QQ飞车：不看是你的损失！漂移过弯讲座
时间：2008年03月11日 14:07
漂移大家都会`就是按一下SHIFT而已`为什么别人就比你飘得好`！
下面我会以弯道来解释漂移
直角弯以下的弯：该运用最佳化漂移`最佳化漂移指法拿右弯举例：先把车头转向弯道在S（漂移）拉反方向顺势最佳化漂移漂移结束。喷。如果直角弯后衔接的下一个弯还有段距离就可以使用双喷。双喷论坛有指法我在这就不说了
如何区分是不是最佳化？`只要漂移出的2道车痕没有重叠都可以称为最佳化。如果交叉了就是普通漂移了
弯道的弧度不同按S（漂移键）长短也不一样`这点与跑跑卡丁车里的最佳化不同`卡丁车里的最佳化是指拉反方向的速度越快越是越好`而QQ飞车确不同。
直角弯一般起飘点都是赛道的中间或者外圈开始起飘往内测飘`这种过法撑为外内内过弯`这种过弯是最快最短的漂移路线
下面是U型弯：
先说飘点`以赛道中间为基准先顺势`顺势就是先转向弯道`在漂移拿右弯举例。S（漂移）这次漂移键需要按得久点
一般漂移到U型弯的2/3拉反方向`漂移完后喷`漂移的弧度差不多是一个圆的半径`衔接下一个弯还有段距离就可以使用双喷`
过U弯是中内内或者外内内`是最快的过弯路线。
还有V型弯：都是先要以路线过基准`中内内或者外内内`在漂移`和过U弯过法差不多就是早拉反方向漂移键不要按太久
下面在谈一下连喷和连飘的问题：
很多人都说连喷和连飘不实用`这2种漂移对于赛道路段是很严格的只有特定的路段才能使用的技巧`目前QQ飞车还没有一个路段可以使用以上
2种技巧`现在虽然说不实用`TX后期制作地图应该会出现这种路段的`
另外在说下双喷：双喷其实是可以直线漂移的`具体怎样直线漂移下一次在写`我去玩魔兽了呵呵`` 上一篇：
下一篇：
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(2005-2009) All Rights Reserved【技术贴】关于侧身漂移
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【技术贴】关于侧身漂移
骂了隔壁
昨天看了论坛的技术贴
我把它简单的总结一下
要想实现侧身漂移
是有条件的
普通的键盘
不能同时按住2个以上
所以如果你有游戏专用键盘是最好的了
没有的话
可以把方向键改到数字键盘
侧身漂移光看操作
其实很简单
就是在普通过弯的时候
加入一个反方向键(所以那一瞬间
方向键是同时按住了3个)
论坛原文:
操作如下(以右转过150度弯为例,带实际操作):
按下(不是点击)右,e,进入漂移状态
→ 进入漂移状态的瞬间,快速点击左键一下,期间不放开右,前
→ 过弯,
这个时候你会发现车子的过弯轨迹拉长,而且不是一个抛物线!
而是入弯线这边变成了直线.在入弯时才开始弯曲.甚至在入弯前漂移路径还会先往外滑!
这是个特别短暂的过程,在这只是对技术进行说明,操作紧跟前后
→ 轻点左键后将过弯过程维持0.3到0.5秒左右,立刻放开右键,换左键.这个时候就是普通的拉车头动作.
→双喷.
以上是论坛的原文
我引用过来的
侧身漂移的轨迹
如果看不清楚
我自己画了个简单的俯视图
很明显的
入弯比一般的要早
所以侧身可以用来调整错误的入弯角度
也可以用来处理特殊角度的弯道
比如西部矿山的那个近道
总结一下
侧身漂移实用价值并不高
一般跑记时赛的时候
可以使用侧身
华丽又快速的过弯
还是用碰撞跑法实在
而且这门技术不容易学
高手都是习惯后
下意识的反应
一般都有1年多的经验结合对赛道的熟悉
才能高效率的实现侧身漂移
2010-12-2 17:09
2010-12-2 17:10
你妹……三个……
2010-12-2 17:10
2010-12-2 17:11
骂了隔壁
谢谢吧主
2010-12-2 17:12
2010-12-2 17:13
阿姨偏心……
2010-12-2 17:13
2010-12-2 17:15
2010-12-2 17:15
2010-12-2 17:17
骂了隔壁
2010-12-2 17:18
2010-12-2 17:18
可能会火 前排留名
2010-12-2 17:19
我会暖床
铅笔~~顶咯~~虽然看不懂。。。
2010-12-2 17:20
2010-12-2 17:20
这是表示对技术贴和技术帝的支持大家以后要多发技术贴啊 发了也是精呀！！！
2010-12-2 17:20
撸过帮顶。其实是楼主叫的→_→
2010-12-2 17:21
骂了隔壁
回复：17楼
叫你来学习一下
2010-12-2 17:22
回复18楼：
楼主高手，膜拜=_=
2010-12-2 17:24
2010-12-2 17:24
飘逸调整 。。。- -！这都是玩的多
靠感觉的 你教的了吗
2010-12-2 17:26
2010-12-2 17:26
路过膜拜…
2010-12-2 17:26
忆如往昔
没有键盘
2010-12-2 17:27
骂了隔壁
回复：21楼
你把全问看完
或者只看最后一句也行
2010-12-2 17:28
2010-12-2 17:28
学不会~
2010-12-2 17:31
那你这贴。。。
炫耀吗- -！
LZ敏锐的观察力令人叹服
花这么多时间扯淡吗
2010-12-2 17:32
那0.几秒的时间的调整 是分开高手与高手的分水岭
你这贴能概括你就比神更神了
2010-12-2 17:34
骂了隔壁
回复：28楼
我炫耀什么?
