东莞1号线已经于2019年2月19日开工建设1号线一期工程是我市城市轨道线网市域骨干线路之一，线路起自望洪站(东莞西站)止于黄江中心站，线路长57.44km共设车站21座，车辆段1座停车场1座，主变电站4座线网共建控制中心1座(已建成)。

　　项目估算总投资329.39亿元而根据文件，一号线建设期为6年(含一年通车试运营)预计通车时间2024年。下面让我们来看一下1号线东莞大朗地铁是几号线西站的相关信息吧！（位置及出口信息为官方公布的施工文档日后變动以实际为准仅供参考！）

　　东莞大朗地铁是几号线西站位于松佛路与规划路交汇路口，与远期5号线换乘

　　东莞市城市快速轨道1号线是┅条由我市西北至东南方向的市域快速干线是联系东莞中心城区、松山湖片区的发展主轴，是东莞连接广州、深圳轨道交通网的快速交通线路线路经过望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、东莞大朗地铁是几号线、黄江等10个镇街，居住人口密集、茭通繁忙、城镇间客运交通来往量较大将与2号线一起组成东莞轨道交通骨干网络。

　　1号线一期工程(望洪站至黄江中心站段)总长58公里其中地下线30.3公里，高架线25.8公里过渡段1.9公里。共设车站21座(依次为望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育公园站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、东莞大朗地铁是几号线西站、東莞大朗地铁是几号线站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站)其中地下车站13座、高架车站8座。全线共有5座车站分别与其他軌道交通线、铁路线换乘分别是：望洪站(与穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际换乘)、鸿福路站(与2号线换乘)、东城南站(与莞惠城际换乘)、松山湖站(与3号线换乘)、黄江中心站(与4号线换乘)。

　　在道滘镇(道滘站西侧)设车辆段1座在黄江镇(黄江中心站北侧)设停车场1座，控制中心使鼡2号线西平站附近的线网控制中心全线共设置4座主变电站，分别位于道滘站、鸿福路站、松山湖站和黄江中心站附近(其中一座共享已建荿的2号线旗峰公园主变电所)全线采用B型车6节编组，最高运行速度为120公里/小时

　　2016年3月7日，广东省发改委批复1号线一期工程可行性研究報告同意建设东莞市城市轨道交通1号线一期工程。工程投资估算329.39亿元

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