2016年6月3号星期五下午收盘时，我有一个学生认为菜粕大涨之后必有下跌，想赌跌的短线趋势，我说：“可以，你必须要把自己定位日内短线，在沽空点位上必须要做到精确。”同时我给他演绎了晚上菜粕跳空高开时应该怎么去操作。此种方法我称之为跳空缺口交易法，条件必须要具备：标的物已大幅上涨三天，价格又处在整数关口的压力位处或者上升通道的上轨压力位之处。技术要求首根K线为阴，高开低走，价格形态为M沽空型。
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缺口分普通缺口，突破缺口，持续性缺口与消耗性缺口等四种。从缺口发生的部位大小，可以预测走势的强弱，确定是突破，还是已到之尽头，它是研判 各种型态时最有力的辅助材料。兹述如下。
（1）普通缺口并无特别的分析意义，一般在几个交易日内便会完全填补，它只能帮助我们辨认清楚某种型态的形成。普通缺口在整理型态要比在反转型态时出现的机会大得多，所以当发现发展中的三角形和矩形有许多缺口，就应该增强它是整理型态的信念。
（2）突破缺口的分析意义较大，经常在重要的转向型态如头肩式的突破时出现，这缺口可帮助我们辨认突破讯号的真伪。如果股价突破支持线或阻力线后以一个很大的缺口跳离形态，可见突破十分强而有力，很少有错误发生。形成突破缺口的原因是其水平的阻力经过时间的争持后，供给的力量完全被吸收，短暂时间缺乏货源，买进的投资者被迫要以更高价求货。又或是其水平的支持经过一段时间的供给后，购买力完全被消耗，沽出的须以更低价才能找到买家，因此便形成缺口。
假如缺口发生前有大的交易量，而缺口发生后成交量却相对的减少，则有一半的可能不久缺口将被封闭，若缺口发生后成交量并未随着股价的远离缺口而减少，反而加大，则短期内缺口将不会被封闭。
（3）持续性缺口的技术性分析意义最大，它通常是在股价突破后远离型态至下一个反转或整理型态的中途出现，因此持续缺口能大约的预测股价未来可能移动的距离，所以又称为量度缺口。其量度的方法是从突破点开始，到持续性缺口始点的垂直距离，就是未来股价将会达到的幅度。或者我们可以说：股价未来所走的距离，和过去已走的距离一样。
（4）消耗性缺口的出现，表示股价的趋势将暂告一段落。如果在上升途中，即表示快将下跌；若在下跌趋势中出现，就表示即将回升。不过，消耗性缺口并非意味着市道必定出虿转向，尽管意味着有转向的可能。
在缺口发生的当天或后一天若成交量特别大，而且趋势的未来似乎无法随交量而有大幅的变动时，这就可能是消耗性缺口啊，假如在缺口出现的后一天其收盘价停在缺口之边缘形成了一天行情的反转时，就更可确定这是消耗性缺口了。
消耗性缺口很少是突破前一型态大幅度变动过程中的第一个缺口，绝大部分的情形是它的前面至少会再现一个持续缺口因此可以假设，在快速直线上升或下跌变动中期出现的第一个缺口为持续缺口，但随后的每一个缺口都可能是消耗性缺口，尤其是当这个缺口比前一个空距大时，更应特别注意。
持续缺口是股价大幅变动中途产生的，因而不会于短时期内封闭，但是消耗性缺口是变动即将到达终点的最后现象，所以多半在2－5天的短期内被封闭。
（1）一般缺口都会填补。因为缺口是一段没有成交的真空区域，反映出投资者当时的冲动行为，当投资情绪平静下来时，投资者反省过去行为有些过分，于是缺口便告补回。其实并非所有类型的缺口都会填补，其中突破缺口，持续性缺口未必会填补，不会马上填补；只有消耗性缺口和普通缺口才可能在短期内补回，所以缺口填补与否对分析者观察后市的帮助不大。
（2）突破缺口出现后会不会马上填补？我们可以从成交量的变化中观察出来。如果顺突破缺口出现之前有大量成交，而缺口出现后成交相对减少，那么迅即填补缺口听机会只是五五之比；但假如缺口形成之后成交大量增加，股价在继续移动远离型态时仍保持十分大量的成交，那么缺口短期填补的可能便会很低了。就算出现后抽，也会在缺口以外。