我之前一直知道侧身漂移
但是不明白怎么操作
昨天我明白了
现在发出来
我炫耀什么了?
2010-12-2 17:34
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QQ飞车漂移后总会减速，怎么样才能使速度尽量不减少？该注意什么？（用心看题，用心答）
提问人：
回答：20
发布时间：2008-09-17 16:34
解决时间：2008-10-17 16:34
QQ飞车漂移后总会减速，怎么样才能使速度尽量不减少？该注意什么？（用心看题，用心答）
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2008-10-11 16:42
漂移后有喷 就用 没有就双喷 会快点
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2008-10-11 16:42
飘过之后把向前得按键松开一下再迅速按下去 就能加速冲一下,飘够一张卡片后按CTRL键可以使用加速卡加速
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2008-10-11 16:43
漂移不要太大,漂移时间越长减的速度越多 ***补充 漂移完那一刹那在按一次前,可以加速度,小喷一下
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2008-10-11 16:43
一.最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的“↑“是一直按着的 五.LINK连喷1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可
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2008-10-11 16:44
要么线路最佳，损失一点速度；要么速度最佳，角度欠妥，线路仿最佳。但是我们要知道，单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的。将线路和速度以最佳的平衡融合起来，才能到达出乎意料的过弯效果个人认为练习最佳化的方法应当是在线路最佳的前提下，去尽可能的调整车身的漂移时间，至于如何调整，就需要大量的练习了。最佳化漂移不是一朝一夕能练成的，因为它本身就是一项不断变化的技术。这是区别于连双喷本质的地方。
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2008-10-11 16:46
飘移后在按次CTRL键小喷 在结束之前还可以在按次CTRL键 要快可以在得到加速的机会要快啊 多练习就好了 玩的愉快啊
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2008-10-11 16:47
漂移角度不要太大 整合适即可 不过有难度 漂移后找准时间双喷定位
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2008-10-11 16:51
很多朋友不知道飞车飘移的技巧，再这里我给大家说一些简单易学的！1.连喷： 简介：很多刚玩qq飞车（以下写作POPKART）的朋友不懂得什么是连喷！更没听说过什么叫连喷。在这里我给大家说一下连喷。 简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”这并不是玩家在使用外挂，也不是游戏的BUG（漏洞）。这只是游戏为了增加游戏的可玩性而设置的一个小小的技巧！而且在游戏中还是经常用到的！ 我刚开始玩的时候认为别人在连喷是用了外挂！～但是我错了，在一次游戏中。我飘移结束的时候不小心放开了油门，又慌忙按下油门。没想到，就在这一次无意间的小小失误，让我和连喷结下了不解之缘！ 连喷方法： 1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！） 2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建） 3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！ —2.双喷： 简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩飞车哦^_^～～（开个玩笑^O^） 双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 —3.连飘： 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！ 很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移） 简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～ 方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！很多朋友在练习场飘移的好好的，但是在实战中总是撞墙！这个其实是个心里问题 只要不怕撞墙就没事～教你们个方法，飘的时候想着“我不会撞”并且在脑袋中想象飘移成功的样子！怕撞主要是因为怕输～不过输了又怎么了呢？都要做第一谁来做第二嘛！此为本人***，谢绝复制。一经发现。立即举报，后果自负！
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2008-10-11 16:57
1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火)视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMzEyNTEzMTI=.html希望对您技术的提高有帮助qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） 最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) No.1 道具名称：飞弹 道具注解：杀手道具，能够将被瞄准的对方车辆炸飞！ 道具命中：90％+ - 10％ 持续时间：约4秒 道具技巧： ①关于躲避：当后面的车辆向你使用道具的时候，会出现声音“嘟嘟”的提示。如果此时你较大范围摆动车辆或者漂移，对方无法瞄准你也就可以避免中弹！ ②关于使用：按了Ctrl发射道具之后，出现十字星对准目标，注意这个时候十字星是蓝色，如果对准就变咖啡色，只要你不松开Ctrl，道具持续瞄准！嘎嘎，这就是为什么我每次用这个命中100％嘎嘎。