出口的规定。日本是我们非常亲密的朋友，美国有义务保护日本，因此我们将会共同寻求一个解决方法。”
“猛禽”战斗机涉及三大绝密：电子技术、隐形技术和新一代数据技术，为了避免技术外泄以及保持美国在这一领域的领先，美国国会于1998年就开始禁止向国外出口“猛禽”战斗机。
虽然“猛禽”战斗机与F－15FX型战斗机在作战能力上不可同日而语，不过考虑到预算以及美国国会的禁令，日本打算首先购买一批F－15FX型战斗机作为第一步，待出口禁令被解除后，再购置一批“猛禽”战斗机。
据悉，一架“猛禽”战斗机的售价大约为250亿日元，而F－15FX型战斗机的售价为100亿日元。美国军方今年2月9日宣布将在日本部署12架“猛禽”隐形战斗机。2月17日，两架“猛禽”战斗机飞抵位于日本冲绳的美军嘉手纳空军基地，这也是美国首次将其部署在海外
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在2007-4-23 16:42:00的发言：
日本斥资万亿更新战机 “猛禽”战机为首选
日本航空自卫队F-15J战斗机 资料
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
据消息人士4月21日透露，由于日本有近百架战斗机将于2008年退役，日本防卫省已经选定美国最新型F－22A“猛禽”隐形战斗机以及F－15升级后的F－15FX型战斗机作为下一代主力战斗机，并将于2009年财政年开始分两批购买，预计总额将达到1万亿日元（约合653.5亿元人民币）左右。
据日本媒体4月22日报道，为了加强自卫队能力、提高与美国空军的协同作战能力，防卫省在综合考虑了预算情况之后作了这一决定。
购买新型战斗机是日本中期防卫保障计划的要求之一。据悉，到2008年财政年，将有96架老式F－4战斗机退役，为此需要新机进行替换。为了能于明年夏天向国会提交2009年财政年的预算，日本军方正在紧锣密鼓地挑选机型。
美国产FA－18型“超级大黄蜂”战斗机、由西欧各国联合研制生产的F－35战斗机以及法国“阵风”（Rafale）战斗机也在日本的考虑之列，不过外界普遍认为F－22A“猛禽”隐形战斗机和F－15FX型战斗机最终入选的可能性较大。
《航空周刊和太空技术》在最新的一期周刊中撰文称，F－22A“猛禽”隐形战斗机是日本最为钟情的机型。
由洛克希德·马丁公司生产的“猛禽”战斗机将是导弹防御的关键环节，因为它能够摧毁小型巡航导弹，并且由于具有隐形功能，可以避开严密的空中防御系统，进而炸毁敌国的弹道导弹发射点。
据悉，日本军方已经向美国传达了希望获得“猛禽”战斗机的愿望，日本防卫大臣久间章生在接受媒体采访时也明确表示，日方希望向美国索取有关这种战机性能的数据，以便能更清楚地了解它的配置。
美国参谋长联席会议主席彼得·佩斯对此表示：“我知道日本对‘猛禽’战斗机很感兴趣，我同样知道有关一些高科技技术不能出口的规定。日本是我们非常亲密的朋友，美国有义务保护日本，因此我们将会共同寻求一个解决方法。”
“猛禽”战斗机涉及三大绝密：电子技术、隐形技术和新一代数据技术，为了避免技术外泄以及保持美国在这一领域的领先，美国国会于1998年就开始禁止向国外出口“猛禽”战斗机。
虽然“猛禽”战斗机与F－15FX型战斗机在作战能力上不可同日而语，不过考虑到预算以及美国国会的禁令，日本打算首先购买一批F－15FX型战斗机作为第一步，待出口禁令被解除后，再购置一批“猛禽”战斗机。
据悉，一架“猛禽”战斗机的售价大约为250亿日元，而F－15FX型战斗机的售价为100亿日元。美国军方今年2月9日宣布将在日本部署12架“猛禽”隐形战斗机。2月17日，两架“猛禽”战斗机飞抵位于日本冲绳的美军嘉手纳空军基地，这也是美国首次将其部署在海外
狗日的小萝卜头的野心还是很大的```
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全球变暖挑战美国军备 美军秘密试验气象武器
