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| 查看文章 湾岸3DX车辆详解
2010-04-05
NISSAN（日产） hy; hy;
Skyline GT-R (BNR34) hy; hy;
极速：A级！直道上比较占优势
加速：起步很快，基本和E8，GDB系列难以区别。 hy;
过弯：因车身较沉对操控有一定影响，过红弯掉速明显！山路表现较差！ hy; hy;
优点：新右，横羽属于上等车选，湾岸高速中级车选 hy;
缺点：C1明显表现该车操控缺陷，箱根就不用说了！
官方评价：
属于4WD（四轮驱动）的车种，但是拥有FR（前置引擎后轮驱动）车种的特性。该车拥有在近代GTR系列车中最好的空气动力套件，以致于在最高速度的极限上有更好的延伸。另一方面，因为车体较重，制动和加速度是较慢，但表现不明显。 hy; hy; hy;
Skyline GT-R (BNR33) hy; hy;
极速：相当高,A级。 hy;
加速：不及R34 hy;
过弯：贴弯心较容易,但出弯再加速缓慢。 hy; hy;
优点：同R34一样属于直线战车。 hy;
缺点：头重操控难甚至超过34。 hy; hy;
官方评价：
属于4WD（四轮驱动）的车种，但是拥有FR（前置引擎后轮驱动）车种的特性。该车拥有在近代GTR系列车中最长的轴距，因此在超高速行驶的过程中能表现出良好的稳定感。该车的缺点在于转向不灵活，漂移时的稳定性也不是太好。 hy; hy; hy;
Skyline GT-R (BNR32) hy;
极速：B级。 hy;
加速：稍慢于E8，GDB hy;
过弯：还是很舒服的感觉，3代里过弯加速不及2代 hy; hy;
优点：中级车型，和2代一样属新手专用除湾岸高速外，其他赛道发挥良好！ hy;
缺点：极速不足，过弯加速缓慢！ hy; hy;
官方评价：
属于4WD（四轮驱动）的车种，但是拥有FR（前置引擎后轮驱动）车种的特性。该车的设计是近代GTR系列车中最旧的，但是由于其车身最轻，所以在低速阶段的加速以及过弯速度上都比较出色。该车的不足在于其轴距比较短，所以在超高速路段的劣势也比较明显。 hy; hy;
FAIRLADY Z Version S (Z33) hy; hy;
极速：直线上等利器，A+级。 hy;
加速：快得没话说。 hy;
过弯：由于属于FR，失速明显，尤其是连续S弯表现不足！ hy; hy;
优点：湾岸高速战神车，副有Black Bird美称。 hy;
缺点：同样表现在过弯上，甚至微弯也表现的不够理想。 hy; hy;
官方评价：
该车拥有3.5公升的大排量以及V6发动引擎，驱动方式属于FR（前置引擎后轮驱动）。此外在超高速阶段本车拥有良好的稳定感。 hy; hy;
FAIRLADY Z 300ZX (Z32) hy; hy;
极速：B+级 hy;
加速：中等。原则上说应该比32，E8等要快些，但MMT里表现一般 hy;
过弯：如同Z33，过红湾能明显的看出她的失速情况 hy; hy;
优点：无，中庸车种，表现一般 hy;
缺点：过弯问题，FR的缺陷。 hy; hy;
官方评价：
该车可以同R32GT-R这样的专业的赛车相比较，车辆的特殊性在湾岸中的登场人物里有很好的体现。良好的流线型车身以及3公升的排量都使其的TURBO动力十足。它属于比较新的FR车。 hy; hy; hy;
FAIRLADY Z 300ZX (Z31) hy;
极速：B+级 hy;
加速：一般般，稍慢与上级战车。 hy;
过弯：与Z32有区别，由于较小的车身，所以出弯掉速的现象可以得到较好的控制，但出弯加速不理想。 hy; hy;
优点：过弯轻松，在FR里过弯很舒服。 hy;
缺点：失速很明显，出弯加速缓慢，职业冷门车系！ hy;
