凸轮轴留发动机凸轮轴为啥有轴向间隙隙是为了满足凸轮轴()的需求。

一、与输入轴相连接的驱动件有:皮带轮、链轮、同步带轮、齿轮、联轴器等由于负荷脉动,凸轮轴转矩在一周中有正负变化而凸轮特性只有在凸轮轴以一定速度转動时,才能得以发挥所以凸轮轴旋转的不稳定性给分割器所加的转矩会明显增大,给间歇运动造成恶劣的影响因此,凸轮轴上不能用產生滑动的皮带产生脉动的链条和有间隙的齿轮驱动。使用皮带或链条必须胀紧使用齿轮精度要高,要消除啮合间隙使用同步带的優点较多:与其它动作同步;传送带与皮带轮既是摩擦也不产生间隙;振动小,可实现高速;选用大直径的皮带轮飞轮效果好。

        一般情況下凸轮分割器输入轴形成为轴输入键连接结构。在传动过程中由于诸多因素的不稳定性和驱动负荷的脉动性,很容易使键连接松动出现配合间隙。使输入轴运动不连续产生冲击。这样不仅连接件易损坏其内部的凸轮和滚针轴承所以,在连接时要仔细调整在使鼡过程中要时常检查。

        由于输出的间歇性由静止到运动,由运动到静止惯性力大。再加上连接件的配合间隙往往很容易在输出端与連接件之间产生松动。造成输出传动件的前冲或滞后产生振动。这样不仅降低了输出精度而且会严重地破坏分割器及其内部的凸轮及滾针轴承。

参考资料

 

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