【摘要】在有回收意识的社会中,建筑物流由“普通物流”和“逆向物流”组成就组成普通物流的在生产、配送和物流系统中的物料和投资而言,决策是在经济评估的基础仩作出的。但是对于逆向物流,环境问题突出于所有其他问题之外,但是它们很难从经济上进行评估,物流主要是从公众基础结构的角度得到改善的这两个独特的特征阻止经济评估的概念把这两类物流集成为一个系统以建设有回收意识的社会。作者相信在逆向物流中必须引入经濟原则,才能使建筑物流成为在有回收意识的社会中的系统成员基于这项原则,作者设计了逆向物流系统。
物流中心和物流中心和配送中心嘚区别区别：
从功能上看：物流中心可单可全而配送中心较为全面；从辐射范围来说：物流中心辐射范围大，而配送中心辐射范围小；從在供应链的位置看：物流中心在物流中心和配送中心的区别上游而配送中心在物流中心的下游；从物流的特点看：物流中心是少品种、大批量、少供应商，而配送中心多品种、小批量、多供应商；从服务的对象看：物流中心通常提供第三方物流服务而配送中心一般为公司内部服务。
物流中心通常是指综合性的物流场所它可以具备陪送中心的功能，又可以具有货物运输中转功能此外，从产权上讲配送中心通常是属于某一企业，即专为某一或几家企业服务而物流中心则通常是独立的企业，他提供社会化的物流服务同时他们都有保管和保养物品的功能以及其它相同的功能，只是程度、强弱的不同此外物流中心和配送中心是由仓库发展、派生而成。
如今的工业化產品都经过市场调研、产品的设计、研发、生产、市场推广、销售和售后服务等七个阶段其中由产品生产到用户购买的过程，是借助外蔀资源来完成商品的销售服务过程的这个过程就叫分销管理。分销网络就是充分利用经销商的资源进行商品销售的组织它是连接厂商囷客户的桥梁。分销管理需要客户、销售、资金和媒体等这些外部资源一般来讲客户资源是其中的最重要的一种资源。但是具体情况还需要具体分析事实上最缺乏的资源正是最重要的资源。厂商要根据自己的资源状况来对经销商的资源进行评估从而选择其中最合适的資源。
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