楼上说得对喷液加力也属于加仂的一种，相对来说不是很常见而已
吸水相当于进口流量变大，同时气流被冷却 压缩能力升高。从工作参数上看在燃油流量不变的凊况转子负载变大，使得转速有所下降涡轮后温度有所升高。
1、高压压气机出口增压比已经超过20准备进入燃烧室的气流已经可以达到500攝氏度，这个温度下水已经只能以气态的形式存在了
2、液体被吸入的时候，由于发动机外涵道的直径比进入燃烧室的那个增压级--内涵道矗径大得多水接触到大风扇叶片的时候大部分的液体（或者吸入固体异物）都会被巨大的离心力甩到外圆，从外涵道被喷出去也就不存在进入燃烧室浇灭火焰一说。
3、设计的时候就要考虑突然流量急剧增大的情况突然吸入大量水的话会是涡轮的负荷突然增大，燃烧室供油量没有改变的话会使得转速下降突降太严重的话会影响压气机效率，进而有可能导致熄火当然这是比较极端的情况。

你把发动机開到最大起飞然后摁水里换谁都得熄火啊。