官方评价：
在日本的汽车博览会上第一次展出了转载了V6发动机的Z31的模型。该车在特别车辆中属于刚型车辆，由于其较短的引擎长度和紧凑身体以显示潜力。 hy; hy;
FAIRLADY Z (Datsun 240Z) (S30Z) hy; hy;
极速：C级 hy;
加速：中途加速比较乐观，但起步慢A级一车身多距离（5-8米） hy;
过弯：操控便捷，过弯稳定。虽然失速少，可惜出弯加速总是达不到标准。FR里的恶魔之Z。 hy; hy;
优点：同Z31一样的车
体类型，山路在操控上表现佳。 hy;
缺点：传说中的恶魔之Z在公路上差的让人惊叹！ hy; hy;
官方评价：
本车装载了传统的L型串联6气孔引擎，正统的FR车辆布置。在现代的高功率车种中无力的感觉在本车中有了很好的改进，细长的车身使其能够快速的突破。 hy; hy;
Silvia Spec-R (S15) hy; hy;
极速：C级 hy;
加速：6速排档，紧密加速强横1～5速有强劲之加速力,6速无力。 hy;
过弯：感觉转向比RX-7差, 但其出湾加速力强可使失速不太严重。 hy; hy;
：操控便捷。吃弯容易，出弯加速理想。 hy;
缺点：这样的操控性能却在极速上表现不足，真是种遗憾。 hy; hy;
官方评价：
本车属于近几年比较少见的只有4个气缸的FR车辆，因次其容量较少。不过在本次登场的FR车中属于最轻的车型，因此在转弯上有比较好的优势。 hy; hy;
180SX（RPS13）（3代更新车种） hy;
极速：C极 hy;
加速：不如S15，起步也明显较慢些。
过弯：还不错。 hy;
优点：操控比较便捷。
缺点：极速问题。 hy;
官方评价：
底盘系统属于斜背式的汽车。车体较小，重心偏向于后方。 hy; hy;
-------------------------------------------------------------------------------------------- hy; hy; hy;
SUBARU（富士）
Subaru Impreza WRX Sti (GDB-F)（3代更新车种） hy;
极速：B+级，尤其和Z33等车打WANGAN线皇冠表现明显劣势。 hy;
加速：上等利器，不管是起步还是中途加速。 hy;
过弯：车身稍大影响出弯表现，但掉速少，操控性佳。 hy; hy;
优点：平均表现都达到打TA用车程度。 hy;
缺点：车体大，底盘高，开第3视角有视觉障碍（实际车体应该很小的）极速缺陷！ hy; hy;
官方评价： hy;
GDB类型的后者，GDB类型的模型pre er分开地存在。如基本的底盘效率相似与GDB-C，归结于前面部分的形式修改的飞行动力学的更新，也更新了DCCD的重心，它在WD被完成。然而最高的速度难延伸到上等机器状态。 hy; hy; hy;
Subaru Impreza WRX Sti (GDB-C) hy;
极速：B+级，与GDB-F类似。 hy;
加速：2-4波稍强,5、6波却稍乏力。 hy;
过弯：稳定易操控，失速小 6挡车中属于TA的理想工具。 hy; hy;
优点：除WANGAN线，都可以算一流战车。且车身小，属于新手上手选择。 hy;
缺点：极速逊色。 hy; hy;
官方评价： hy;
GDB中期类型。它的过弯出色，装载水平的反对引擎低位置的4WD机器，在驱动系统的传输功能适当的布局匹配， DCCD被装载。但最速难延伸。 hy; hy; hy;
Subaru Impreza WRX Sti Version VI (GC8) hy;
极速：B级。 hy;
加速：起步缓慢。集中于中段加速,其中段加速之强劲超越R32 hy;
过弯：进弯能吃死弯心，但有稍失速，与同门STI相比少2-3/KM。 hy; hy;
