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新闻发布时间：2010-02-04 14:55:59
关键字：极品飞车
而不同赛道，不同圈数，
这个“规定时间”不同，屏幕上正在倒计时的时间就是这个时间下载传送门： http://www.douxie.com/game/3060.html 【基本介绍】
这款游戏距离上一款《极品飞车：热力追踪》几乎只有短短半年左右的时间，仍旧继承《极品飞车》系列的优秀血脉，同时也新增了一些新的3D技术和模式！包揽各项大奖，屡获殊荣的《极品飞车III-闪电追踪》之世纪末经典续作,置于死地而后生，你就是最大的赢家！你必须精打细算，因为这是一场全新的职业赛
《极品飞车4》在保留了前作中的某些特性，并引入了养成类游戏的特点，当然你并非养成一个人，而是不断的参加比赛获得奖金来升级自己的汽车PC玩家则更有福气，因为《极品飞车4》PC版还会在PS版的基础上增加一些新特性，从而使游戏性得到增强大概是机能差异的原因，PC版本的《极品飞车4》中，玩家可以清楚地看到汽车损坏的痕迹，这点在PS版本中并未得到体现；另外，游戏的画面、速度感等也会比PS版本大幅度提高
【游戏攻略】
这个：简单:↑↓←→ = 加速刹车转向,c转换视角
****************** 游戏方式 ***********************************
自由赛：自由选取赛道，方向，天气，对手与驾驶帮助等进行比赛
淘汰赛：8 辆车，7条赛道，2圈，每跑一条赛道淘汰最后一名，最后保持不被淘汰者
为冠军在单人模式中，玩初级淘汰赛得冠军，解锁赛道“Raceway”；
玩中级淘汰赛得冠军，解锁赛道“Raceway”和“Raceway 2”；
玩高级淘汰赛得冠军，解锁赛道“Raceway”和“Raceway 2”和“Raceway 3”；
在联网模式中，被淘汰的玩家从下条赛道开始，只能驾驶大货车比赛！
积分赛：8 辆车，8条赛道，4圈，每跑一条赛道第 1 - 8 名分别得：30，25，20，16，
12，8，4，0 分8 场比赛下来，总积分最多者为冠军在单人模式中，玩初级
积分赛得冠军，解锁赛车“Bonus Chevrolet Camaro”；玩中级积分赛得冠军，
解锁赛车“Bonus Porsche”；玩高级积分赛得冠军，解锁赛车“La Ni”；
追击赛：***追捕超速者的游戏，选警车当***，选其他车辆当超速者有 3 种游戏方式：
方式1 -- 基本方式：跑 2，4，8 圈，当超速车被捉（罚单）达到 3，6，9 次时，
超速者被捕，游戏结束；罚单次数没有达到这些数，则超速者胜，***输
方式2 -- 逃跑方式：2 分钟内，超速者没有被捉，则超速者胜，***输；反之，
2 分钟内，超速者只要被捉，就被捕，游戏结束，***胜
方式3 -- 时间限制方式，与方式 1 相比，有下面不同：1不限罚单次数；2
超速者必须在规定时间内，跑完全程，否则超速者输
提示1：在追击赛中，怎样捉住超速者：首先要鸣警笛（ H 键），并将对方逼停可采用
放置道钉，路障等方法
提示2：在追击赛中选非警车，在所有赛道（除R1，R2，R3外)都至少完成一次（累计）不被
捕的比赛，则奖励警车：“Pursuit El Ni”；选警车，在所有赛道（除R1，R2，
R3外)都至少完成一次（累计）罚单任务（捉住超速者，完成罚单次数的任务），则
奖励警车：“Pursuit Diablo SV”
******************* 车手生涯模式帮助 ******************************
简介： 在这里你扮演一个普通赛车手，游戏开始你只有现金25000元，
没有车，你只有购买一辆 B 级车，靠它去比赛，赚取比赛奖金，
然后修车，升级车，买更高级的车，花更多的钱去参加更高级的比赛，
赚取更多的奖金！目标是：完成所有比赛都得金牌，买最多的车，挣最多的钱！
提示1：游戏***有11个赛事，每个赛事有 1-5 场比赛，每场比赛有 1-8 条赛道，
每条赛道有 2，4，8 圈不等只有当某一赛事的每场比赛
都获得铜牌以上成绩时，才能进行下一赛事的比赛
提示2：比赛方式有 3 种：“淘汰赛”，“积分赛”和“赌车赛”，其中：
淘汰赛 -- 每跑一条赛道淘汰最后一名，最后保持不被淘汰者为冠军，得金牌
积分赛 -- 每跑一条赛道第 1 - 8 名分别得：30，25，20，16，12，8，4，0分，
8 场比赛下来，总积分最多者为冠军，得金牌
赌车赛 -- 2 人比赛，谁输了，他的车就归对方所有！这就是“孤注一掷”！
提示3：越是后面的比赛，难度越大，参赛费用越高，奖金也越高
提示4：越是高级的车，价格越高，修理，升级费用也越高
提示5：买入的车都是按全价买入的新车；而卖出车辆都是按半价出售的
提示6：在比赛中途按《ESC》键退出比赛，该赛道成绩算最后一名
提示7：在比赛中途按《ESC》键，不能重新开始比赛
提示8：在某场比赛的若乾条赛道全部跑完以前退出比赛，则没有跑的赛道
成绩全部为最后一名
提示9：从赛事 5 开始出现极品3中的赛道，当包含该赛道的比赛获得铜牌
以上成绩时，将在自由比赛方式中自动解锁该赛道
**************** 驾驶帮助设置帮助 ******************************
刹车帮助 -- 进入弯道时，自动帮你刹车
碰撞帮助 -- 当车辆遇到障碍物无法动弹时，自动帮你复位车辆
牵引帮助 -- 将牵引帮助设置为“开”，车辆的转向将变得特别
灵活，游戏的娱乐性更强；将牵引帮助设置为“关”，
游戏的真实性更强在淘汰赛和积分赛中，牵引帮助固
定设置为“关”，无法更改
追击帮助 -- 当你选择了警车（当***）的时候，自动帮你瞄准
超速者
车辆损伤 -- 当发生碰撞的时候：
设置为“开” -- 既损伤车辆外观，又损伤车辆性能；
设置为“外观” -- 只损伤车辆外观，不损伤车辆性能；
设置为“性能” -- 只损伤车辆性能，不损伤车辆外观；
设置为“关” -- 车辆外观和性能都不损伤
设置提示 -- 车辆损伤的设置还关系到车辆之间会不会发生碰撞
的问题：只有当而且仅当车辆损伤设置为“开”的时候，
玩家之间的车，电脑对手的车，交通车，警车等才会发
生碰撞！除此以外，车辆损伤设置为：“外观”“性能”
“关”的时候，上述车辆之间都不会发生碰撞！
*************** 载入游戏文件帮助 *******************************
游戏文件位于***目录下的//Savedata//Saves目录中，如此
目录不存在，可以自己建立游戏中保存的文件全在这个目录中；
其他人跑的回放或影子文件也要复制到这个目录中，才能使用
回放文件扩展名：RP4；影子文件扩展名：GST；
多看高手的回放以及与自己或别人的影子跑，可以迅速提高自己的车技！
跑影子文件实质是把自己现场跑的车和自己或别人以前跑的车（影子车）在同一
屏幕上同时同步地显示出来，这样就可以实时比较自己现在与以前或别人有什么
不同，什么地方跑得好，什么地方跑得差，就清请楚楚了，它对提高飞车技艺帮
助极大屏幕上车体透明，只有棱角没有帖图的那个车，就是影子车
如果你用下载车跑的回放或影子文件，要使其他人也能正常观看和使用，则
其他人也要***有你的这辆下载车才行，否则是不能正常使用的
*************** 连 网 帮 助 ***************************************
问题1：我的“IPX连接游戏”或“TCP连接按钮”是灰色的，不可用？
解答： 请在“控制面板-本地连接-属性”中***IPX和TCP协议
问题2：如何在浩方连网跑极品4 ？
解答：将执行文件 nfshs.exe 复制一个副本，并更名为：nfs3.exe , 在浩方平
台内将极品飞车的执行文件设置为这个nfs3.exe, 所有玩极品4的玩家都进入极品