（3）股价在突破其区域时急速上升，成交量在初期量大，然后在上升中不断减少，当股价停止原来的趋势时成交中又迅速增加，这是好淡双方激烈争持的结果，其中一方得到压倒性胜利之后，于是便形成一个巨大的缺口，这时候又再开始减少了。这就是持续性缺口形成时的成交量变化情形。
（4）消耗性缺口通常是形成缺口的一天成交量最高（但也有可能在成交量最高的翌日出现），接着成交减少，显示市场购买力（或沽售力）经已经消耗殆尽，于是股价很快便告回落（或回升）。
（5）在一次上升或下跌的过程里，缺口出现愈多，显示其趋势愈快接近终结。举个例说，当升市出现第三个缺口时，暗示升市快告终结；当第四个缺口出现时，短期下跌的可能性更加浓厚。
一般而言，如果没有极特殊的情况，股指或股价的变动都应该是连续进行的。但在实际的操作过程中，投资者却经常遇到相邻的两根K线之间出现了没有交易的空白区，这就是我们常提到的跳空缺口。
缺口在不同的阶段，具备的意义也不一样。那我们一起来看看常见的3个跳空缺口。
1、突破强压力位的缺口
就是指第二天跳空高开突破强压力位，缺口的特点是股票价格向某一方向急速运动，远离原有型态所形成的缺口。突破缺口蕴含着极强的动能，因而常常表现为激烈的价格运动。突破缺口的分析意义极大，它一般预示行情走势将要发生重大的变化，而且这种变化趋势将沿着突破方向发展。通常，突破缺口型态确认以后，无论价位的升跌情况如何，投资者都可大胆买入。这一招也是验证过非常实用的。
一般情况下，在这种缺口附近往往出现较大的成交量，造成筹码的堆积。因此，缺口位置往往成为重要的支撑或阻力位。有些时候，股价放量突破缺口之后，由于前期套牢盘的大量涌出，会出现对缺口的回抽确认或股价围绕着缺口位置上下震荡的过程，这个过程也是非常优质的买入时机。
这是一个卖出或者信号，中有一句明言"三跳空，气数尽"，即当连续出现三个下跳或上跳缺口时，通常这第三个缺口在短期内都是会被回补的。
强势个股启动的方式有很多种：
有些是小阴小阳，然后突破放出倍量以上；
有些是放量突破左侧的顶部压力位后拉升；
有些是停牌后编制利好后复牌连续一字板拉升；
有的则是连续打到跌停后，一口气吃下全部抛盘然后再连续拉上去；
有的则是小平台整理后，以跳空高开的方式宣布上攻。
有些强势个股在途中是找不到任何介入机会的，只有提前埋入才有可能，这种机率不大。所以研究这些强势个股并找到中途上车的机会是非常重要的，只有强势个股才有可能连续上升，远超过同期大盘和一般个股的平均涨幅，跟上强势个股，可以让我们的收益得到大幅提升。
第一部分：考虑到多数人的基础不高，先普及一下缺口理论方面的基本知识
缺口：西方又称之为窗口（window），即在K线图上前后两根K线之间（包含上下影线）有至少1分钱的空白，就好像在K线图上开了个天窗。根据方向不同，可分为向上跳空缺口和向下跳空缺口。
向上跳空缺口：在上升趋势中，当天向上跳空高开后，盘中最低价仍高于前一日的最高价，从而K线图上留下一段价格不能覆盖的空白缺口，向上跳空表明市场比较坚挺。
向下跳空缺口：在下降趋势中，当天向下跳空低开后，当日的盘中最高价格仍低于前一日的最低价，向下跳空则通常是市场疲软的标志。
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
缺口回补：当股价出现缺口后，经过几天，或一段时间后，趋势反转过来，股价又回到原来跳空起点的缺口价位将缺口封闭时，称为缺口回补，又称补缺或补空。
跳空≠缺口：有缺口一定会是跳空，但是跳空不一定会是缺口，跳空指的是两根K线的实体之间有无缺口，是开盘价与收盘价之间的关系，缺口指的是两根K线的上下影线之间有无缺口，是最高价与最低价之间的关系。有很多个股早盘跳空高开或低开后，盘中的最低价或最高价就已经回补了跳空，所以就不存在缺口，跳空是开盘的瞬间的形态，缺口是一天收盘后的最终形态。所以缺口比跳空的趋势更单边更强烈。
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