美国军方开始投入大量人力物力研究气候变化对国防安全的影响，并加紧秘密试验气象武器
　　国际先驱导报特约撰稿李雨桐发自北京
《华盛顿邮报》、《纽约时报》4月１５日披露称，美国陆军战争学院上月举办了为期两天、名为“全球气候变化对国防安全之影响”的研讨会。16日当天，美国11名资深退役将领还共同发表了一份报告，强调全球暖化现象“对美国的国防安全构成重大挑战”，军方必须立即因应这项威胁。
全球暖化挑战美国军备
　　全球变暖真会危及到美国的国防安全吗？
有军事专家指出，气候变化将使得一些国家的生存环境日益恶劣，进而因水资源以及一些不可再生资源的争夺发生战争或骚乱。而作为世界首富，美国尤其担心自己的财富因此遭到争夺或破坏，从而增加了对一些发展中国家的敌意。其前陆军参谋长苏利文就表示，他全然相信全球暖化现象已对美国的军备构成严重挑战。
　　而国防安全专家也证实，美国军方针对这一情况已经积极布局了应对措施，一方面应对因此带来的挑战，一方面注意研究如何利用气候因素，并加紧研究已经秘密进行几十年的气象武器。
　气象武器曾用于实战
　　所谓气象武器，是指通过人工控制风云、雨雪、寒暑等天气变化来改变战争环境，配合军事打击，达到干扰、伤害、破坏或摧毁敌方的目的。
　　早在20世纪50年代艾森豪威尔总统执政美国期间，美国军方就在一份研究报告中明确提出了“气象控制比原子弹还重要”的观点。美政府还在佛罗里达州坦帕湾空军基地建立了“麦金莱气候实验室”，用以开发气象武器。
　　20世纪60年***始，“麦金莱气候实验室”开发的气象武器开始陆续用于实战。越战期间，美军出动飞机26000架次，在越南作战区域上空施放降雨催化弹474万多枚，其制造的大量暴雨和洪水使越军补给线“胡志明小道”变得泥泞不堪，严重影响了越军的作战行动。
　美军要搞“气候战”
　　据英国《焦点》月刊报道，20世纪80年代以来，美军收集、整编了全世界上千个机场的气象资料，并定期修正。美军先后投资的气象研究项目包括制造地震的“阿耳戈斯计划”、制造雷电的“天火计划”和在飓风周围实施人工降雨以改变风暴方向的“暴风雨计划”等。
　　美国空军和海军曾出资在美国阿拉斯加半岛的加科纳建成“高频有源极光研究计划”试验基地。
　　在加科纳一望无际的荒原上，林立的天线直插云霄，几十米高的天线多达180根，占地13公顷，构成一个堪称壮观的金属方阵。该基地戒备森严，没有一架商业飞机或军方飞机可以获允许飞过该区域上空。９·１１事件后，该基地周围还***了“爱国者”导弹系统。
　　俄罗斯科学家一针见血地指出，金属方阵实际上就是气象武器。这些高频电磁波发射装置可把大气粒子作为透镜或聚焦装备使用，从而改变大气的温度和密度，以达到最终改变气候的效果。
　　美军这些被披露出来的计划显示他们将更有能力应对未来的变化的气候环境下作战，甚至可以将天气等因素转化为“武器”，为美军所用。　　
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在2007-4-23 16:43:00的发言：
全球变暖挑战美国军备 美军秘密试验气象武器
美国军方开始投入大量人力物力研究气候变化对国防安全的影响，并加紧秘密试验气象武器
　　国际先驱导报特约撰稿李雨桐发自北京
《华盛顿邮报》、《纽约时报》4月１５日披露称，美国陆军战争学院上月举办了为期两天、名为“全球气候变化对国防安全之影响”的研讨会。16日当天，美国11名资深退役将领还共同发表了一份报告，强调全球暖化现象“对美国的国防安全构成重大挑战”，军方必须立即因应这项威胁。
全球暖化挑战美国军备
　　全球变暖真会危及到美国的国防安全吗？
有军事专家指出，气候变化将使得一些国家的生存环境日益恶劣，进而因水资源以及一些不可再生资源的争夺发生战争或骚乱。而作为世界首富，美国尤其担心自己的财富因此遭到争夺或破坏，从而增加了对一些发展中国家的敌意。其前陆军参谋长苏利文就表示，他全然相信全球暖化现象已对美国的军备构成严重挑战。