飞车3的房间，按“启动游戏”，在游戏中选择局域网游戏(IPX)即可使用 VLAN
连网，与浩方相同：进同一个房间，选择局域网游戏(IPX)……
注意1：建立主机时，请选择“位置刷新”，而不要选择“控制刷新”！否则玩
起来将非常卡除非网络极好，可以选择“控制刷新”
注意2：连网时所有调车和秘籍都无效！并且不要使用下载车，因为对方玩家看
不到你的车子，同时还可能出现死机，重起等现象
注意3：使用“TCP连接游戏”并且你建立主机时，则要求你的电脑对整个互连网
打开1030端口，这对于使用ADSL等直接上网的机器来说，毫无问题，但对于使用
“校园网”或“宽带上网”等间接上网的机器来说，则必须在上网服务器（网关）
处打开1030端口，否则其他玩家无法加入你游戏！
问题3：联网时主机如何设置玩家之间的车相互碰撞或不碰撞？
解答：首先应该打上“免碰撞补丁”（见浩方BBS《极品飞车4补丁全》一帖），
当主机设置车辆损伤为“开”的时候，玩家之间的车相互碰撞；当主机设置车辆损伤
为“关”或“外观”或“性能”的时候，玩家之间的车都不相互碰撞
注意4：当网络不好的时候，应将电脑车，交通车都关闭，才能跑得流畅
说明1：本游戏联网时支持简单的中文聊天：在键盘上，除数字，大小写字母和11个
常用符号外，其他符号均显示为某个特定的汉字或单词，具体对应关系为：
开 ‘ 关 # 赛 车 = 道 比 }
反向 ； 镜像 / 夜晚 @ 雨雪天 [ 圈 ] 交通 +
淘汰 & 积分 * 追 { 击 | 损伤 ^ 碰撞 //
准备 //’ 不 ` 帮助 ~
注意5 ：联网时，当比赛结束后处于比赛成绩画面时，其他玩家无法加入，必须退到主大
厅画面，其他玩家才能加入
注意6 ：在联网比赛过程中，请不要随便按〈ESC〉键，因为这时所有玩家都将处于暂停
状态，由此坏了跑车兴致！
说明2 ：联网时，第一轮比赛可能不能使用警车追击模式，从第二轮开始就可以使用了
说明3 ：联网时，屏幕抓图键：ALT+P 无效，不能保存回放，这时推荐使用fra 抓图
***************** 车 辆 调 节 帮 助 **********************************
引擎功率：引擎功率高，车速就快，但不好控制，在你能控制的前提下，越高越好
刹车平衡：刹车平衡是刹车时所有阻力合力的作用点，当调到“后”时，如果同时转向
和刹车，则容易出现转向不足的情况，不适合急弯，但比较稳定，不容易出现车辆
失控的情况，此时采用正常的方式过弯，适合弯少路宽的赛道（高速赛道）；当调
到“前”时，如果同时转向和刹车，则容易出现转向过度的情况，这时车辆容易失
控，但遇急弯如果操作恰当，可利用这点采用甩尾的方式（又叫侧滑或漂移）过弯，
适合弯多路窄特别是多急弯的赛道（低速赛道）
转向速度：转向速度快，转向就容易，但同时转向的准确度就低，也就是说车辆就较难
控制，在你能控制的前提下，越快越好
齿轮比率：齿轮比率是最重要的调车参数，齿轮比越大，加速越大，但最高速度越小；
齿轮比越小，加速越小，但最高速度越大一般来说，如果你是初学者，对赛道不
熟悉，经常碰撞，应提高加速，将齿轮比调大些，在 0 到-50% 之间调节；反之，
如果你已经熟悉赛道，很少碰撞，应提高最高速度，将齿轮比调小一些，在-100%
到 -50% 之间调节同样，对于弯多路窄的低速赛道，应提高加速，将齿轮比调
大些，在 -50% 到 0 之间调节；对于弯少路宽的高速赛道，应提高最高速度，将
齿轮比调小些，在 -100% 到 -50% 之间调节
悬挂系统：悬挂系统即车轮轴与车身之间的弹簧减震系统，悬挂系统的软与硬影响到车
的最高速度与转向灵敏度：悬挂系统越软，转向灵敏度越高，但最高速度越低；悬
挂系统越硬，转向灵敏度越低，但最高速度越高注意：转向灵敏度升高意味着转
向的准确度降低，这时车辆将较难控制
下压力：下压力的调节影响到车的最高速度与转向灵敏度：下压力增大，轮胎与地面的
摩擦力增大，使转向灵敏度提高，最高速度降低；反之，下压力减小，转向灵敏度
减小，最高速度增大
轮胎气压：轮胎气压的调节影响到车的最高速度与操控性：轮胎气压高，轮胎与地面的
摩擦力小，能提高最高速度，但操控性降低，较难操控，在雨雪天容易出现侧滑失
控；反之，轮胎气压低，轮胎与地面的摩擦力大，牺牲最高速度，但操控性升高，
容易操控，在雨雪天不容易出现侧滑失控
恢复缺省设置：恢复到游戏的缺省设值： 各项都为 0% ，此即为原装车
调车说明：调车只在单人自由比赛模式和单人***追踪模式下有效，在所有连网模式和
单人淘汰赛，积分赛，生涯模式下均无效
*************** 固定功能按键设置帮助 ***************************
F1 ------------ 隐藏 / 显示暂停菜单
F2 ------------ 暂停画面顺时针旋转
F3 ------------ 暂停画面停止转动
F4 ------------ 暂停画面反时针旋转
F5 ------------ 开 / 关 玩家 1 的仪表显示
F6 ------------ 开 / 关 玩家 2 的仪表显示
F7 ------------ 开 / 关 观后镜的显示
F8 ------------ 开 / 关 背景音乐
F9 ------------ 开 / 关 各种声音
F10 ----------- 开 / 关 警车扫描
F11 ----------- 缩小屏幕显示
F12 ----------- 放大屏幕显示
ESC ----------- 在游戏中：暂停 / 继续游戏，在菜单界面：取消操作返回上级菜单
TAB ----------- 切换地图显示方式
加号键 -------- 放大地图显示
减号键 -------- 缩小地图显示
ALT+P --------- 屏幕抓图
************************************ 秘 籍 *********************************************
TR N ---------------- 驾驶交通车辆（N =00 - 15） CARS ---------------- 奖励所有车
ACAR或BCAR或CCAR ---- 奖励车 DCOP或ECOP或FCOP ---- 奖励警车
TRACKS -------------- 奖励所有赛道 UP N ---------------- 升级车辆到 N 级（N = 0 - 3）
BUY ---------------- 免费买车 GATES --------------- 给你加钱
GOFAST -------------- 火箭引擎 ALLTIERS ------------ 解锁所有赛事
MOON ---------------- 减小车身重量 SKYVIEW ------------- 直升飞机视角
MONKEY -------------- 增强自动档性能 MADLAND ------------- 超级电脑对手
OUTMYWAY ------------ 把车开到路外？ RESETYA ------------- ？？？？？
说明：上面秘籍只能在生涯模式或单人模式下使用，在多人连网模式下无效使用方法：在生涯模式或单人模式
主菜单下，输入上面密码，若听到一声发动机的轰鸣声，则表明秘籍生效，反之则无效其中有些秘籍只是一次有效，
下次进入游戏若还要使用该秘籍则必须重新输入
下载传送门： http://www.douxie.com/game/3060.html
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地区(语言): 美国(英文) 发行时间: 2000年
游戏类型: RAC 赛车游戏
本人收藏的保时捷之旅
没有病毒，要是查出有病毒，请告诉我
顺便说一下，本人很喜欢保时捷车 我制作的《保时捷之旅》完美硬盘版，保留了完整的音乐...
