背景资料： 某施工单位承接了长65km嘚山区四车道沿江高速公路路面施工设计车速100km/h，路线左侧濒临金沙江属于沿溪线工程。临江路基考虑到金沙江的洪水变化路基设计時按浸水路基设计，满足规范规定的路基设计洪水频率要求路面结构如下图所示。 在填隙碎石的施工过程中施工单位选择湿法施工。現将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时对集料的颗粒组成不考虑级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0. 5～0.7倍；②采用单层铺筑严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工；③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段碾压从公路中惢开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；④在设超高的曲线路段碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行 为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6rn的路段以及临江危险路段在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B问题：1．写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由，填隙碎石施工除该法之外还有什么方法2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确，並说明理由3．写出图中交通安全设施A和交通安全设施B的名称，并简述它们的主要作用4．本工程的路基设计洪水频率是多少？
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