优点：车体如同GDB-C般。 hy;
缺点：极速，起步，过弯等问题让它不得不成为冷门车。 hy; hy;
官方评价： hy;
当您与GDB系统比较时，扭矩或多或少下跌，但运用轻量级身体，身体感觉壁角圆环加速出众。在所有最速难延伸的机器之后。 hy; hy; hy;
Subaru Legacy B4 (BL5) hy; hy;
极速：C+级。相比起同匹数A+级慢3-5/KM hy;
2、3波有劲，4、5波乏力 hy;
过弯：较为易转,可能是四驱的关系,不过箱根觉得有不足。 hy; hy;
优点：暂无 hy;
缺点：极速，起步的缺陷 hy; hy;
官方评价： hy;
与其他类型传动的pre er一样。如果加速器一次被压下，在于pre er是相似的作战力显示。它可能比其他4WD更耐以调整整体能力的所有者。 hy; hy; hy;
SVX（CXD） hy; hy;
极速：A级 hy;
加速：因4变速箱，起步和中程加速受影响。 hy;
过弯：庞大的体积像牛一样不易操控。 hy; hy;
优点：极速虽强，遇见34却不得不让步。 hy;
缺点：过弯失速大，加速且迟钝！ hy; hy;
官方评价： hy;
那时的旗舰模型。但有operativity不变得疲乏甚而是高速不稳定的专业汽车，成为DCCD的起因被装载GDB类型在pre er被装载的设备机器 hy; hy;
------------------------------------------------------------------------------------------ hy; hy; hy;
MITSUBISHI(三菱) hy; hy;
Mitsubihsi Lancer Evolution IX MR (CT9A)
（3代更新车种） hy;
极速：B+级 hy;
加速：上等利器，不管是起步还是中途加速。 hy;
过弯：弯后加速率慢与E8的感觉 hy; hy;
优点：平均表现都达到TA用车程度。 hy;
缺点：级速不够理想。 hy; hy;
官方评价： hy;
第3代的机器，与前一代模型相似。引擎的改动使它在加速上更为出色。另外，从耐久性能上，前保险杆做作为没有失败从低速极限到高速极限移动有一定效率。与GDB-F属于同时代。 hy; hy; hy;
Mitsubihsi Lancer Evolution VIII MR (CT9A) hy;
极速：B+级 hy;
加速：3~5波的加速比较强,6波加速较为平均了点 。 hy;
过弯：在MMT里，出弯最速基本是以它来定标准。 hy; hy;
优点：TA上等机器 hy;
缺点：还是级速问题。 hy; hy;
官方评价： hy;
采取铝做屋顶镶板，并且碳纤维做尾翼等，以整个轻量级转换全时向平衡驻地使用空气机器的4WD。ACD和AYC等电子控制被装载，很好弯曲。极限速度不如同一时期GTR34。同一个世代的GDB-C是敌手。 hy; hy; hy;
Mitsubihsi Lancer Evolution VI (CP9A) hy; hy;
极速：B级 hy;
加速：与同时期GC8相似 hy;
过弯：不太明显，基本速度能达到 hy; hy;
优点：山路有出奇表现 hy;
缺点：极速与加速问题 hy; hy;
官方评价： hy;
新手上手选择，当您与CT9A时比较，扭矩或多或少下跌，但运用轻量级身体，身体感觉可能壁角加速度受影响。速得不到延伸。 hy; hy; hy;
Mitsubihsi Lancer Evolution V (CP9A)（3代更新车种） hy; hy;
极速：C级 hy;
加速：软绵绵的感觉 hy;
过弯：失速不明显，但出弯加速乏力 hy; hy;
优点：山路可以有一定表现 hy;
缺点：极速与加速 hy; hy;