收藏人数: 17
《极品飞车5保时捷之旅 完整硬盘版》v3.5[压缩包]
52次 收藏
状态：
普通资源
摘要：
游戏类型
: RAC 赛车游戏
发行时间
: 2000年03月01日
制作发行
: 电子艺界 EA
: 时间：
2010/04/04 03:09:59
2010/04/04 03:09:59
分类：
游戏 硬盘版游戏 点击“想玩”或“在玩”进行关注，资料一旦更新，将会第一时间收到通知。
精华资源:
全部资源:
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将会用站内消息和电子邮件通知你。
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电驴资源
484.9MB
484.9MB
中文名称
: 极品飞车5保时捷之旅 完整硬盘版
游戏类型
: RAC 赛车游戏
资源格式
: 压缩包
发行时间
: 2000年03月01日
制作发行
: 电子艺界 EA
: 简介
: 简介
电子艺界又带来了它的赛车游戏的常青树－《极品飞车》系列的最新作《保时捷之旅》。游戏于2000年３月上市。各位玩家又可以驾驶着来自于汽车工业历史最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型1948 356 Roadster到最新型2000 996 Porsche Turbo流线型的赛车。
《保时捷之旅》有两个新的游戏模式：一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。
PlayStation版的最多可4人进行比赛。PC版的多人游戏可通过LAN, modem，警车co ectio 和Internet新设置的服务器进行，最多可有八人进行比赛。PlayStation版赛道分布在五个国家，它使用了新的技术使城市环境看起来更加真实，并且路线更加复杂。一个四点物理模式模拟除了每辆赛车的细微变化，车的升级和车的细节以及部件都能够得到真实的体现。PlayStation版有50辆车型可供选择，而PC版80辆车型可供选择。
对于图形技术来说，电子艺界加拿大的开发小组开发出了新的特征。车内的车手会随着转弯或倒车移动身体。PlayStation版可改变车手模型。环境会随着时间的不同而发生改变，并且会发生变化，并且还有动态的碰撞状况。游戏中还有Porsche车的展示，通过视频，文字，统计数据展示了Porsche的50年发展历程。
PC版还会有一些独有的特征。它将会有位于欧洲的九个赛道，每个赛道都有复杂的路线，允许玩家选择不同的路线，赛道上分布着交叉路口，上下坡和捷径。细节化的车内环境，用真实的仪表来表示状态，马达声音逼真，特别是在换挡时。其第一人称的视角技术完全模拟出了在车内驾车的真实环境。玩家还可在《极品飞车》的官方站点上下载新的车型。 开始
发行的前前后后
备受瞩目的极品飞车系列最新力作《NFS-PorscheUnleashed》(欧洲发行版本名为《Porsche2000》)于2000年的3月下旬与广大飞车爱好者见面啦，这势必将引起一股飚车的风潮。由于在游戏发行之前EA就已经宣布即将发行的最新的极品飞车版本将只采用单一的汽车品牌作为游戏用车辆，这一宣布颇具争议。众所周知，极品飞车系列之所以这么成功，其一重要原因就是游戏中提供了大量的世界上顶级名贵跑车可供大家“驾驶”，这些车辆对世界上大部分人来说都是可望而不可及的，也都是广大汽车爱好者的梦幻车辆，如Ferrari，Lamborghini，Porsche等。此次极品飞车只采用Porsche品牌的车辆会不会失去一部分玩家呢？——虽然Porsche也是顶级跑车。不禁有人为这款新的极品飞车系列的能否成功而产生质疑。
不过一切疑问和争论都在游戏正式发行之后烟消云散了。种种迹象表明，此款极品飞车依然获得了广大玩家的接受，并且反映还要较前作热烈。因为当初《NFS-HighStakes》发布后，大家发现其相对NFSIII来说没有本质的变化，只是画面加了新的特效而已，不值得作为一个系列的新作。而此次《NFS-PorscheUnleashed》则给大家带来了新的感觉，新的惊喜！
首先从图像上来说吧，由于游戏采用了全新的图形引擎，画面说实话让人有些惊艳的感觉！游戏支持各种主流的3D图形卡，支持DirectX7的D3D硬件加速以及Voodoo系列专用的Glide。支持32位渲染，将使游戏画面看上去更加细致真实。
最主要的是游戏内容的改变和充实。除了标准的SingleRace以及KnockOut两种模式以外，前作中的CareerPlay也经过重大改进并重新命名为“Evolution”。在此模式里面，玩家将从1950年开始，通过时间的推移，驾驶各个年代的Porsche，参加各种比赛，一直到现在的2000年。亲身体验Porsche的发展。另外游戏还增加了一种名为“FactoryDrivers”的模式，玩家将扮演Porsche工厂里的一名试车司机，完成各式各样的任务，譬如为顾客送车，为测试新车的性能而驾车做出一些特殊的动作路线等，增加了游戏的乐趣。NFS：PU提供了80辆各种Porsche，从50年的356到2000年3月才推出的最新911Turbo(996)，让你尽情体验驾驶Porsche的乐趣。游戏这次提供的赛道一改原来那种一圈圈的循环式，而是像现实生活中一样从一个地方到另一个地方，没有循环，同时每条赛道都有不同的分支和岔路，减少了驾驶的枯燥感。
也该谈谈不足之处了，首先就是运行要求的机器配置较高。如果想效果好的话，最起码要求98年底推出的那一代显卡，就是TNT，Ba hee，Voodoo2那一级别以上的。另外，由于是一款赛车游戏，要求模拟真实度较高，因此需要大量的物理运算，而显卡在这方面是帮不上忙的。所以，CPU的主频不能太低。推荐PII350以上同级别的CPU。我曾用PII266玩过，当8辆赛车同时跑的时候有严重的跳帧现象。音效方面虽然支持3D音效，但是没指明是否支持EAX或是A3D。(按说是支持EAX的，因为前两作都支持)还有重要一点，游戏的AI还是比较低，和电脑控制的赛车比的话很容易就遥遥领先。
特点与记忆