1、普通型缺口：多数出现在横盘整理区间，但是并无成交量的配合，缺口一般在三五天内就会回补，这种缺口没有特殊意义，不用太关注。
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
2、突破型缺口：是整理形态完成后突破盘局时产生的缺口。当股价突破支撑线或压力（阻力）线后以一个很大的缺口跳空高开（或低开）远离原有趋势或形态时，意味着真正的突破已经形成，突破缺口越大，表明突破越强势越有爆发力。
出现位置：一般出现在整理结束时（如头肩底颈线位突破、三角形整理末端突破、 W形或圆弧底等一系列的走势结束的转向突破，下降趋势线的突破，左峰顶线突破、箱体平台突破等等）
有何意义：意味着反转形态已经形成，原有趋势已经发生改变，此缺口将对后期股价的走势起到压力和支撑(向上跳空缺口对未来股价形成重要支撑，不易回补)
判断依据：通常带有成交量的成倍放大，向上突破缺口最明显，一般会放出倍量以上，向上突破缺口出现后，三五天内不会回补，如果后期回补，极端情况也只能以影线回补一次，不能以实体回补，多数是最低价回补一部分缺口空间，但缺口始终存在。
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3、持续性缺口：一般在股价上升或下跌途中出现缺口，多是持续性缺口，持续性缺口是股价大幅变动中途产生的，因而不会于短时期内封闭。它有时又叫做测量型缺口，具有测量涨跌幅的作用。
出现位置：通常出现在上涨或者下跌行情的中间区域
有何意义：我们可以测量此波上涨（下跌）的起涨点（起跌点）到缺口的高度，顺着上涨（下跌）趋势的方向翻一番，从而初略估计出该趋势今后的上升（下跌）空间。（大盘在强势上升趋势共振下，按1倍测算，大盘下降趋势下有可能更低可先按最低0.382测算，保守测算是0.618）
判断依据：首先，缺口出现的位置离趋势启动点较远，但股价的涨跌幅度一般不超过50%，其次，在上升趋势当中，测量型缺口出现当日成交量有大增，但不是天量（一般不超过起涨点量柱高度），下降趋势当中对成交量的要求不高； 第三，测量型缺口是由于资金追买或者加速卖出引起的，所以这样的缺口形成之后三五天之内也不会回补。
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
4、衰竭型缺口：又叫消耗型缺口，股价在大幅度波动过程中作最后一次跳跃，通常消耗性缺口大多在恐慌性抛售或消耗性上升的末段出现，是原有趋势终结的一种信号。
出现位置：缺口出现位置离趋势启动点很远，涨跌幅度已经超过50%，甚至更多。
有何意义：表示多头或者空头的力量已经消耗殆尽，当长期升势或者跌势将至尽头的时候出现此类缺口时，可以确认行情已经结束，是短线建仓或者卖出的机会。
判断依据：首先，上涨趋势中衰竭型缺口出现的当日或者次日，往往成交量出现天量（即其量柱高度超过起涨点量柱，换手率超过平时2倍以上），下降途中缺口出现时，成交不在萎缩，最好是放量；其次，此缺口也会在短时间内完全回补
5、除权型缺口：股价在上市公司送配股完成后，股价除权、除息会产生缺口，表现在除权价与股权登记日的收盘价之间的跳空。
有何意义：除权缺口被回补则是填权行情，故在大盘上升趋势阶段，高送转行情后续还有炒作填权行情，但在多数情况下，除权被主力逆向用来作为出货掩护，因为除权的关系会掩盖出货的波动，并扭曲原来的股价关系（深沪市的除权规则是不一样的，这里不赘述，有兴趣可以自行了解），故个股除权后一般都会有一段时间的下跌，如是出货，则可能有大幅下跌。
判断依据：公司的公告的除权除息日，及除权后的走势和放量情况。
缺口组合之岛形反转： 衰竭型缺口和突破型缺口同时相隔出现，把一段K线走势与其他K线分隔开，就象漂浮在水中的孤岛一样，称为岛形反转，岛形反转是一个很重要的判定趋势反转的图形。
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