大家别丢我砖头％*×（我闪先～～ No.2 道具名称：龙卷风 道具注解：哇噻你可以控制天气了，中了效果不用说吧，你可以飞仙了！ 道具命中：80％ 持续时间：约4秒 道具技巧： ①关于躲避：你足够幸运，龙卷风只挡住了大约90％的道路，遇到比较宽的赛段你更加从容躲避。 ②关于使用：在弯道之前使用效果最好，也就是说把龙卷风放在弯道处（够毒吧）。因为弯道不方便控制赛车漂移路线，相比较直道更加容易让对方中招。 No.3 道具名称：龟壳 道具注解：举重知道吧，这个龟壳100斤重，你的赛车如同进入沙地。 道具命中：100％ 持续时间：约5秒 道具技巧： ①关于躲避：无，确实挺麻烦的，在对方可见范围内只能挨刀。 ②关于使用：配合队友N2O加速使用和对方正加速的时候使用效果最好。 干扰性道具：此类道具会较大影响你的前进，但不一定是速度，看看排名： No.1 道具名称：磁铁 道具注解：真是异性相吸啊，前面的人减速，后面的狂加速，效果比加速道具更猛。 道具命中：80％+ - 10％ 持续时间：约6秒－视情况而定 道具技巧： ①关于躲避：同“飞弹” ②关于使用：不用说，直线赛段使用最爽了！速度嗷嗷的高！什么？弯道使用？准备好担架……默哀1分钟 No.2 道具名称：魔鬼 道具注解：颠倒你的左右！新手要注意噢 道具命中：100％ 持续时间：约8秒－Oh！老天！ 道具技巧： ①关于躲避：无，很遗憾，没有方法逃脱。悲惨！不过——如果你颠倒了你的左右，你就可以毫发无损！把左当右，右当左，回家联系一下，嘎嘎！ ②关于使用：当别人转弯的时候用道具名称：香蕉皮 道具注解：3600度旋转 道具命中：10％ 持续时间：约5秒 道具技巧： ①关于躲避：这个是最容易躲避的吧？不过万一中招了，也没事，原则是：别撞墙！保证了这个你可以如同正常操作赛车一样，没事！ ②关于使用：弯道丢一个No.4 道具名称：烟雾 道具注解：短暂失明 道具命中：100％ 持续时间：约2秒 道具技巧： ①关于躲避：这个感觉最无语，没啥子可以躲，中了也没啥子严重的。不过人多撞车的时候估计效果不错。 ②关于使用：无所谓啦，弯道放也差不多效果
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2008-10-11 17:04
飘移后迅速按上就可加速
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2008-10-11 17:12
这个问题去问那些高手吧
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2008-10-11 17:21
这里下载视频http://dl.pcgames.com.cn/html/3/1/dlid=18921&am am dltypeid=3&am am =0&am am .html 介绍的全面，详细！ 弹离合(初学级)：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。 手刹(初学级)：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。 锁档(中级)：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！ 漂移技术入门讲座 重刹车(中级)：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱(Evo和STI)。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。 Liftoff转向过度(上级)：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的liftoff转向过度来削减动力输出。 钟摆效应(上级)：对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合liftoff转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！ 摆动漂移(上级)：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”(神龙摆尾？)，但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。 打滑(专业)：顶级车手的伎俩，看就越糊涂，应该将要领记在脑中然后进行实践练习，就会更有发现。如果对一些技术的概念模糊不清的话，可以去找一些漂移的视频来看，日本的《这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。 跳动侧滑(专业)：和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。这次是让后轮压到路旁的波浪带(赛道弯位周围红白色相间的石带
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2008-10-11 17:33
练习连飘~不该飘处就不要飘~喷着飘会更好 ***补充 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的“↑“是一直按着的 五.LINK连喷1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 多多练习~
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2008-10-11 18:03
你漂移后立即按↑键
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2008-10-11 18:28
你漂移后喷啊可以按↑键
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2008-10-11 18:37
很简单,漂移时用加速器
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2008-10-11 18:51
减少漂移距离
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2008-10-11 19:07
松开↑就可以了
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2008-10-11 19:18
漂过之后，再冲一下
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2008-10-11 19:26
漂移不要太大 掌握好角度就OK了
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