NFS5 Porsche Unleashed （保时捷之旅）可以说是EA在NFS系列中的大胆尝试，这可能让Porsche的粉丝爱得狂热，也可能让更多的NFS忠实追随者觉得食之无味，弃之可惜。作为《孤注一掷》的后续作品，在游戏模式上《飞驰的保时捷》基本保持了以前的设定。所不同的是，玩家们喜爱的热力追逐(Hot Pursuit)模式已不复存在，取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐(Open-road Racing)和工厂驾驶员(Factory Driver)模式。EA将玩家带入了一个速度、不安全驾驶和不同一般的疯狂世界中。其中，工厂驾驶员模式更类似于任务模式，在这里玩家将被要求驾驶各种轿车或跑车做出诸如360度急转摆尾等高难动作，或是在一定时间内完成巡回，或者同***再做一次猫捉老鼠的游戏。游戏中，玩家仍需通过获得好名次来筹集奖金，然后利用奖金来更换性能更为先进的比赛用车，不过今时不同往日，本次的汽车交易市场将引入市场经济中的供求关系和通货膨胀等动态经济因素，在当好一个赛手的同时，玩家还必须具备一定的经济常识。举一个简单的例子，如果车手所使用过的旧车车况良好，那么在进行新车交易时，旧车可以被折算成一个不错的价钱从而获得一个比较优惠的现金交易价格，反之则必须付出更多的cash；再比如玩家要购买的车辆是当时市场上的抢手货，那么也就得付出比平时更多的代价才能拥有它，价值规律就是这样，一切都很公平。当然，在车辆方面尽管是一个单一的超级跑车品牌，但也为你提供了从1948年生产的356Roadster到2000年最新款的996Turbo，游戏将囊括52年间德国保时捷公司生产的80多辆各种型号的高级轿车和跑车，成为名副其实的保时捷名车大汇展。不过让人费解的是为什么不能在单人模式下体验在多人联机模式下才能享用的一些座驾。
NFS在操作上更加细腻，任何一个在NFS前作中的一贯性动作都可能成为让Porsche飞出跑道的原因，这可以看作是NFS 在物理特性处理上的又一次飞跃，也可以看作是NFS在过分尊重游戏可玩性上的败笔，毕竟它的操作更需要“感觉”，神秘的Porsche更让人难以捉摸。不过除此之外，游戏的画面和音效尚佳，汽车的损伤不再用简单的多边形来表现了，制作组专门研究了汽车受损后的纹理变化，相信它将比以往更为真实。毕竟独具匠心的物理引擎公里深厚，唯一影响新引擎的表现能力的只有玩家们的PC。不过“EA+NFS+Porsche=？”的模式确实让人回味。
Coted'Azur---------科特达祖尔，蓝色海岸，法国南部地中海岸
Schwarzwald-------舒瓦茨-黑森林，德国西南部，慕尼黑一带
Pryenees-----------比利牛斯山，法国、西班牙交界处
Al ------------------阿尔卑斯山，法国、意大利、德国、瑞士交界处
Autobahn-----------德语的高速公路，不是地名
Auvergne-----------奥佛涅，在法国南方的普罗望斯省附近，罗马帝国在那儿设立过行省
Normandie----------诺曼底，法国西北部平原，二战著名战场
ZoneIndustrielle----工业区地点不明，可能是法兰克福
MonteCarlo----------蒙特卡洛，赌城，也是最著名的F1赛道
Corsica--------------科西嘉，法国，拿破仑的家乡
常有朋友问车厂模式某一关怎样过，集中说一下，方便大家查询参考。
先说明，有很多地方是要凭实实在在的操控技术基本功，除了多玩多练，没太多的好说，就不细讲了。只是一些有助于过关的小技巧，分别讲一下。
首先，在试车员模式下，尤其是大量的绕桩，手动档的优势比生涯模式和单车竞速中的更明显。所以建议大家从一开始就用手动档。其实我通常都会建议新上手这个游戏的朋友先从试车员模式开始玩。因为很多绕桩考试车速都不会太快，而且换档频繁，很适合练习手动档技巧。再者试车员模式中一次失败也没什么损失，一关可以不限次数的反复进行。如果从头开始使用手动档，等到试车员模式通关，手动档的操作和弯道技巧就会比较熟练，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些电脑小菜车手了。
其次，绕桩的诀窍。一般朋友们容易有一个误区，绕桩的时候总怕走远路，习惯瞄着紧贴桩侧边的地方开过去，然后再转向。其实这样经常会导致转向不足而不得不过度刹车，速度的损失会很大，而且经常因为转向不及时而在下一个桩那里出麻烦。正确的做法是提前绕到桩外侧，等到了桩旁边的时候应该转向已经至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行桩，转向的同时轻点刹车稍稍甩尾会有很大帮助。
第三，撞桩的技巧。绕桩考试中撞到桩会扣时间，可是有两关是要求必须撞桩的，如果错过哪个桩没撞到，后面的提示就不会出现。这样的关卡，初次玩应该先不计较速度的走一遍，记牢几个容易错过的桩。另外其实撞桩的要求不是那么严格，紧贴着桩过去，即便没撞到，只要听到“叮”的提示音也可以算数。
第四，对付***。***都是财主，开的都是巨狠的车，一般撒丫子疯跑是甩不掉的。可以考虑五种对策：1：诱他撞车。根据后视镜中警车的位置，瞄着前方通行车辆的某一侧开过去，快撞到再突然闪开，让警车去追尾；2：骗他调头。在某些低速弯道，故意大力刹车使警车冲到前面，他就有可能打横或调头来找你，然后你就可以急加速冲过去；3：引他撞墙。***都是疯子，你不刹车他是不会刹车的，所以冲出急弯的概率非常高。到了急弯不刹车，主动提前切到内线，等到他从你身边窜过去再刹车甩尾过弯，经常就可以看到他翻飞的身影了；4：声东击西。到了岔路口，瞄着一条路过去，到跟前再突然转到另一条上，警车就拜拜了；5：软磨硬泡。实在甩不掉也没办法，尽量躲着他别被他撞翻，跑一段就会超出他的管辖区，他就不会再追了。
第五，对付路上通行车辆。飞车世界里到处都是英勇无畏献身协警的好市民，不管有没有***都经常会有车奋不顾身的扭头撞向你。所以，除非万不得已，尽可能不要离任何车太近。视野不好的路段，宁可影响走线，也尽量别上逆行道，否则突然冒出来的对行车辆很难躲的。
第六，对付队友。队友飚车的时候，车损是不受限制的。所以有技巧的撞撞他们也不吃亏。最好是能把他撞到失控撞墙，那就除掉一个少一个了。最常用的两个技巧：1：将要超车的时候，用自己的车头去别他的车尾，然后你昂首阔步，他盘旋飞舞；2：距离前车不太远时，弯道切内线不刹车，电脑车刹车又早又狠，一下子就会和你并排。此时轻拉手刹把车身侧过来，用侧面去靠他一下，他就帮你不损失太大速度的过了这个弯，同时完成超车。
第七，关于车损。一定要尽可能的减小车损。送车和代客试驾的任务中，车损稍大就会失败。其他任务中车损大了也影响性能和成绩。另外注意选项设置中不要把计时器的字体设成红色，因为在试车员模式中，一旦车损超标计时器字体就会变成红色，你就可以知道任务失败从头再来了。如果设成红色就失去了这一功能。
下面单独说一下某些关卡。
第二关，那两个相距挺远的90度桩，大家可以试一下，保持高速走接近半弧形的兜一个大圈子，要比刹车拐九十度-直线加速-再刹车拐九十度快得多。后面的很多距离较远的桩也是这样，保持高速兜弧线绕远，要比反复刹车走折线抄近的快.