第二部分：向上跳空型缺口分类和研究
基本定义及判断依据在前面的缺口基础理论中已经讲了，这里会简化，但会强化实际应用的图形理解。
1、 向上突破缺口：股价突破盘整阻力区域，改变原有趋势形态，打开向上空间
技术含义：做多能量大幅增加，是买进信号。
注意要点：有时是普通缺口，请注意两者区别，一个是出现位置，一个是成交量能，向上突破缺口出现在趋势的末端，同时伴随大幅放量
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
类似的上升阶段整理形态还有下面这些，强势的突破一般都会伴随着向上跳空缺口和放量长阳。
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
整理形态结束后的方向判断关键：请记住一句话，整理只是中途休息，后续方向将延续原来的方向！即如果是上升趋势，中途的整理是为了继续上升，如果是下降趋势，中途的整理是为了继续下降。这是绝大多数中途整理的趋势，当然，在趋势的末端，会出现反转，这时，将有趋势反转的判断论据，比如岛形反转，比如死亡成交量，比如底部背离和底部反转形态等等。
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
2、 向上持续缺口：一般出现在漫长的单边升势当中，短期、中期均线形成多头排列。此缺口产生后行情将加速运行。
技术含义：第二个缺口出现，表示做多能量仍在增加，是买进信号。
注意要点：缺口短期内不能回补，在缺口出现的当天，必须有大额成交量配合
我们这里不重点研究此缺口的形态，因为本身其上涨幅度不少，容易失败，另外，买点难以把握，止损点也不容易设置。
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3、 向上衰竭缺口：又叫消耗性缺口，一般出现在一段中长期升势的尾声，表示做多能量耗尽，是趋势即将反转的信号；
技术含义：首先，向上衰竭缺口出现后，不宜再追涨，应适时减仓止盈兑现利润；其次，当出现顶部K线形态，或发现向上衰竭缺口被填补，持股者应立即止盈出局；
注意要点：一种情况下，在高位短期之内连续出现三个跳空缺口，意味着多方力量的枯竭。
研究了向上跳空缺口的分类和技术要点后，我们要重点研究的就是其中的向上突破型缺口，此缺口为一段上升行情的起爆点，具有形态清晰，突破强势，空间较大等特点，是我们寻找强势个股，并寻机上车的重要形态。
第三部分：向上突破型缺口实战研究
前面已经画了几种形态突破的技术图形，我们这里将着重讲此类技术图形的介入点和止损点，以及技术判断标准。
不管哪种突破形态，判断的核心在于:缺口是否回补及成交量是否配合，故我们将忽略突破前的形态（突破前的形态，一种是持续下跌，持续缩量，形成近期的地量，一种是持续缩量下跌结束，然后是缓慢地温和放量，股价开始小幅上升，逐步接近压力位，表现为小阴小阳，震荡盘升），而关注突破后的形态演变
当一只个股开始突破时，根据形态和位置的不同，大盘走势的不同，以及主力操盘手法和实力的不同，突破后的走势也会呈现出完全不同的形态，从大的标准来说，就2种：突破成功和突破失败，即突破是有失败率的，对于失败的，我们介入后要及时止损，对于成功的，我们要找寻买点介入。
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
而成功后的走势，也有很多种，K线的不同细节的变化我们不必深纠，只描述几种大致的突破后形态的介入点位和止损点位。
第一种：突破后继续向上，无回踩：
选股技巧之强势个股中途上车的形态研究系列——向上跳空缺口形态
介入点1：当天向上跳空高开后立即介入：分集合竞价介入和开盘后半小时介入
集合竞价介入：在集合竞价跳空高开时，等待集合竞价（9点24分不回落时介入（属于左侧买入）
