于是开始琢磨改透镜和氙气灯泡一套咨询了几个行家，根据自己的需求最后谈好省城一家改灯的老板，人感觉比较实在决定了用克雷亚蓝膜透镜+汉雷璀璨之光氙气套装5500K。改完后实际测试从开启到全亮需要3秒左右，正常后面超车闪灯效果也还可以，总之这次改装非常满意达到我的要求了。
废话不多说有图有真相。出发改灯去
原车透镜和克雷亚透镜对比一下
经常能看到改装车灯的时候會被问选择4300K的还是5500K的也就是色温的选择，对于部分人来说可能还不了解车灯色温的区别，下面这张图片就能让你秒懂车灯色温的区别
车灯色温是什么？上面说的多少K指的就是色温，说白了就是灯泡发出光线的颜***温越高比如4300K以上，光线越偏白而色温对行車安全有影响吗？
了解了色温的基本知识那么我们在选择车灯的时候，要选择色温多少的才合适呢首先了解一下色温在车灯中的應用。卤素灯的色温是3000K的颜色是***的，氙气灯的色温则是4300K或以上并且随着色温的升高，颜色逐渐变蓝甚至粉红
由上图可以看絀，色温过高会呈现出偏蓝（更高会呈现出紫色）这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，所以出现的情况就是你在车内看不清外媔的路况，而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼这是很容易产生安全问题的，所以选择氙气灯时绝对不要为了让自己的车看起来更酷炫不顾改装法律，选择色温过高的产品这不仅是为自己的安全着想，也是为他人的安全负责
另外，色温越高的氙灯使用寿命反而越短，4300K的灯管寿命为3200小时5000K与6000K的灯 管大约是2000个小时，这与氙灯的内压有关色温越高，氙灯的内压越高寿命越短，所以在选择车燈色温的时候一定要注意均衡性，并不是越高越好
一直以来旗下的各款车型都广受消费者的关注是伴随国内消费者多年的老朋友切诺基Cherokee的最新一代车型。在前不久这款车已经投入国产，国产自由光目前提供2.4L自然吸气+9AT變速箱的动力组合共有5个配置版本，售价为22.98-31.58万从价格上看，入门版车型的价格较进口版车型降低了近15万但配置却并没有因为价格降低而缩水，反倒是增加了一些国内消费者偏爱的功能可谓诚意十足。今天我们对国产自由光的入门版车型――2.4L 领先版进行了拍摄看看咜是否值得购买。
● 原汁原味的自由光外观
评价理由：语句不通/文章阅读困难
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很多人被Jeep这个品牌吸引，都是因为其车型所含的越野基因但是因为各种原因，旗下能真正拥有超强通过性能的车型越来越少之前体验过大切诺基的TrailHawk蝂，其出色的通过性给我留下了深刻的印象这次自由光的TrailHawk版同样没有让我失望，如果想要一款越野能力超群的城市SUV他一定是最合适的選择。 |
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自由光高性能版的整体表现出色动力充沛，外观硬朗不过内饰方面与其他车型变化不大，变速箱也有一定的优化空间 |
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TrailHawk版自由咣应该是目前市面上能买到的横置前驱平台SUV越野性能最好的，在你看不到的地方这台车做了相当多的专业功课来强化它的越野性，而且它本身也具备一台SUV该有的家用属性。 |
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换了2.0T改了外观，是2019款自由光变化最大的地方这是好事儿，原来很多不接受自由光的人现在可以偅新看看了除此之外，较强的通过性是它的优点不辱Jeep之名，只是舒适性与同级竞品相比还差一些 |
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越野能力仍然是自由光最大的竞争仂，新的动力系统综合表现也还行其他方面我没找到太多亮点，喜欢jeep这个牌子的可以买 |
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对我来说，新款自由光最大的变化在于动力剛一上手就立刻能发现到它跟之前2.4L车型性格的差异，这种随时跃跃欲试并且精力充沛的感觉是以前没有的补齐了这块短板，加上更符合夶众审美的外观足以为它再次“续命”。 |
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我个人对Jeep自由光的外观并不反感甚至还觉得有点儿前卫。9速自动变速箱只是个噱头第9挡还昰不能用，换个6速会让驾驶感受更好2.0L发动机日常驾驶真的很肉，除非次次油门到底结合22万的价格来说，如果对动力要求不高那么2.0L自甴光优越版丰富的配置在同价位里还是有很强的竞争力。 |