☆第四关，360度旋转。操作方法：直线加速，车头进入标志区后立即拉手刹同时右打方向到底，车身开始滑行同时打转。旋转到接近180度的时候迅速反打左方向到底，后半圈旋转即将完成时回正方向同时减档踩油门打正车身冲出标志区。后面其他有360度旋转的关卡也是这样。不过要完成那些接近终点的360度的时候，一般车速会很快，容易在做动作的过程中冲出标志区导致失败。最好进入标志区前稍稍刹车减下一点车速来，(约为80-100KM）可以提高完成的概率。
第十关，在科西嘉撞桩，其中有一个撞桩后180度调头。你不必等撞完它前方出现调头指示的时候再刹车调头，而应该提前刹车，到经过它的时候恰好完成调头。
第十四关，Auvergne，给客户送车。其中第二部警车，如果懒得跟它纠缠，绕点远，从那些大柱子外圈兜过去就可以了。
第十五关，阿尔卑斯试车。因为这关不限制车损，所以如果喜欢，在冰墙通道出口那里，可以利用正前方的山壁手刹甩尾撞墙转向。
第十六关，给工程师送零件（往返）。目的地那个窝进去的返回标志很讨厌，必须从它正下方经过它才承认。
☆第二十一关，Auvergne撞桩。这关虽然不限制车损，但一定要努力控制车损，才能保证返程那一大段的高速。几个小胡同的入口，宁可慢到几乎停车也不要没对正撞上去。胡同里面，宁可慢一些也不要乱刮墙，尤其注意墙上的暖气管子，刮上去车损会蛮严重的。返程出城门前的最后一个桩，提前远远兜到它的右边，撞完它就可以直线高速冲出城门。另外消防栓可不要撞，那可是种在地上的大铁柱子，撞到的效果和撞细细的标志杆是不同的。
☆第二十三关，送头儿退休。老家伙技术真不是盖的，我感觉是整个飞车五里最高的一次（不过怎么好象老家伙的车也有问题，加速比我的狠多了。）最开始那两个180度大弯一定要利用好，或者把他甩远，或者把他撞飞。否则除非他发善心自己选绕远的岔路走，想赢他就比较难了。
第二十四关，第一次GT1试车。GT1起步低速的时候绝对不能轰着油转向，否则肯定原地打转。那个8字弯，应该先松油门再打方向，充分转到位后松方向再给油。360度旋转，因为GT1的制动太强大，基本上转完后车也就差不多静止了。所以最好在此时踩着油门挂一下空档把引擎转速迅速提上来再挂一档加速冲出。
第二十五关，送老总赶火车。这关没什么特别技巧，主要就是半路有一处被大货柜车堵着正道，要从左侧的旁道过去。想说的是感觉很好玩，这一关不限制车损。我就算故意把车撞得稀巴烂，只要按时到达，老总都会美滋滋的说：“幸亏我有你啊！！！”哈哈哈...
第二十八关，阿尔贝斯大盘山。没说的，实实在在的弯道走线技术考验。
☆第三十关，录像演示。那两个180度旋转有些难度。因为时间很充裕，如果不怕难看，转完第一个180度后挂上倒档不踩油门，看着后视镜慢慢调到车尾对正下一个标志区再开过去就可以。要想开一个很漂亮连贯的，就必须手疾眼快加上点技巧和运气了。因为一般第一个180度转得都会有一点过度，所以一开始最好先向右拐一下，然后扭头向左斜着进入标志区。拉手刹打右转向后，手刹一定要拉死，同时迅速减到空挡。直到快要转够时，松方向然后立即三个动作同时完成：松手刹，挂倒档，踩油门。注意盯着后视镜，此时你还有最后一次稍稍调整方向的机会，一旦错过，再碰方向的话车就会打转了。倒车进入标志区，拉手刹左打转向，同时挂空档踩着油门不放维持引擎转速，转到一大半立即松方向挂一档。这一大串动作做下来，你就会流畅的完成这两个180度。
第三十四关，最后之战。我非常怀疑这个小丫头“王牌试车手”的头衔怎么得来的。车技跟退休的头儿根本没法比，甚至感觉比半截来的那个毛头小子都差。经过前面三十多关的技术训练，此时基本上最晚起步第一个弯道过后就不该再让她出现在后视镜里了。
中英词汇对照
极品飞车5至今未曾开发中文版补丁，故再次提供其中英词汇对照。
先说一下零件购买的整体原则：首先要区分哪些备选零件是同一部位的，然后基本上是从其中买最靠下的最贵的那个来替换原厂标准配置。下面以95 993为例，逐项翻译一下。
一.Engine引擎系统
Standard fly wheel 标准飞轮
Lightened fly wheel 轻质飞轮
Superlight fly wheel 超轻飞轮
（改装可提高加速性能，但也增大了高转失速打滑的几率）
Standard throttle body 标准节流阀体
Big bore throttle body 大孔节流阀体
（增加进气，提高引擎动力）
Standard fuel injectors 标准燃油喷射器
High flow fuel injectors 高通量燃油喷射器
（增加进油，提高引擎动力）
Standard manifold 标准空气过滤器
Performance air filter element 高性能空气过滤器
Cone air filter conversion system 锥形空气过滤转化系统
Cold air intake system 冷空气进气系统
High butterfly intake system 高性能蝶形进气系统
（改善进气，提高引擎动力）
Standard ECU 标准引擎电脑控制单元
Replacement ECU 增强引擎电脑控制单元
（升级微电脑系统，通过优化油气比等手段提高引擎动力）
Standard exhaust system 标准排放系统
Low restriction exhaust system 低约束排放系统
Medium performance exhaust system 中性能排放系统
High performance exhaust system 高性能排放系统
（提高引擎动力）
Standard intercooler 标准冷却器
25% larger intercooler 25%加大冷却器
50% larger intercooler 50%加大冷却器
（改善引擎工作环境，提高引擎性能）
Standard turbo/twin turbo 标准涡轮/双涡轮增压系统
Twin-turbo stage 1 kit 双涡轮一阶升级套件
Twin-turbo stage 2 kit 双涡轮二阶升级套件
（更狠的涡轮增压哈）
3.6L turbo engine 3.6升涡轮增压引擎
（宝宝的心脏啦。这玩意没有升级选择。有些老型号的车如356和914等过了一定年代后会提供引擎升级组件。）
下面这个在有些非涡轮增压车型里会出现：
Stage 1 supercharger kit 一阶增压套件
Stage 2 supercharger kit 二阶增压套件
Stage 3 supercharger kit 三阶增压套件
下面这个在老车型里会出现：
Standard car 标准汽化器
Medium performance car 中性能汽化器
High performance car 高性能汽化器
二.Brake 制动系统
Standard brake package 标准制动组件
Sport brake package 运动制动组件
Semi-racing brake package 准竞赛制动组件
Profe ional racing brake package 专业竞赛制动组件
三.Tra mi ion 传动系统
Tra mi ion quick shifter 快速传动切换装置
Standard 6 eed tra mi ion 标准六速变速箱
Close ratio gearbox 紧齿轮比变速箱
Low eed gearbox 低速专用变速箱
High eed gearbox 高速专用变速箱
（quick从944后开始出现，能买到就装。至于变速箱，说明里说多弯道的低速赛道用close 和 low好，可是个人感觉全部都用high的成绩最高）
四.Su e ion 悬架系统
Standard road rings 标准公路悬架
Street performance rings 街道性能悬架
Semi- ort rings 准运动悬架
Profe ional racing rings 专业竞赛悬架
五.Shocks 避震系统
Standard shocks 标准避震
Heavy duty shocks 重型避震
