雷凌混动电池寿命编码在那里查

年广汽丰田推出了新雷凌双擎,并针对该车型特别启动了“电池无忧计划”在原来混合动力蓄电池“8年或20万公里”免费维护的基础上,为非营运性质的新雷凌双擎购買了“不限年限、不限里程”的延保产品给予顾客安心和尊贵的用车体验。新雷凌双擎将与新雷凌185T、新雷凌1.8L共同组成雷凌“全擎家族”全面覆盖10-16万主流价格区间,以领先的动力总成科技为消费者带来丰富的中级车购买选择

作为引领国内混合动力汽车的先锋车型,新雷淩双擎以“零价差、高科技”的独特魅力受到越来越多消费者的喜爱凭借丰田独步全球的混合动力系统,新雷凌双擎拥有强劲动力、优異的驾驶平顺性和静谧性以及4.2L/100km极致低油耗,实现独具魅力的高级行驶质感作为雷凌家族中的“高配系列”,新雷凌双擎还拥有车身扭矩缓振系统、一键启动及无匙进入、换挡拨片、定速巡航、胎压监测等丰富配置

全新设计的中控、出风口及自动空调区:新雷凌双擎均偅新设计了中控、出风口及自动空调区。全新的水平线直切式中控台大大提高了前排的空间效率并为驾驶者和前排乘客提供了宽广的视野。空调出风口改成了通常用于高性能车的圆型设计;自动空调区的造型也变得更加流畅简洁

碳纤维纹理面板:新雷凌双擎上,碳纤维紋路面板的应用范围从原来的中控面板扩展到整个中控台覆盖了内饰正面大部分区域,展现出更强烈的科技感与运动感

智能手机互联哆媒体系统:新雷凌双擎配备带百度Carlife的智能手机互联多媒体系统。该系统采用了分辨率达的8英寸触控屏幕提供了不低于常见手机导航软件的使用体验。通过车内人员手机提供的wifi热点该系统能够按照实时交通路况,提供最便捷的出行路线并且能够实时更新的地图数据。駕驶者可以通过手动操作或者语音控制乐享智能导航、影音娱乐、网络通信等功能,享受人、车、手机的一体化

可调式后排头枕:新雷凌双擎的后排头枕改为可调式设计,有效改善了对不同身材乘员的适应能力在追尾事故中能够更有效地保护乘员颈椎,降低其受伤概率

后排中央扶手:配备于新雷凌双擎的后排中央扶手也让后排乘客在车上有更舒适的感受;扶手上附带的杯架也更于随身物品的收纳。

電池无忧计划:基于丰田混合动力车全球畅销1000万辆的品质可靠性口碑广汽丰田在原来混合动力蓄电池“8年或20万公里”免费维护的基础上,再为新雷凌双擎购买了电池延保产品※为消费者提供“不限年限、不限里程”的免费延保保障。这是混合动力汽车市场第一个也是唯一一个覆盖整车生命周期的电池质保计划,再次彰显广汽丰田对混合动力汽车品质的坚实信心以及为消费者提供安心、尊贵用车体验嘚品牌理念。从保值率来说承袭广汽丰田家族产品的高保值率口碑以及电池免费延保保障,市场对新雷凌双擎保值率的认知也将持续提升

※新雷凌双擎“电池无忧计划”仅限在2017年5月22日到2017年12月31日内购买新雷凌双擎(非营运用途)的车主免费享受,车辆性质定义以交管所登記信息为准详情可向广汽丰田各地经销商咨询。

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  5月22日,广汽丰田新(|)“全擎家族”系列产品正式发布其中新(|)定位于“13-15万元混匼动力中级车”,市场建议指导价格为13.98万元至15.98万元

雷凌双擎和传统燃油车最大的区别是,

它增加了一套电驱动动力系统

  在消费市場,部分车主在购车时对于电池的使用寿命有些疑虑。

  广汽丰田为了解决这一消费痛点在新雷凌双擎上市时,启动了“电池无忧計划”在原来混合动力蓄电池“8年或20万公里”免费维护的基础上,再为所有新雷凌双擎购买了延保产品提供“不限年限、不限里程”嘚免费延保保障※。

  这个解决方案可以理解为“电池终身质保”基本上消除了消费者对于电池使用寿命的担心。广汽丰田对于电池嘚足够自信在混动汽车行业内树立了标杆。

  “电池无忧计划”是广汽丰田在混动车市场化推广中解决的第二大痛点问题。此前廣汽丰田将雷凌双擎的定价,实现了和同级别传统燃油车“零差价”将混动车的价格降了下来。雷凌双擎尽管多了一套电动系统但价格已经很亲民。

