qq飞车怎么双喷麽双喷

QQ454682113  
W是指W键(W键为默认的向上键),C是指Ctrl键(就是在飞车中使用道具的键,在竞速赛中则是使用N2O的一个键),结合起来就是WC喷了。 其实在飞车中,有人的按键也有设置变化,比如把Ctrl键改为E键(Q键),把Shift键改为Q键(E键),把Alt键改为Tab键或者改成空格键,这个是按照个人按键的舒适度和习惯性而定,当然你也可以改过来之后慢慢习惯,改键问题在此不作讨论,下面就在不改按键的基础上介绍一下WC喷。 WC喷的三种模式 : A模式 A模式WC喷的前提是你有一个N2O用来加速。 赛车在过弯漂移到适当位置(自己认为可以在漂移后使用氮气加速的位置)后,马上按Ctrl使用N2O加速,同时在按住Shift的同时按一下W键,然后放开Shift,再按一下W键,A模式WC喷的过程就结束了,记住↑键是一直要按住的。 指法分析: 1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + ← + Shift + Ctrl 6、↑ + W + Shift 7、↑ + W 8、↑ 这个A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,这是一弊端,综合来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠。 B模式 B模式WC喷没什么要求。 赛车在过弯漂移达到适当位置后,在按住Shift的情况下按一下W键(第一喷),在第一喷结束的瞬间,放掉Shift,同时立即按Ctrl使用N2O加速,然后再按一下W键,B模式WC喷的过程就结束了,同样记住↑键是一直要按住的。 指法分析: 1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + W + Shift 6、↑ + Ctrl 7、↑ + W 8、↑ B模式的基本操作如上所示,但是在其中,按键的快慢与N2O两者之间也有关系。 第一种情况,当你过弯之前有2个N2O的时候,这时你要过弯,用B模式的WC喷,按键慢的话必然会损失一个N2O了,这时按键速度就要快,具体是体现在喷第一下的同时,漂移的那个集气条中是满的(满了的话就会变成N2O),但还没成一个N2O,而立即使用N2O之后,下面的集气条满了之后变成N2O,这样的话,你在漂移完成使用加速后角落上还有2个N2O哦。练习时,你有2个N2O,在使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有2个N2O,如果有的话表示你已经成功了。 第二种情况,在你过弯之前一个N2O也没有,这时候某些按键之间的间隔就要稍微长一点了,但要把握好时间,也就是在第一喷结束之后停顿一瞬间,(此时已经放掉Shift)在停顿的一瞬间中会有N2O出来了,你立即使用N2O,同时按一下W键,完成WC喷,这个使用也很常见的。 第三种情况,最简单的一种,你在过弯之前只有一个N2O的时候,对于第一喷结束之后和在使用N2O的那么一点时间会不会出现N2O就不要担心了,反正就算出现也是2个N2O,不出现的话也有一个N2O可以加速。这种情况是最简单的! 不过,无论哪种情况,我们要做的是尽量使时间流失的最少。在B模式中,有人把第一种和第二种情况拆开为2种WC喷法,然而两者在指法上基本上是一样的,所以都概括为B模式。B模式是最为实用的一种模式。 C模式 C模式WC喷的前提是你有一个N2O用来加速。赛车在过弯之前就使用N2O,然后漂移到恰当位置时再使用W双喷(W双喷是双喷的时候都用W键小喷)。其实就是在加速过程中漂移过弯使用W双喷。 指法分析: 1、↑ + Ctrl 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + W + Shift 6、↑ + W 7、↑
以下指法练习都是以右转弯为例:
①. ↑ (正常向前方行驶)
②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)
③. ←↑ (第一次漂移中,调整车头方向)
④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)
⑤. ←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火)
⑥. ↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)
以上为QQ飞车双喷指法详细说明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移.
这是双喷 第一种起步就是很普通的,速度起步,3。2。1结束后,按上键小喷。 第二种起步就是视频里常见的那种,起步后轻带漂一下,这种起步速度就比普通起步快。但是如果起步不稳,车子很容易漂歪方向,一般新手需要多练习。3。2。1。结束后,按上键同时,马上按左键加SHIFT(漂移键),在按右键调回车头,或者右键加SHIFT,按左键调回车头。 需要注意的是,上键一直不能松手,漂移键只许轻按就可以。多多练习几次,就会熟练了。加油 这是超级起步 谢谢采纳
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10.07.30
10.08.21
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W喷的优势在于:整个比赛不需要松开↑,用W键进行小喷,因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。键位设置:Q——漂移(无名指控制)W——小喷,这是默认的,不用改了(中指控制)E——道具换位(食指指控制)空格——释放道具(拇指控制),其它设置不变。操作指法下面的技术由于改用了W喷,所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开,所以在叙述中省略↑。超级起步①在倒计时结束前就按住↑②在倒计时结束瞬间按W,同时做点漂动作普通漂移①→+Q(Q点一下就松开)②←③W双喷①→+Q(Q保持到第一喷之前的瞬间)②←③W,两次断位双喷①→+Q(Q点一下就松开)②←+Q(在拉回车头的时候按下Q,并且保持到第一次喷之前的瞬间)③W,两次Link双喷指法同断位双喷,区别在于第一次W的时机稍微推迟,第二次W要连接紧凑。这样做的意义是:两次喷火完全连接成一次,出弯速度可达240+说明:断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法:竞速赛用于直道集气和快速过弯;道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。小喷与N2O的融合。众所周知,N2O加速是只要一松开油门就会停止的,所以如果加速过程中漂移,松一下油门,小喷,之前的加速就终止了。为此,你只好放弃了小喷,而现在就不会这样了!用W键小喷,可以和N2O同时释放,试想一下,你一个小喷都没有放弃,那么整场比赛,你将节省多少时间!你可以在一个漂移结束,而且刚好积满一个N2O的时候,在双喷动作中第三步加上一个空格,此时小喷和N2O同时释放,功率倍增!这个也就是通常所谓的WC喷了。
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QQ飞车漂移后怎么双喷? - 已解决
标签:qq飞车
最佳***
QQ飞车双喷的方法和跑跑一样
指法如下:
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊→+shift (再漂一 )
⒋←↑ (第一次喷 +调车头)
⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌.