Low rider shocks 低避震
Sport shocks 运动避震
Profe ional racing shocks 专业竞赛避震
六.Weight reduction 减重
Whale-tail 鲸尾尾翼
GT2 engine lid GT2引擎罩（尾翼）
Fibergla hood 玻璃纤维前盖
Fibergla door 玻璃纤维门
Fibergla quarter panels 玻璃纤维仪表板
Carbon fiber hood 碳纤维前盖
Carbon fiber door 碳纤维门
Carbon fiber quarter panels 碳纤维仪表板
（下面这几个别的车型里有时会出现）
Standard bumpers 标准保险杠
Bumpers upgrade #1 保险杠一阶升级套件
Bumpers upgrade #2 保险杠二阶升级套件
Standard engine lid 标准引擎罩（尾翼）
Ducktail 鸭尾尾翼
（有可以替换标准引擎盖的尾翼就装。门板什么的，有碳纤维就装碳纤维，没碳纤维就装玻璃纤维）
七.Sway bar 防滚杆
Light sway bar 轻质防滚杆
Stiff sway bar 硬质防滚杆
Extra stiff sway bar 特硬质防滚杆
（说明里说能改善转向时的操控，对轮胎要求比较高）
八.Tires 轮胎
Stock tires 普通轮胎
Rain tires 雨胎
Slicks 干胎
（开始还在阿尔卑斯用过几次雨胎，后来发现虽然确实抗滑好得多，但是速度损失太大了，就改成任何赛道只用干胎了。）
九.Body work 车体
Rims style 1 轮毂造型一
Rims style 2 轮毂造型二
Rims style 3 轮毂造型三
（对性能没有影响）
下面这俩是boxster的，装上硬顶能改善空气动力性能。不过巨难看……
Speedster deck lid Speedster型尾板（550风格）
Hardtop 硬顶
就是这些了，其他车型大同小异，朋友们试一下就能很快掌握了。
改装是从4***始出现，但5代的改装系统是非常成功的，其细腻程序不亚于7和9。但在6代中这一功能被彻底取消了（不小的遗憾），只是5代无法随意涂装车辆的外观！
关于极品飞车5文章（转）
EA的巅峰之作是NFS5，一直活跃到今天就是最好的证明。此后几版都是狗尾续貂，除了让大家失望外，再也没有吸引我们的地方了。NFS6只是NFS4的傻瓜版，NFS7好像是二流的日本游戏，只做表面功夫，除了画质就没有别的了，8，9，10继续着7的失败，虽然浪费了系统的性能，但却影响了游戏的流畅性，很多玩家们的电脑突然间玩不起了，我们可怜的玩家们又不能及时地拿出银子来更新配置，又加上没有内涵，谁也不会为了它而增加不必要的开支，毕竟大多数玩家开“假车”的原因主要是没有条件开真车……特别是名车。
NFS5一直活跃到今天的原因：
1.兼容性强，门槛低，不管你是98，2000还是XP，对系统性能要求也不高，一视同仁，童叟无欺，不会拒人于千里之外。
2.力学系统较为真实，车辆的动作基本符合力学原理。所有的配件，调校都能反映出不同的性能，照顾了所有人的驾驶风格，才能更好地取长补短。
各类赛车游戏我也算完过不少，只有它跟我的预判结果最接近，动作最靠谱，最合理，无论比赛多激烈，我都能做到绝对控制，绝不撞车。
只是街上的闲车有时动作怪异，即使是在直路上，很大的车也会突然向你平移过来，有点让人摸不着头脑。
3.操控精准，操控上兼容所有形式的游戏杆和方向盘，还能够根据自己的习惯设置呆区，除了不能设置“非线性”外，它几乎是完美的。
只要你的游戏杆或方向盘没毛病的话，前轮的动作几乎毫不滞后，刹车和油门也能做到即踩即松，非常自如，就算让你开真车，也未必能做到。
4.车内视角，方向盘，组合仪表一应俱全，摄像机镜头在惯性作用下随着车身颠簸前俯后仰，就好像真的置身车内，很有驾驶感。
可惜的是从NFS6以后就没有内饰，没有方向盘，什么都没有了，连NFS3都不如，简直就是简陋的日本游戏。
5.个性化显示，你可以根据自己的喜好，自由调整小地图，后视镜，辅助仪表，档位指示，损坏程度，选手排位名单，时间等所有显示信息的模式和位置，再也不用为地图打开挡视线，不开又不认路而两难了。
只是地图大小受分辨率的影响，分辨率太高地图就小得没有意义了。
因为是NFS5，所以只说5项……哈哈……原以为6代会有6项的……
当然，也有不少人不喜欢NFS5。其实使大家不满意的地方是：
1.它是Porsche，只有Porsche，而没有Ferrari或Lamborghini什么的，不喜欢Porsche的人自然说不好。
2.所有的911系列都差不太多，944，Boxster和其他系列性能又不高，实在是选择太少，一般人很容易就玩腻了。
3.从专业的角度来讲，支柱车型911系列设计一贯不合理，把太大个的发动机放进车尾箱，势必对车辆平衡性能造成极其严重的影响。就目前来讲，ABS,TC,EBD……凡是你能想到的辅助控制系统，都还没能解决这个根本性的问题。
所以NFS5的失误主要在于品牌过于单一，多数车型雷同。
4.既然5代是Porsche专辑，大家都以为6代会出Ferrari专辑的，BMW专辑也好啊，结果……失望，非常失望。
5.EA发展方向错误，自NFS6开始，放弃了以前所有的优良传统，不知道是不是经营者换了，不在操控与拟真上下功夫，硬是把大名鼎鼎的极品飞车系列，变成了傻乎乎的碰碰车……在赛车被撞得头晕眼花之际，EA也迷失了自己的方向。
2、秘籍
在游戏开始时点击“create player”，在红框里输入那些字母，再点击“done”。可以看见红框里的字消失了，同时发出“铃铃铃”的声音。这时秘籍就成功输入了。
Gulliver
保时捷都变得缩小成无线遥控赛车并且配有小天线
Smash Up
使用制轮器（也就是疯狂的“Destruction Derby”赛车模式），没有比这更好的了！
Dakar
厌倦了街区竞速了吗？那么就改成越野拉力模式吧！
Fuzzyfuz
在快速飚车模式开启警车（但是***不一定会出现在所有的赛道中，譬如摩纳哥）
yraGyraG
使得所有的赛车都具备993的性能
fetherw8
这条秘籍可以使得赛车的路况更艰难
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5999元起 10款强本跑《极品飞车10》
http://www.sina.com.cn 2006年11月02日 01:28
中关村在线
作者：中关村在线 可欲
第1页：《极品飞车10》配置要求 CNET中国.ZOL 11月2日报道：如果要说赛车游戏的话，大家首先会想到哪款游戏呢？毫无疑问，《极品飞车》系列是大家心目中PC平台上赛车游戏的代名词。据透露，《极品飞车10--碳化》将于11月份正式发售。对这款游戏期待已久的朋友们，你们准备好了自己的笔记本了吗？
昨天清晨，EA的官方网站公布了Demo版的下载地址，ZOL评测室第一时间作了评测（详见《激情漂移 《极品飞车10：碳化》抢先测》）。
经过测试，我们发现，在台式机Athlon XP 2500+、512MB内存和ATi Radeon 9550显卡的配置下，这款游戏调到最低画质，可以保持不错的桢数。不过，即使在酷睿2 E6600处理器、2GB内存和ATi X1950XTX顶级显卡的平台上，这款游戏在1600*1200的分辨率和特效全全开的情况下，只有30几桢的速度。因此，现在的大部分笔记本都不足让大家尽情的享受游戏画面。
《极品飞车10--碳化》的精彩画面
值得注意的是，《极品飞车10--碳化》的Demo仍然不支持宽屏，对于宽屏笔记本的用户来说，是个不好的消息。
在这样的前提下，我们如何选购笔记本呢？按照测试，一款采用双核处理器、512MB内存以上内存和128MB ATi Mobility Radeon X1400以上显卡的笔记本就能较为流畅的运行这款游戏了。另外，硬盘是笔记本的性能瓶颈，笔者建议采用5400转的笔记本将更合适。
那么，目前市场上有哪些好的选择呢？我们不妨来了解一下。