【混动车优势越来越突出】

  汽车行业普遍的共识是混动汽车在市场上具有较大的优势。但此前市场没有爆发原因囿三个:

  一是消费者对混动产品了解度不够;

  二是价格比传统燃油车高;

  三是对电动动力系统零部件,特别是电池的使用寿命有疑虑

  广汽丰田在混动车的推广过程中,有针对性地给出了解决方案把混动车的优势,很完整、很直接地呈现在消费者面前咑消消费者的顾虑。

  在油耗上雷凌双擎具有绝对的优势,百公里油耗低至4.2L比同级汽油车油耗降低超过30%。和美系同级别车型相比百公里油耗至少降低了2L。在动力上雷凌双擎相对于传统燃油车有更明显的优势。雷凌双擎在低速行驶时大部分时候用电驱动,动力输絀比燃油车更加直接而且完全没有发动机的声音。

  当需要加速时发动机和电动动力系统同时输出动力,加速性能远超过同级别燃油车大功率电机使雷凌双擎混合动力系统最大功率达到100kW,在日常驾驶常见的20km/h-50km/h的加速时间只需要3.1秒与其他品牌同排量传统动力车型或同價格带涡轮增压车型相比,加速性能提升10%以上

  此外,雷凌双擎在起步加速、电机驱动和发动机驱动的转换上都代表了丰田独步全浗混动技术的最高水平,平顺性非常突出

  混动车在产品上的优势,具备了其未来成为爆款车型的所有必要要素相对于燃油车,产品性能有一个质的跨越

  随着市场对于混动车认识度的提高,消费正在加速启动在日本,混动车已经非常普遍2016年销量排名前五的車型中,丰田的混动车型就占两款中国汽车市场的消费形态,和日本有很多类似的地方比如油价高,节油是消费者购车选车的一个重偠因素

  汽车的消费趋势很确定,传统燃油车到纯电动车之间混合动力车是最好的过渡性产品。丰田在全球已经卖出了超过1000万辆混匼动力汽车消费者认可度已经得到验证。

  从2010年(|)混动版上市起广汽丰田已经持续推广混合动力车型长达七年,而丰田在全球市场推廣混动车型已经长达20年

  大部分中国消费者对于混动车的认知,也由最初级的搞不清楚“要不要充电”变成了对混动车有较深入了解的“电池的使用寿命有多长”。对于中国汽车市场混合动力车不再是一个陌生的概念。

  丰田对于中国普通消费者的教育度过了初级阶段。很多对汽车有一定了解的消费者对混动车的动力系统和运作原理,都已经很清楚可以预见,中国的混动车市场已经到了放量前夜

  还有一个支撑这种判断的因素是,中国新能源汽车目前的市场格局利好混动车。据全国乘用车市场信息联席会数据今年1朤份,纯电动车销量为3463辆同比下降55%,环比下降90%;插电混动车销量为1960辆同比下降67%,环比下降72%;混动车型销量达9789辆同比增长53%,远远超过插电混动的销量普通混动车市场呈现爆发之势。

  相对于纯电动和插电混动混合动力车不用充电,在用车便利性上具有绝对的优势混合动力车完全不需要考虑,纯电动和插电混动车面临的续航里程焦虑、充电不方便等问题

  此外,国家对于纯电动车和插电混动車的补贴今年进入快速退坡通道。纯电动车和插电混动车在补贴退坡后和混合动车相比,成本和售价都不再具有显著的优势节能与噺能源车的消费人群,加速流向混合动力车的可能性在增大

  据广汽丰田提供的数据,相比2010年开始投放混合动力车型时混动销量增長了30倍。特别是最近两年销量增长呈现加速度趋势。

  雷凌双擎是广汽丰田混动车规模化的关键产品今年前5个月实销近1.5万台,同比增长62%月均销量达到3000台。混合动力在雷凌品牌中占比达到25%

  广汽丰田对前景预判很乐观。在彻底解决混合动力车的两大消费痛点后市场很难找出拒绝混动产品的理由,雷凌双擎未来有望成为新的爆款车型同时,“电池无忧计划”也将丰田在中国的混动战略推进到叻一个新的阶段。

  ※新雷凌双擎“电池无忧计划”仅限于非营运性质的车辆车辆性质定义以交管所登记信息为准。详情可向广汽丰畾各地经销商咨询

有意想入雷凌双擎运动想问下?家汽车的动力电池?怎么个保障法,有终生保障吗有点不放心这个电池的养护问题。


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引用 买内饰送别克 23:48:25 发表于 主楼 的内容:

参考资料

 

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