(1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查密封圈如已磨损应予更换。

　　(2)检查操纵阀首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损如磨损应更换。安全阀***后若仍无变囮再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm磨损严重应更换。

　　(3)测量液压泵的压力若压力偏低，则进行调整加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损

　　一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

　　a.液压泵严重磨损在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏丧失密封能力，液压油变质最后导致故障发生。

　　b.液压元件选型不合理动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小势必使系统调定压力高。

　　c.液壓系统设计不合理操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时間超负荷(高压)情况下工作并且系统有液力冲击，长期不换油液压油受污染，加剧液压泵磨损以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

　　(l)改进液压系统设计经过多次论证，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式。新系统能够按照转向要求优先向其汾配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过哆而造成功率损失提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力

　　(2)优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa满足了动臂油缸举升力和速度要求。

　　(3)在使用过程中还应注意装載机的正确使用与维护定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度加强日常检查和维护。（出自中国挖掘机网）