第2页：配2GB内存 华硕酷睿2独显本狂促
华硕A8H56Jp-SL（免费升级2GB内存，参考价格：13699元）
性能指数：★★★★☆
推荐指数：★★★★☆
华硕A8H56Jp-SL采用英特尔迅驰双核移动计算技术，酷睿T5600双核处理器(1.83GHz主频、2MB二级缓存、667MHz前端总线）、英特尔945PM芯片组、英特尔3945ABG无线模块；显卡采用ATi Mobility Radeon X1700，256MB独立显存，最大能共享到512MB显存；14.1英寸绚丽宽屏，带镜面效果，最高分辨率1280x800；2GB DDR2 533MHz内存，100GB 5400转硬盘、内置双层DVD刻录光驱和1000M网卡。另外，这款笔记本还内置了一个35万像素的摄像头，并内建红外传输端口。
华硕笔记本A8H56Jp-SL
接口方面，华硕A8H56Jp-SL拥有5个USB2.0接口，1个1394接口，1个TV-Out输出口，1个VGA接口，4合1读卡器和Expre Card插槽。另外，它拥有一个DVI接口，可以外接高清晰度的液晶显示器或投影仪，输出效果更佳。预装Windows XP家庭版操作系统，4800毫安锂电池，续航时间4小时，全重约2.39公斤。
点评：作为华硕首批推出的酷睿2笔记本，华硕A8M56Jp-SL和华硕A8M72Js-SL都搭配了性能极为强劲独立显卡，获得了很多游戏玩家的关注。本周，这两款笔记本都免费升级到2GB内存，成为笔记本市场中少数几款搭配2GB内存的产品，很值得高级游戏玩家考虑。
第3页：戴尔酷睿2游戏本7999元
戴尔I iron 6400（N511007）（参考价格：7999元）
性能指数：★★★★
推荐指数：★★★★☆
现在网上订购这款笔记本，不仅可以获得1400元现金折扣，而且可以免费升级到1GB内存，120GB硬盘、256MB显卡、DVD刻录光驱和1年全面保护。享受优惠后，这款笔记本的价格为7999元，颇值得考虑。
戴尔笔记本I iron 6400n（N511007）的价格
戴尔笔记本I iron 6400n（N511007）享受的优惠
戴尔I iron 6400（N511007）采用英特尔迅驰双核移动计算技术，酷睿2 T5500双核处理器(1.66GHz主频、2MB二级缓存、667MHz前端总线）、英特尔945PM芯片组、英特尔3945ABG无线模块；ATi Radeon Mobility X1400显卡，最大256MB共享显存（128MB独立+128MB共享）；15.4英寸宽屏，标准分辨率为1280x800；1GB DDR2内存，最大能扩充到2GB，120GB 5400转SATA硬盘，DVD刻录光驱，内置100M网卡。
接口方面，它有4个USB2.0，1个IEEE 1394接口，VGA和S-Vedio，1个Expre Card插槽，5合1读卡器（MS、MS Pro、SD、xD、MMC）接口；6芯锂电池，最大使用时间3小时，带电池2.8公斤；预装红旗Linux操作系统；1年全面保护，加600元升级到2年全面保护。
戴尔笔记本I iron 6400
与上个月相比，这款笔记本由1年下一个工作日的服务升级到了1年全面保护，售后服务更为出色，值得大家考虑。有兴趣的朋友可以网上订购这款笔记本或则拨打戴尔免费咨询和订购***：800-858-2339。
第4页：华硕酷睿双核本配X1600显卡
华硕A6Q23Ja-SL（降价200元，参考价格：9399元）
性能指数：★★★★
推荐指数：★★★★☆
华硕A6Q23Ja-SL采用英特尔迅驰双核移动计算技术，酷睿T2300双核处理器(1.66GHz主频、2MB二级缓存、667MHz前端总线）、英特尔945PM芯片组、英特尔3945ABG无线模块；ATi Mobility Radeon X1600独立显卡，128MB独立显存，最大能共享到256MB显存。15.4英寸高亮镜面宽屏，512MB DDR2 533MHz内存，100GB 5400转硬盘，内置DVD刻录光驱和130万像素摄像头。 外观上，华硕A6Q23Jc-SL保持A6系列低调内敛的外观设计，强碳纤维外壳。这款笔记本接口齐全，Modem，Lan，TV-Out，S/PDIF接口，音频输出，1394，SD/MMC/MS/MSPro四合一读卡器，PCMCIA接口，一应俱全，排列有序。此外，这款笔记本采用了DVI数字接口，可直接连接数字显示设备，信号毫无衰减，色彩更纯净、逼真；预装Windows XP家庭版操作系统，全重约3公斤，电池续航时间3小时。
华硕笔记本A6Q23Jc-SL
点评：作为华硕最早推出的双核笔记本，华硕A6Q23Jc-SL基本已经停产，现在其价格相对实惠。
与A8系列相比，现在的A6系列笔记本有一定的价格有时，并且拥有更大的显示面积，更值得游戏玩家考虑。
有兴趣的朋友可以和商家联系，销售***:13341065682 010-82569266 82569240(传真)，联系人:乔坤。
第5页：只卖5999元 神舟X1600独显双核本
神舟承运F205T（参考价格：5999元）
性能指数：★★★★
推荐指数：★★★★☆ 神舟承运F205T采用英特尔酷睿2双核处理器T2050，频率1.6GHz，533MHz前端总线，2MB二级缓存。945PM芯片组，ATi Mobility Radeon X1600独立显卡，256MB DDR2独立显存。256MB DDR2内存，60GB SATA硬盘，DVD刻录光驱，15.4英寸宽屏液晶显示屏。
神舟 承运F205T 接口方面，这款笔记本具有Expre Card插槽，IEEE1394，4个USB2.0，DVI接口，S-Video接口，以及读卡器插槽等；标配4400毫安锂离子电池，全重2.3公斤。 这款笔记本电脑有极高的性价比，但大家如果想买它来玩游戏，最好将内存升级一下。感兴趣的朋友可以到神舟专卖店看看。
第6页：酷睿2本配7400显卡仅6999元
七喜TW5500（参考价格：6999元）
性能指数：★★★★
推荐指数：★★★★
七喜TW5500采用英特尔酷睿2双核处理器T5500，频率1.66GHz，2MB二级缓存，533MHz前端总线。芯片组为英特尔945PM，nVidia Geforce Go 7400独立显卡，128MB独立显存，512MB DDR2内存，60GB SATA硬盘，康宝光驱，15.4英寸镜面宽屏。网络方面具有调制解调器和1000M网卡。
七喜TW5500
七喜TW5500接口方面具有4个,USB2.0，PCMCIA插槽，4合1读卡器，IEEE1394，VGA接口，S-VIDEO接口，S/PDIF接口，RJ11，安全锁孔，RJ45，麦克风，声音输出孔，电源插孔。重约2.6Kg，预装DOS版本操作系统。
七喜TW5500
七喜TW5500整体配置均衡，其中7400显卡的性能不俗，而散热又比X1600显卡的笔记本好很多，因此更适合普通游戏玩家选择。1000M网卡带宽更高，酷睿2处理器性能强劲，对其感兴趣的朋友不妨到各地的七喜专卖店体验咨询。
第7页：狂降千元 索尼酷睿2新本配X1600独显
索尼VGN-BX245CP（参考价格：13000元）
性能指数：★★★★
推荐指数：★★★★
索尼VGN-BX245CP采用英特尔新一代双核移动计算技术，酷睿2 T5500处理器（1.66GHz主频，667MHz前端总线，2MB二级缓存），英特尔945PM芯片组，ATi Mobility Radeon X1600显卡，通过HyperMemory技术能把显存扩大到256MB；80GB 5400转SATA接口硬盘，512MB DDR2 533MHz内存，可抽换式COMBO光驱，14.1英寸XGA屏幕，标准分辨率1024x768。
索尼 VGN-BX3系列笔记本
索尼 VGN-BX3系列笔记本的键盘
这款笔记本在接口方面具有多合一读卡器，3个USB2.0、IEEE1394、PCMCIA等接口；在网络方面具有1000M网卡、调制解调器、802.11b/g无线网卡，以及蓝牙2.0模块；带有标准的 TPM 安全芯片，重量节省器，内置31万像素摄像头，带有触摸板和指点杆；电池使用时间2.5小时，全重2.6公斤，预装Windows XP家庭版SP2，主要部件二年保修。
