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2010-03-29 08:14:23
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责任编辑:梁海青
长安铃木新天语SX4
　　天语SX4的外型与同级别的车有很大不同。在紧凑级车阵营中，几乎都是一副微缩的中级车造型，可天语SX4高人一头的身材，有点像MPV车，较高的离地间隙，又有点儿神似SUV车。正是因为天语SX4有如此个性，有如此之大的内部空间，所以被定位为多能轿车。意思是一车多能。
　　新天语SX4增加了1.8升引擎，这是一台出自铃木的M系列引擎。最大输出功率比1.6升引擎多了16个千瓦，扭矩增加了26牛顿米。它的油门反应非常敏捷，提速很快，起步、超越都非常轻松。特别是把转速保持在3000转/分钟上下的时候，左右开弓，游刃有余，那种驾驶感很棒。至于1.6升引擎，其实也没比1.8升逊色多少，这款铃木颇为自豪的M16A小型汽油机，运转平稳、安静，而且，90%的扭矩输出，在2000转/分钟的时候就能获得，并可以一直保持到4500转/分钟。另外，油耗非常低，是这款机器的优势。
　　新天语改变了前盘后鼓的套路，改成了四轮碟刹，更为要紧的是，这次新天语SX4刹车升级价格却并没有因此提升，是个好消息。四轮碟刹再加上双前气囊和双侧气囊，以及四通道防抱死(ABS)、电子制动力分配(EBD)、紧急制动辅助(BA)和带爆燃预紧式的前座安全带，新天语SX4的安全防护，在同级车中算是成绩优秀的一类。
　　豪华型和运动型的新天语SX4，新增配置上增加了天窗和真皮座椅，除此之外，还有行车电脑和无匙进入/发动车辆的功能。1.8升两厢运动型的配置更高，不管是12.8万元的手动款还是13.8万元的自动款，都配置了GPS卫星导航、SD卡读取式影音播放、6.5英寸触摸液晶屏和MP3/WMA音频文件光盘播放功能。尤其是SD卡接口，能支持多种格式的影音文件，在自己的电脑上下载一堆电影和音乐，存进SD卡，放在车上，配合高保真环绕8扬声器系统，就能很方便地在车上听音乐和看大片。
　上海大众朗逸
　　上海大众朗逸整体设计风格更符合国人的审美稳重大气，动力系统采用是在POLO和明锐车上那款EA111系列双顶置凸轮轴发动机，相比新宝来的单顶置凸轮轴每缸8气门的发动机要先进一些。
　　朗逸在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同时，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。
　　上海大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱，这款变速箱的技术源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让整车发挥出强大的输出功率是它的一大功劳。
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2010-03-26 10:00:46
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责任编辑:罗燕霞
　　东南汽车 蓝瑟翼神 　对于喜欢运动感觉的新手来说，我觉得这款车应该比较适合你-东南汽车的蓝瑟翼神，就是国产版的第九代LANCER。2008年年底，LANCER EX曾以进口的方式在国内销售，但高达20万元的定价让国内的消费者对其望而却步。这次国产后，其价格下降了近一半，10.98万-16.98万元的全系定价属于主流紧凑型车中的水平，再加上东南三菱保留了原装进口的发动机与CVT变速箱，配合其酷似EVO的外形，让不少车友都动了买一辆拿来改装的心思。 　 酷似三菱LANCER EX的外观是翼神 (详情 图片 报价)的一大卖点，东南三菱只是在外形细节处做了略微改变：将LANCER EX的一体式大嘴前脸造型改为分体式设计，并去掉了车窗和尾部的镀铬装饰条，同时轮毂也有所改变，不过整体感觉翼神与LANCER EX还是十分相近，有兴趣的朋友可以很轻松的将其改装成回LANCER EX。 　大面积的黑色内饰搭配银色的金属拉丝装饰，甚至控制台中间的装饰板都使用了仿碳纤维的材料，很好的延续了外形的运动风格。三辐方向盘搭配炮筒状的仪表盘，高配车型甚至还有方向盘换挡拨片！更能激发驾驶者追求速度的欲望。 　在豪华型与旗舰型中，配备了定速巡航功能，通过方向盘右侧的多功能按钮，就可以轻松的调整定速巡航的速度，让驾驶者更为轻松。 　国产的翼神在车内配置上也有所变化：进口版车型中出现的倒车雷达开关与座椅加热在翼神并没有出现；不过国产翼神的旗舰版也特别配备了后视镜电动折叠，2.0L车型上还标配了无钥匙启动系统。 　2635mm的轴距保证了翼神的乘坐空间，以身高1.75m的编辑亲身感受来看，翼神的前排头部有两拳以上的距离；而后排的顶部和腿部也均有一拳左右的活动空间，保证三口之家日常乘用还是不成问题的，座椅厚实而不乏对身体的支撑性，乘坐舒适性也让人满意。 　翼神的另一大亮点就是采用原装进口的发动机和CVT无级变速箱，原装进口的全铝4B1系列发动机产自三菱在日本滋贺的工厂，进排气同时采用MIVEC技术，其中1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197Nm/4250rpm。 　与这两台发动机相匹配的是5挡手动变速箱，或者是进口的CVT无级变速箱，其中CVT变速箱可以模拟6挡手动模式，配合方向盘换挡拨片，驾驶更有乐趣，对于新手来说，自动挡可以省掉很多麻烦。
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2010-03-26 10:00:46
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　　起亚SOUL 　起亚SOUL可谓是赚足了眼球，特立独行的造型来自起亚首席设计师彼得-希瑞尔，融合了SUV、MPV、两厢车的精华，方正的大盒子形状最大限度的保留了概念车的样子，而几乎垂直的车身也带来了更大的车内空间。前脸部分Soul采用了起亚家族式的脸谱，虎啸式的进气中网加上饱满上扬的前大灯，让人过目不忘。 　动力部分Soul搭载了与福瑞迪相同的1.6L CVVT伽马发动机，最大输出功率可达123马力，最大扭矩为155Nm，动力性能在同级别发动机中名列前茅。同时ABS+EBD、电动门窗、电动可折叠外后视镜、遥控钥匙、倒车雷达等一应俱全。 　作为吸引年轻人的噱头，起亚Soul还创造性的引入了音响罩彩灯，它可以根据CD机里的节奏变化，自动点亮和熄灭；另外座椅上还有发光材料制成的标识，在夜晚看上去非常的炫。
　　雪佛兰科鲁兹
　　 科鲁兹以全新的形象展示在所有人面前，不可否认，这是一款成功的车型新颖、大气的外观、源自跑车的内饰、先进的DVVT发动机。所有的一切都在吸引着消费者，这是一款性价比较高的A级车，目前销量也比较火爆。
　　 科鲁兹车身线条流畅，融入了欧洲的干练及东方的细腻。气派的进气格栅设计是雪佛兰家族的精髓所在，呈现出雪佛兰百年造车的文化底蕴。车身侧面弧线设计是明显的跑车风格，让这款家用车流露出一丝运动气息，尾部的设计比较厚重，与整车风格配合在一起显得冲劲十足。
　　发动机采用较为先进的DVVT技术，能够提供充沛的动力同时，将油耗降至最低，百公里油耗理论值仅为5.95升，经济性比较出色。
　　除了发动机的选择之外，科鲁兹同样提供了两种变速箱的匹配，分别为5速手动和6速手自一体，1.6L版本两种变速箱都可以选择，而2.0L版本则只有手自一体变速箱的选择，高排量车型没有手动挡的选择不得不说是一个遗憾。
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