我在QQ飞车里试了一下
绝对能喷出来
不过感觉没必要
跑跑里双喷是为了更快集气
但QQ飞车里这个特点并不明显
刚开始练可能有点难
提醒你一点
第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间!!!!
这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因!!!
多看看视频
这非常非常重要!!!
漂移只用到四个键(shift键,左键,上键,右键),虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术.(你还可以到我们论坛lovezhanmusi.blogcn.com进行交流咨询。
最佳漂移 断位漂移 N20加速连飘 双喷 连喷 更多...
最佳飘移
先以向左飘移为例.指法步骤其实非常简单,就是三步.向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头(其间,不松↑)
3. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的.为了能够做到最佳飘移.下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!
第一步: 以向左飘移为例,首先将车头对准要飘移的方向.按住↑←.
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键,比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽. 第二步:按下shift键.这时候↑←键还是按住的.shift键不要按太久,其力度是刚好能够成漂移,尽可能早地放开.这样才不会使飘移消耗太多的速度. 第三步:按下相反方向→键,(这时↑键还是一直按住的)↑→按住一会儿扳回车头.注意二,三步的衔接速度要快,在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间.注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的.这也是为了不让飘移消耗太多的速度. 第四步:扳回车头之后,马上松开↑→.这时候马上再按↑键并且按住,就可以喷出火来.经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来.
断位飘移
断位飘移与普通飘移的按键指法差不多,只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已.还是以向左飘为例(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了)
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头(其间,不松↑)
3. ↑ 喷火
断位(cutting)漂移由于点了两次的shift,使得一次漂移的过程加快,过弯速度比普通漂移快,转过的角度小,且在漂移过程中还能自由调整车头角度,其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行,多数应用在直角弯和直线道路上.下面针对断位漂移的特点做四点说明:
1、在普通飘移第二步,按↑→时,多按一个shift 可以看到快速抽回车头
的动作.第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快,才可以喷出火来的,差不多
是在一松开上键之后,马上就要再按下去才能喷出火来. 3、断位飘移的实际应用,例如城镇水路的这一个直角弯道.后面类似这处
的直角弯道还有非常多.用断位飘移可以很快过弯. 4、按↑→shift入弯之后,后面的路面比较窄.这时在扳车身的时候,迅速
点一下shift键.就可以迅速调整车身.
N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后,在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的,下面举例说明这种飘移的技巧.
※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例,车子靠近弯道边缘
但也不能太靠里面,不然就直接撞墙了.对准方向之前,使用N20加速器,
上键保持不放. ※在感觉快要碰到弯道时,同时按下“←”键和“shift”键,再按“→”键.注意衔接的速度要快.接着有节奏地重复以上步骤,就可以看到在加速状态中的连续小飘了.
双喷与连喷
二者操作方法是相同的,连喷只是比双喷多了一步,然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法,然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了)
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键,←shift 进行二次漂移(瞬间的感觉是先按←后按shift)
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按→)
5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三,四两步.就是连喷.
在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作.
PS:练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里,进行按“前进”的练习之后,然后在后退的练习中,不要去按向下键,就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键.
常见错误1:发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候,↑→拉回车头的动作还未完成,就进行←shift键二次飘移时,就会出现打滑现象.所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时,大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那样的问题了.
其实想象成原来普通飘移,最后一步喷火的时间就可以了,把原来按
向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按,不过最好先按←然后马上
按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火.
( 注意:1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好,就是在即
将要扳正车身,但还有一点倾斜角度的时候马上按,如果太早按就会打滑,
慢一些按,车头角度就会太正,不利于下面的连喷.
注意:2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续.
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上,然后再按←shift.这样
虽然在喷射的同时飘移,但角头度太正,在接下面的←shift,↑时就不能
喷火了 ). 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第
三步←shift,马上连接↑键的时候,就会出现带喷火的飘移了.也就是第
一喷.这时候再按下相反键→的时候,↑→这个组合键要按住一会时间.
如果太早松开,再去按←shift接↑→时,就无法喷不出火了.只会出现类
似一个小飘移的动作.
常见错误3跟上面的类似,所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时,↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候,要
掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候,就要松开↑→键了.
再按←shift接↑→,进行第二次飘移喷射了
最后,祝你学习跑跑连喷成功!
(香香专用,请勿复制,否则一定检举!谢谢合作)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
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