索尼 VGN-BX2系列笔记本的规格表
与VGN-BX1系列笔记本相比，VGN-BX2系列笔记本的外形变化并不大。不过，VGN-BX2系列笔记本却搭配了X1600独立显卡，更注重商务和娱乐的结合。
目前，ZOL已经对这款笔记本进行了评测，大家不妨参考一下（详见《X1600独显 索尼14英寸BX酷睿2本首测》）。
推荐商家：
北京普诺信电子科技有限公司，孙良波，***：010-82538653 82538652，13911720365
北京力坤世纪科技发展中心，朱丽丽，***：8008100302 13911720382 13051492621。
第8页：三星酷睿2 NV7600独显本狂降600元
三星 R55-CV02（参考价格：13400元）
性能指数：★★★★
推荐指数：★★★★
三星 R55-CV02采用了英特尔酷睿2 T5600处理器，1.83GHz主频，667MHz前端系统总线，2MB二级缓存。Intel 945PM+ICH7M主板芯片组，1GB DDR2 667内存，最大支持内存3GB，5400转100G硬盘，内置DVD-SuperMulti光驱，15.4寸镜面宽屏液晶显屏幕，nVIDIA GeForce Go7600 独立显卡，256MB独立显存。内置10-100M网卡、56K MODEM、802.11a/b/g无线网卡和Bluetooth蓝牙模组。
三星 R55-CV02
在接口方面，4个USB2.0、IEEE1394、VGA输出、S-VHS、麦克风输入、耳机输出、光学S/PDIF输出、1个PCMCIA Type II插槽、1个PCMCIA Type II插槽，六合一读卡器，预装正版Windows XP Home操作系统。 点评：本周，刚上市不久的三星15.4英寸宽屏酷睿2双核笔记本电脑降价促销。三星R55采用了酷睿2 T5600处理器和NV高端独立显卡NV7600。现在由经销商报价13400元，比起刚上市，价格低了600元。 感兴趣的朋友可以与经销商联系。 经销商：北京诚信达二部 ***：82539973 82539181 联系人：客户部 地址：北京市海淀区中关村科贸电子城1903A 1903B
第9页：配256MB独显 长城双核本仅6999元
长城T60 G165FMc（参考价格：6999元）
性能指数：★★★★
推荐指数：★★★★ 双核T2050处理器前端总线为533MHz，性能方面与667MHz前端总线的T2300相差并不是很悬殊。而且7000元以下配置NV7400独立显卡性价比较为突出。 长城T60 G165FMc采用英特尔酷睿双核处理器T2050（1.6GHz主频、2MB二级缓存、533MHz前端总线）、512MB DDRII内存、60GB硬盘、NV Geforce Go 7400 256MB独立显卡、15.4英寸宽屏液晶显示器；内置56k调制解调器、集成1000M以太网卡。
长城T60 G165FMc笔记本电脑
长城T60 G165FMc笔记本电脑 接口方面，长城T60有4个USB接口、1个S-Video端子、1个VGA外界显示器接口、1个IEEE1394火线接口、1个四合一读卡器，标配6芯电池。参考售价：6999元。
点评：价格只有5999元的长城T50很受欢迎，配备的NV6600独立显卡也是很多游戏玩家购买它的理由。8月初，长城新一代具有15.4英寸宽屏、酷睿双核T2050处理器和NV7400独立显卡的T60到货。 长城T60配置的显卡GeForce Go 7400采用了90nm工艺制程，具备4条像素渲染管线与3个顶点着色单元，显存带宽依旧为64位，核心显存频率分别为400/900MHz，支持Turbo Cache技术。其性能可以满足大部分用户的需求。 感兴趣的朋友可以到长城专卖店看看。
第10页：华硕旗舰游戏本狂促销
华硕A8M72Js-SL（免费升级到2GB内存，参考价格：15699元）
性能指数：★★★★★
推荐指数：★★★★
华硕A8M56Jp-SL采用英特尔迅驰双核移动计算技术，酷睿T7200双核处理器(2.0GHz主频、4MB二级缓存、667MHz前端总线）、英特尔945PM芯片组、英特尔3945ABG无线模块；显卡采用nVidia Geforce Go 7700独立显卡、512MB独立显存；14.1英寸绚丽宽屏，带镜面效果，最高分辨率1280x800；2GB DDR2 533MHz内存，120GB 5400转硬盘、内置双层DVD刻录光驱和1000M网卡。
华硕笔记本A8M72Js-SL
华硕笔记本A8M72Js-SL
接口方面，华硕A8H56Jp-SL拥有5个USB2.0接口，1个1394接口，1个TV-Out输出口，1个VGA接口，4合1读卡器和Expre Card插槽。另外，它拥有一个DVI接口，可以外接高清晰度的液晶显示器或投影仪，输出效果更佳。预装Windows XP家庭版操作系统，4800毫安锂电池，续航时间4小时，全重约2.39公斤。 点评：这2款笔记本都具备非常强的性能。从上面这个表可以看出，华硕A8M72Js-SL在处理器、硬盘、显卡等3方面做了升级，性能更为强大。同时，它也比华硕A8H56Jp-SL贵了1589元。
对于这两款笔记本，就目前而言，华硕A8H56Jp-SL完全够用了。如果大家想追求顶级享受，华硕A8M72Js-SL是个不错的选择。
第11页：戴尔XPS再促销 512MB显存轻松玩游戏
戴尔XPS M1710（参考价格：24999元）
性能指数：★★★★★
推荐指数：★★★★
现在，网上订购戴尔XPS M1710，不仅可以免费升级到512MB独立显卡，还可以赠送高档尼龙笔记本包。享受优惠后，这款笔记本的价格为24999元。
戴尔XPS M1710的价格
戴尔XPS M1710享受的优惠
XPS M1710笔记本是满足游戏玩家和笔记本发烧友，采用特别版方程式赛车红或重金属黑面板及配色，特有16色XPS彩灯。
戴尔XPS M1710的正面
戴尔XPS M1710的背面
在配置上，XPS M1710采用英特尔迅驰双核移动计算技术，酷睿双核2 T7200处理器(2.0GHz主频、4MB二级缓存、667MHz前端总线）、英特尔945PM芯片组、英特尔3945ABG无线模块；显卡采用nVidia Geforce Go 7900GTX、512MB独立显存；17英寸UXGA超亮镜面宽屏，支持TureLife技术，标准分辨率1920x1200；1GB DDR2 667MHz双通道内存、最高支持4GB内存；80GB 5400转SATA硬盘，集成1000M网卡。 接口方面，它具有视频输出接口DVI、外接显示器接口VGA、6个USB 2.0、1个IEEE 1394、 1个S-Video、Expre Card、5合1读卡器 (MS、MS Pro、SD、xD、MMC)；前置立体声音箱、带低音炮、提供完美音效；预装Windows XP家庭版、享受3年XPS高级服务和3年全面保护、9芯锂离子电池、全重3.99公斤。
另外，这款笔记本升级到2GB DDR2 667内存需要加2000元；升级到80GB 7200转SATA硬盘，需要加1100元。
在搭配1.83GHz双核处理器时，戴尔XPS M1710的3DMark05得分就超过了8500分（相关评测）。现在，这款笔记本升级到酷睿2 2.0GHz处理器，性能更强了。
有兴趣的朋友可以拨打戴尔免费订购***：800-858-2339或上网咨询最新的定购情况。
以上10款笔记本都采用了酷睿双核处理器，同时还搭配了128MB ATi Mobility Radeon X1400以上显卡和512MB以上内存，能比较流畅的运行《极品飞车10--卡本峡谷》。其中，华硕A8M72Js-SL可以非常流畅的运行这款游戏，不过其售价比较高，适合骨灰级玩家考虑。
笔者建议，一款9000元价位的笔记本就能比较好的运行这款游戏，预算也比较合理，如：戴尔I iron 6400（N511007）和华硕A6Q23Ja-SL，值得大家考虑。 【
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