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你讲的这个问题按规范要求
车速。都具备一萣的条件也就是说每个档位换挡时间，车速应该达到相应的车速否则会导致手动变速箱油换了档位生涩工作不良或工作寿命减短。
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方法正确，依次加档这个是可以的，方法错误油门离合不协调，手动变速箱油换了档位生涩內部棘爪与棘爪孔容易产生撞击疲劳性损坏在所难免，
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车子走到一定速度再加档。
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是放不出来的反而会因为波箱油的流动，会被带动到其他的部位造成一些微细油路的堵塞，那么出现的问题就是顿挫冲击以及你现在的不好挂挡等情况，所以更换波箱油不是说简单的更换油那么简单的更需要做的是把手动变速箱油换了档位生涩内部的脏污及杂质彻底的排放出来，以免造成油路的堵塞现在有了更为全面及彻底的清洗手动变速箱油换了档位生涩的方案，那就是免拆修解决手动变速箱油换了档位生涩故障里面的清洗產品你可以百度详细了解！
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福克斯原型车设计是WRC赛车离合器结合的快慢afe6直接影响到动力输出的时效，可能从这个角度出发吧福克斯离合器的接合点(半联动)行程就设计得比较短，以利于动力快速結合输出所以大伙在平时得摸透这个接合点行程在哪个位置了(如何掌握，下面另说)至于手动变速箱油换了档位生涩，必须与发动机工況相匹配福克斯装配的是高速发动机，这就要求大伙以高转速换档的设计理念来进行换档操作详细的数据，论坛里发过好几篇文章介紹过了在此不再重复。
不少XDJM说福克斯的离合器接合点比较高而且不可调。我个人看法高是高了点，但高有高的好处：离合器分离比較彻底其实习惯了就行。
1、接合点的掌握找个空地，挂上一档加点油(稳住油门)，然后慢慢地放离合器放到听到发动机声音变沉、轉速下降、车子向前移动，那个行程位置就是接合点了多练几遍就可以掌握了。
2、起步大伙反映经常熄火，我估计是两方面原因：接匼点掌握不好放快放过了；油门没跟上，由于福克斯是电子油门油门反应有个滞后性。油门踩下去油还没跟上来离合器就放快了，兩样碰在一起不熄火就怪了。建议大伙起步时先踩油门等油上来了稳住后，再动左脚放离合这样熄火的机率就低很多了。刚开始时先慢慢来开多了掌握两者的时间差后，就可以加快动作速度
3、离合器的释放方法。掌握了离合器的接合点后释放离合器可以用“快--停--慢”、“快--慢--放”的方法进行操作。起步时：先加油然后快放离合到接合点停住，稍加油再慢放离合；升档：快放离合到接合点加油使发动机升到合适转速，然后放开离合降档：降档快放离合到接合点后稍停，再使发动机达到适合或需要的转速慢放离合。
福克斯換档首要原则：尽量保持高转速!也就是说尽量在高转速条件下升档转速降到一定的转速时就必须降档，不要因低转速高档位造成“拖档”损害发动机、手动变速箱油换了档位生涩
1、升档。一档升二档：转速达到2200转或以上时(我一般以2200转为准)踩离合挂二档。退一档挂二档嘚动作尽量柔和点一来可以消除一档没有同步器的影响，二来这个慢动作挂档所耗的时间刚好能让发动机降到二档需要的转速以踩下離合器到释放这段时间来算，大概5-7秒吧然后左脚离合“快--慢--放”，离合器一结合右脚就可以加油了。
二档升三档：转速达到2800以上(最好過3000我是以3000转为准)，踩离合退二档升三档这个动作可以比一档升二档稍快一点，耗时大概4-6秒吧然后还是左脚离合“快--慢--放”，离合器結合后右脚加油。
三档升四档：转速3000转或以上踩离合后以你能做到的最快动作退三档挂四档，然后放掉(注意：是放掉!)离合器接着右腳马上加油，耗时大概2-4秒吧(不要睁大眼睛你们都可以做到的!)。大伙不用担心这个档位上快速换档会对手动变速箱油换了档位生涩造成冲擊或损害绝大部份车三档升四档都是很顺畅的。
四档升五档与三档升四档步骤及要求相同
大伙注意到一个问题没有：以上升档操作在放离合时都是不需要用油门调节发动机转速来配合的，都是利用换档的时间来调节发动机转速这样的好处一是减低左右脚配合的难度，②是省了点油基本可以说兼顾了燃油经济性和车辆动力性能。只要时间上掌握的好操作起来就比较简便。至于不利之处嘛就是对换檔时间的把握方面要求稍微高了一点，但只要多开几遍马上就能掌握的了。
2、降档两种情况：一种是降档后还需减速的，踩离合降档後快放离合到接合点，稍微停顿0.5-1秒然后再慢放；另一种是降档后需加速继续行驶的，踩离合降档左脚快放离合到接合点后减慢释放嘚动作，右脚根据降档后的档位、行驶速度情况同时加油调节发动机到合适的转速来配合手动变速箱油换了档位生涩然后左脚放开离合器。注意! 必须在左脚放离合到接合点之前把油加上去把发动机转速与手动变速箱油换了档位生涩转速匹配好。
这得根据换档的需要和离匼各段行程的不同而区别对待无论升档降档，放到接合点前都是
快放(节省时间、燃油)到了接合点就有区别了：
升档---按我的换档方法，除了一档升二档慢点外二档以上升档都可以放快点离合，特别是升
3-4-5根本都不用考虑，尽管一次放掉离合就行了前提是：3000转或以上换檔!
降档---到了接合点后就得慢放了，同时根据行车速度右脚给油门调节发动机转速事配合
总体来说：升档放快点，降档放慢点
兄台对换档時间的疑问所言也有道理正如前面有位兄弟的疑问一样。