　　而国防安全专家也证实，美国军方针对这一情况已经积极布局了应对措施，一方面应对因此带来的挑战，一方面注意研究如何利用气候因素，并加紧研究已经秘密进行几十年的气象武器。
　气象武器曾用于实战
　　所谓气象武器，是指通过人工控制风云、雨雪、寒暑等天气变化来改变战争环境，配合军事打击，达到干扰、伤害、破坏或摧毁敌方的目的。
　　早在20世纪50年代艾森豪威尔总统执政美国期间，美国军方就在一份研究报告中明确提出了“气象控制比原子弹还重要”的观点。美政府还在佛罗里达州坦帕湾空军基地建立了“麦金莱气候实验室”，用以开发气象武器。
　　20世纪60年***始，“麦金莱气候实验室”开发的气象武器开始陆续用于实战。越战期间，美军出动飞机26000架次，在越南作战区域上空施放降雨催化弹474万多枚，其制造的大量暴雨和洪水使越军补给线“胡志明小道”变得泥泞不堪，严重影响了越军的作战行动。
　美军要搞“气候战”
　　据英国《焦点》月刊报道，20世纪80年代以来，美军收集、整编了全世界上千个机场的气象资料，并定期修正。美军先后投资的气象研究项目包括制造地震的“阿耳戈斯计划”、制造雷电的“天火计划”和在飓风周围实施人工降雨以改变风暴方向的“暴风雨计划”等。
　　美国空军和海军曾出资在美国阿拉斯加半岛的加科纳建成“高频有源极光研究计划”试验基地。
　　在加科纳一望无际的荒原上，林立的天线直插云霄，几十米高的天线多达180根，占地13公顷，构成一个堪称壮观的金属方阵。该基地戒备森严，没有一架商业飞机或军方飞机可以获允许飞过该区域上空。９·１１事件后，该基地周围还***了“爱国者”导弹系统。
　　俄罗斯科学家一针见血地指出，金属方阵实际上就是气象武器。这些高频电磁波发射装置可把大气粒子作为透镜或聚焦装备使用，从而改变大气的温度和密度，以达到最终改变气候的效果。
　　美军这些被披露出来的计划显示他们将更有能力应对未来的变化的气候环境下作战，甚至可以将天气等因素转化为“武器”，为美军所用。　　
老美的科技就是先进啊```
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在2007-4-23 16:44:00的发言：
美防长将与普京讨论欧洲导弹防御系统方案
中国日报网环球在线消息：4月23日，美国国防部长罗伯特·盖茨将访问俄罗斯，与俄罗斯总统普京举行会谈。双方将就美国在欧洲部署导弹防御系统这一饱受争议的问题进行讨论。
据英国媒体报道，盖茨将在会谈中向普京表示，俄罗斯可以从美国这个导弹防御系统得到一些好处，比如共享系统数据或者反导系统技术。
自从美国宣布将在欧洲部署导弹防御系统以来，俄罗斯的反对意见一直很强烈，双方的剑拔***张让人担心两国可能由此引发新一轮冷战。
一位没有透露姓名的美国随行官员表示，尽管盖茨试图缓解俄罗斯方面的忧虑，但是不管俄罗斯人合不合作，美国都将继续推动这个反导计划。
按计划，美国将在波兰部署10枚拦截导弹，在捷克建立导弹防御雷达系统。尽管美国方面坚称，反导系统是针对伊朗而非俄罗斯，但是莫斯科方面反应强烈，认为美国在东欧部署反导系统将从根本上改变欧洲的地缘政治，并开始考虑采取军事对策。
俄国也在防御老美了```
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沈空某师一季度发现并解除七起安全隐患
问题随时曝光 隐患及时消除 4月中旬，记者从沈空某师第一季度飞行训练安全形势报告上看到：在多项大型训练任务同步展开的情况下，该部及时发现和消除了7起安全隐患，实现了训练与安全协调发展。可喜的成绩来自于该师对飞行训练实施全过程严密监控、全要素精细化管理。
去年，该师个别飞行员因落实制度不够好导致事故症候。年初开训时，师党委旧事重提，认真分析原因，研究推出了一系列强化飞行训练全要素管理的新举措，把从严治训落实到训练的每一个环节。
