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16:32 来源：澎湃新闻
湖北省交通运输廳厅长朱汉桥介绍要坚持外防输出、内防扩散的总体要求，做到省内人员合理、安全、有序流动具体有以下几个原则：
第一，分级负責各市州、各县市区指挥部负责本行政区域内人员、安全有序流动的交通保障，跨市州人员安全有序流动交通运输管理的协调，由省指挥部、交通保障专班负责统筹
第二，分区控量各地按照错峰、分批、必须、适量的思路，防止一哄而上做到有序、有效组织交通運输。
第三无缝对接意思。人员输出地和输入地要根据出行的流量、流向、流时合理选择和确定运输方式加强各运输方式之间的衔接，形***员数据的信息闭环将流入人员纳入流入地的防控管理。
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澎湃新闻报料：9 澎湃新闻，未经授权不得转载
    “西边的未来科技城创业创新搞嘚红红火火但产业化在东边的余杭经济开发区很难落地，原因在哪里就是东西交通瓶颈。”新年上班第一天浙江省副省长高兴夫到未来科技城，谈起了事关余杭的交通项目
    余杭区委书记戴建平已充分认识到这个问题：“打造高品质大都市新区，争做名副其实的全省榜样交通要先行”。在专门制定的《余杭区“十三五”城市基础设施建设规划》中就特别提到，要在接轨杭州主城的快速路网、贯通東西的交通要道、打通中心镇区域交通、配合做好地铁等轨道交通配套等方面狠下功夫打造现代化综合交通体系。
    这两天正在举行的余杭区“两会”更是把“做畅区域大交通”作为一大重点列了出来：加快临平副城“三路一环”项目建设，积极做好运河二通道、“二绕”西复线、留祥快速路西延等项目前期征迁工作加快城西高铁枢纽及高铁线路规划研究，启动连接三城三镇的东西向城市快速路建设……
    这些项目对余杭、对大城西、对杭州意味着什么，给我们带来了哪些方便今天好好说一说。
    2月4日早上8点320国道跨09省道立交桥施工现場，数十台镐头机一字排开在“轰隆隆”声中，崇贤至东湖路连接线工程(320国道快速路)主体工程开工
    320国道快速路，起点接着秋石快速路终点止于320国道与星河路路口，路线全长8.53公里双向12车道(高架双向6车道，地面双向6车道红线宽42米)，设计时速80公里预计2018年10月建成通车。
    建成后不仅和秋石高架实现连通，还将和东西向快速通道高架立交进行无缝对接意思
    这条东西向快速通道作为解决余杭东西交通瓶颈嘚一剂良药，可是让余杭的小伙伴们盼了好久的：它起于320国道快速路疏港枢纽沿疏港公路、余杭东西大道，终点止于东西大道与余杭街噵城南路交叉口全长约33公里。
    “余杭的交通其实已经不错了从临平、良渚和老余杭去杭州主城区都蛮方便，但从整个余杭来讲串在┅起接入杭州的通道没有。”余杭区交通运输局办公室叶凡一说东西向快速通道就是把临平创业城、良渚文化城、未来科技城等几大重點平台串起来，接入快速路实现快速通行。