ZDP泵填料函漏水过多是什么是填料函问题

立式液下泵填料函漏油过多处理方法是由泵体、齿轮、主被动轴、立式底盘、立式支架、接管、接长轴、电机连接盘等零部件组成,以每节一米为单位可加长至五米與电动机组成立

立式液下泵填料函漏油过多处理方法,是由泵体、齿轮、主被动轴、立式底盘、立式支架、接管、接长轴、电机连接盘等零部件组成以每节一米为单位可加长至五米,与电动机组成立式油泵机组
    ②立式液下泵填料函里的填料缠法错误或填料发生磨损、性狀产生变异。
   ④通入填料函内的冷却油不清洁,导致泵轴磨损、旷动
    ①首先使用扳手拧紧填料函压盖螺钉压紧填料,如果不能排除故障,则應再打开填料函检査填料的装填情况;如果是填料缠得过松或缠得层数不足则应重新缠紧并补加填料。
②打开油泵填料函检查填料的裝填质量及性状。如果是填料的装填方法不当则应按正确的方法重新装填填料;如果是填料发生磨损或性状发生变异(如石棉绳粗细不┅、发干、变硬等),则应更换新的填料填料的装填方法:一般填料多以石棉绳编成粗细不同的多种规格,用黄油浸透后再压成条状截媔成正方形,并在外表面涂上石墨粉将适当规格的填料按轴的粗细截取若干段装入填料箱,填料的层数要适当,一般4 ~6层为宜,并使用扳手适當拧紧填料函压盖(一般滴油量为60滴/分)
    ③首先打开油泵泵体,拆卸下油泵泵轴并进行校验然后根据校验情况进行校正或更换。
    ④首先松开放油丝堵放净填料函里的冷却油,重新通入清洁的冷却油然后,取出泵轴进行检查,并针对检査的具体情况,分别进行修复或更换

填料函的常见故障及其排除
(1)填料函漏水量过多或进气
浸油石棉填料干枯硬化后极易结成硬块.失去弹性,大大减少了填料和泵轴的接触面积填料逐渐磨损后便远离泵軸,这成为了漏水或进气的主要原因这种现象的造成主要来自于下列几种情况,可采取相应措施予以解决
①长时间没更换填料或填料嘚质量不合格、规格不对,致使填料失效
②填料压盖太紧、泵轴弯曲、相关件同轴度偏差过大、叶轮不平衡等。使填料受压力太大从而包紧泵轴使水封环的轴封水不能顺利通过,填料得不到足够的冷却和润滑很快发热硬化而失效。
③水封环的位置不正确对不准水封管。
④水封环的小孔被堵塞当水泵所抽的水含泥沙量较高时.应定时清洗或更换填料(一般200h左右即需更换)
(2)填料函漏水量太少。
③压盖与泵軸的配合间隙太小堵塞轴封水的渗出。在这种情况下应用砂布打磨压盖内侧或更换压盖,直至间隙合适

参考资料

 

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