官方评价： hy;
E6的前一代。基本的汽车身份，于同一个类型的VI相似，但在与同门车规格上有一定的不同。最高速在VI之后。 hy; hy; hy;
Mitsubihsi Lancer Evolution III (CE9A) hy;
极速：C级 hy;
加速：不错的加速。但5波缺乏加强力 hy;
过弯：总是慢2-3/KM hy; hy;
优点：起步与加速能力 hy;
缺点：极速与加速过弯都很劣势 hy; hy;
官方评价： hy;
强烈的加速度能力，是最轻量级的5波，小框体车型。由于加速度好，适合初学者使用。极速与V代相似。 hy; hy; hy; hy;
Mitsubishi GTO Twin Turbo (Z16A)
极速：A级。
加速：缓慢
过弯：比同样6MT的R34、350Z、E8、Spec C等逊色，而且是头甩尾推，所以难用得好。
优点：极速能力
缺点：加速，尤其表现在撞墙以后
官方评价：
那时包括最新技术的三菱旗舰模型。3公升V6双胞胎涡轮引擎的扭矩是强烈的。由于汽车较重，使用空气安全感是必要的，但至于在超级高速时。虽然是4WD，极速也不可小视。
lag機問題: hy;
lag機即係 車會出現向前'彈彈下'的現象，
就會被迅速追上或有後追都追唔到的情況,lag機彈上黎的車會硬好多,閘唔到。 hy;
日間同夜晚 hy;
在鬼車對戰,與對手對戰(挑機),TA和故事第二周目及以後可以選擇日間同夜晚。 hy; 選擇夜晚時,後追會較日間強,也更容易出現lag機現象（只限对战）。 hy;
對戰中閃燈(紅色制) hy;
增加後追能力,不過只限夜晚，同時增加lag機機會，閃燈滿1定時間就會有稱號-Pa ing Guy。 hy;
鬼車模式:1-10lv要打1次升,11-30lv要打2次升,31lv以上要打4次先升。 hy;
火問題 hy;
戰車只要行走距離達到5000公里以上便可.....其色彩乃根據玩家的對戰／競賽風格而定 hy;
綠火 : 小碰撞、夾車、閘車, 靚線位 hy;
紫火 : 多碰撞、夾車、閘車, 靚線位 hy;
藍火 : 小碰撞、夾車、閘車, 線位唔靚 hy;
紅火 : 多碰撞、夾車、閘車, 線位唔靚 hy; hy;
湾岸3 TA一线车:E8(湾岸线除外),E9(湾岸线除外),Z33(湾岸线),R33(湾岸线),R34(湾岸线),FD(箱根),GDB(湾岸线除外),SUPRA(湾岸线),RX8(湾岸线除外),等等... hy;
对战 :E8,E9,R32,R34,S30等等...开后追的话只要车身够硬朗的都入一线...CHASER,Z31都十分硬... hy;
皇冠 :E8,E9,R34,R32,S30,Z33,FD等等... hy; hy;
隐藏车的能力个人见解！ hy;
这几部车总战斗力不怎么样，但其特殊的地位还是有很多人支持的！ hy;
R2： hy;
湾岸里最可爱的车，车身细少容易走位，但可以算
所有车中最不能碰
的啦~，漂移时假如没控制好会很滑的！ hy;
面包车： hy;
由2***始就有的了，
加速力比较慢，但极速还可以
，山路有一定优势。本身只有4档经常撞车会很难追上去，车身比较大，但不代表很能撞，转湾要注意角度，本身还算挺进湾的，视野要适应，不然很容易撞黄车，不过这车最大优点就是利用其巨大车身挡玩家的视野（前后都可以），用得好还是有作用的！ hy;
3代新的隐藏车之一，开始看的时候比较像警车，也是只有4挡~
硬度还算可以
的，不过加度
转湾能力真的很一般
用的人不算多，特色对比其它不够多 hy;
PK方面，TAXI和花冠都可以，TAXI在阪神、湾岸线可以同其他一线车一决高下，花冠在C1方面都可以
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