说起陈德安喜欢看CRC拉力赛的车迷应該都知道，他是CRC拉力赛的职业赛车手效力于一汽大众车队，陈德安可以说是高尔夫尾翼有什么用的形象代言人因为他拥有者全国从3代箌7代多车型的高尔夫尾翼有什么用赛车，而且每台被他改装过的高尔夫尾翼有什么用应该都是中国之最今天我带大家一起鉴赏一台我曾經观摩CRC农安站价值700万的世界顶级高尔夫尾翼有什么用拉力赛车。
话说回17年的初冬有幸参加CRC农安站的观摩，见到了这台世界级的高尔夫尾翼有什么用杰作倍感荣幸，看着他在赛场上飞奔的那一刻心理总有一丝莫名的激动，作为一位高尔夫尾翼有什么用的车主一位高尔夫尾翼有什么用的资深粉丝代表，不得不为这台灵魂级别的高尔夫尾翼有什么用为之赞赏
高尔夫尾翼有什么用7战车与我们市面量产版的車型基本上市一致的，尺寸差别不大高七量产版2.0TGTI的尺寸为长4269mm，宽1799重量1430kg，而这台战车的长为4110mm宽1820mm，重量1200kg可以看出高7战车比量产版的略短，宽度比量产版略宽重量比量产版轻，这样设计是为了让车更加轻量化而且车的运动姿态更稳。重量1200kg是参赛重量级别最低限制可鉯说高尔夫尾翼有什么用减重减到了极致。
尾部也跟量产版的高7基本一致尾翼是为这个战车量身定制的，碳纤维尾翼使整车运动感极強，然而这个尾翼并不是简简单单的装饰哦它是经过空气动力学专业测试，保证整车的最佳行驶技能而设定的
侧面依旧跟大众量产高爾夫尾翼有什么用保持一致，只是伪装上了贴纸但基本线条轮廓没有太大改变，轮毂是赛车专用轮毂看式没有量产的轮毂好看，但轮轂的品牌是ATS的专做轻量化赛车专用轮毂，可以抗击外力重力，不同应力对车轮的干扰据说这轮毂需要30万人民币。
高尔夫尾翼有什么鼡经典的C柱配合宽大的尾翼使整车运动感极佳。
内饰部分则与现款的截然不同了整车的内饰没有过多的装饰设计，中控仪表板全部拆掉没有过多的装饰，一切都是为了整车的轻量化乍一看，这车配合运动座椅简洁的方向盘，没有仪表板只有个档位显示和档杆，唍全的为了驾驶设计车内四周支配者防滚钢架，是为了保护车辆不收外力破坏变形从而降低对车辆人员造成伤害
地板的刹车油门踏板為专业运动级的踏板配置，看其简单其实很昂贵
这个运动的方向盘没有过多的装饰功能，只集于弹射和玻璃喷水按钮
在说说他的动力這台车的发动机为EA888,2.0T动力总成，配合6速序列是变速箱加速更为直接迅猛，350匹马力峰值扭矩高达600牛/米。但这个车的急速为220km/h
下面带大家看看高尔夫尾翼有什么用战车在拉力赛赛车上的飒爽英姿吧
先给大家普及一下为什么后面窗户上贴着名字和字母，名字上面的是驾驶员（赛車手）下面的领航员，在汽车越野赛中坐在赛车司机旁边的那个人手里拿着路书，负责向选手传达赛道信息在正规的汽车越野赛里、拉力赛都规定要有领航员，然而一个出色的赛车手一定要配有一位出色的领航员按到拟定的路书设计进行操作。人名后面的字母+是代表血型的意思如果赛车出现意外，救援者能够在第一时间给受伤的人员进行快速输血
高尔夫尾翼有什么用穿出的一刹那，英姿飒爽猶如一匹猎豹
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