他们以开展“四个精心”活动为载体，规范各级各类人员组织、指挥、操作、保障的方法、程序和制度，抓实训练的每一个阶段、每一个环节、每一个步骤，坚决杜绝人为责任问题。他们围绕熟练掌握有关特情处置方法，开展航理知识学习和特情演练，做到空勤人员准备不充分不飞行；针对季节特点，积极开展预测预想，组织技术骨干对重点机件、关键部件进行专项检查，做到飞机质量不过关不参训；建立健全责任制，把每一个环节、每一个部件、每一台设备责任到人，职责到位。为激发官兵责任心、荣誉感，他们广泛开展“最佳起落”等评比活动，建立曝光台，及时通报，及时奖惩，不断强化按纲施训的观念。
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美防长将与普京讨论欧洲导弹防御系统方案
中国日报网环球在线消息：4月23日，美国国防部长罗伯特·盖茨将访问俄罗斯，与俄罗斯总统普京举行会谈。双方将就美国在欧洲部署导弹防御系统这一饱受争议的问题进行讨论。
据英国媒体报道，盖茨将在会谈中向普京表示，俄罗斯可以从美国这个导弹防御系统得到一些好处，比如共享系统数据或者反导系统技术。
自从美国宣布将在欧洲部署导弹防御系统以来，俄罗斯的反对意见一直很强烈，双方的剑拔***张让人担心两国可能由此引发新一轮冷战。
一位没有透露姓名的美国随行官员表示，尽管盖茨试图缓解俄罗斯方面的忧虑，但是不管俄罗斯人合不合作，美国都将继续推动这个反导计划。
按计划，美国将在波兰部署10枚拦截导弹，在捷克建立导弹防御雷达系统。尽管美国方面坚称，反导系统是针对伊朗而非俄罗斯，但是莫斯科方面反应强烈，认为美国在东欧部署反导系统将从根本上改变欧洲的地缘政治，并开始考虑采取军事对策。
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2007-04-23 16:45
以下是引用
在2007-4-23 16:44:00的发言：
沈空某师一季度发现并解除七起安全隐患
问题随时曝光 隐患及时消除 4月中旬，记者从沈空某师第一季度飞行训练安全形势报告上看到：在多项大型训练任务同步展开的情况下，该部及时发现和消除了7起安全隐患，实现了训练与安全协调发展。可喜的成绩来自于该师对飞行训练实施全过程严密监控、全要素精细化管理。
去年，该师个别飞行员因落实制度不够好导致事故症候。年初开训时，师党委旧事重提，认真分析原因，研究推出了一系列强化飞行训练全要素管理的新举措，把从严治训落实到训练的每一个环节。
他们以开展“四个精心”活动为载体，规范各级各类人员组织、指挥、操作、保障的方法、程序和制度，抓实训练的每一个阶段、每一个环节、每一个步骤，坚决杜绝人为责任问题。他们围绕熟练掌握有关特情处置方法，开展航理知识学习和特情演练，做到空勤人员准备不充分不飞行；针对季节特点，积极开展预测预想，组织技术骨干对重点机件、关键部件进行专项检查，做到飞机质量不过关不参训；建立健全责任制，把每一个环节、每一个部件、每一台设备责任到人，职责到位。为激发官兵责任心、荣誉感，他们广泛开展“最佳起落”等评比活动，建立曝光台，及时通报，及时奖惩，不断强化按纲施训的观念。
是的`我们的解放军战士是最伟大饿``
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2007-04-23 21:20
还是得造出来啊
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牵手或放手 幸福或祝福
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2007-04-25 00:48
不错好帖,顶个
爱钓鱼的朋友加我QQ328680707欢迎加入潮汕钓鱼联盟http://www.csdy .com 你需要登录后才可以发帖
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