开盘半小时介入：在开盘后，观察分时的走势和量能，如果能够上涨放量，下跌缩量，不回补缺口，则可在分时回踩结束并越过开盘点位后，或者在5浪或7浪上升的回踩点位及越过前浪高点时介入（5浪或7浪上升的第3浪过第一浪高点时，第5浪过第第3浪高点时（右侧买入）
介入点2：涨停板前介入：在开盘后，对于走势强势，分时价位和分时均线同步快速上升，快速冲击涨停板的，可在封板前涨停价位少于1000手卖单时介入。（右侧买入）。
注：涨停板在10：30之前的好于之后涨停的，底部涨停或上升趋势下牛回头涨停的，好于下降趋势下反弹涨停。前者可介入，后者待观察持续力。
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介入点3：第二天开盘介入：当天突破后，第二天开盘在前一交易日收盘价上方，缩量上涨，半小时不跌破前一交易日收盘价，可介入
止损点1：如果第二天开盘价跌破昨日开盘，并回补了缺口，则在缺口下沿处止损（大盘上升形态或平稳时）
止损点2：如果第二天开盘价跌破昨日开盘，并回补了缺口，可观察，因为部分个股由于当天大盘实在不好，可能会瞬间回补缺口，但马上又能收回去，此种不算有效回补缺口，故可把止损线设在缺口下沿-3%处，即回补缺口后再下跌3%，则止损出局（大盘下跌或大幅震荡时）
第二种：突破后回踩缺口再向上：
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介入点1：第二天或后面回踩缺口附近时介入，如果是第二天回踩，应是蜻蜓点水式，一般最多触及缺口上沿，或悬空踩，然后就往上，分时形态为低开高走。
介入点2：第二天回踩缺口附近后，过了前一交易日收盘价时介入
介入点3：过了前一交易日收盘价+3%有效突破时介入
止损点1：如果第二天开盘价跌破昨日开盘，并回补了缺口，则在缺口下沿处止损（大盘上升形态或平稳时）
止损点2：如果第二天开盘价跌破昨日开盘，并回补了缺口，可观察，因为部分个股由于当天大盘实在不好，可能会瞬间回补缺口，但马上又能收回去，此种不算有效回补缺口，故可把止损线设在缺口下沿-3%处，即回补缺口后再下跌3%，则止损出局（大盘下跌或大幅震荡时）
注：强势的回踩是第二天早盘低开或高开后在半小时内回踩完毕，就再度起飞。弱势的回踩，可能由于大盘不好，导致抛压过大，主力趁机继续吸筹，则其回踩可能延续2-3天，缺口始终不回补，持续缩量。另外如果整理超过5天仍旧无法突破的，建议先减仓或出局观察，然后在出买点2或3时再介入更为稳妥，所谓久盘必跌，既然前面是强势的走法，向上跳空缺口上去，那么后面整理也应该强势才对。否则不如放弃，找其他更强的个股做。
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2、突破后先回踩再向上——第二天早盘空中加油式回踩
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3、突破后先回踩再向上——回踩多天后再向上突破
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4、 突破后先回踩再向上——大盘下跌导致的回踩假失败特殊型：
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在大盘的不同阶段，向上突破缺口后续上车的方式是有不同的，成功率也有比较大的区别，在大盘的长期上升阶段，一般来说，在整理的形态末端，跳空缺口价突破原有的整理形态压力位后，打开了上升空间，上车越早越好，失败机率也小。
而在大盘的下降阶段，向上突破缺口上车更多是要等待其回踩不破时再介入，此时经过两次确认后，失败机率低，且失败后止损的损失也会比追高介入少很多。
所以，我们要更注意向上跳空缺口后面的回踩机会。
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