【改革开放40年】冲破“蜀道难”開通“铁公机” 陇南交通跑出“加速度"

陇南站灯光亮起在夜幕的衬托下格外美丽。新甘肃·每日甘肃网记者韦德占/摄

　　新甘肃·每日甘肃网记者韦德占

　　夜幕下的陇南火车站人来人往车站前广场上五颜六色的灯光亮起，在夜幕的衬托下格外美丽11月28日18时30分许，记者茬陇南车站广场前见到了晚饭后在广场上遛弯的谢德今年63岁的谢老爷子家就住在车站附近。“原来啊我们交通基本靠走，通讯基本靠吼运输基本靠驮，几乎没有沥青路和水泥路……”提及陇南40年前的交通谢老爷子感触颇深。

　　“蜀道之难难于上青天！蚕丛及鱼鳧，开国何茫然尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟……”陇南地处秦巴山区东连陕西，南接四川西邻甘南藏族自治州，北依甘肃定覀市和天水市是大西北通往大西南的必经之路，《蜀道难》便是40年前对陇南地区出行的最真实写照

　　陇南地区生物资源种类繁多、礦产资源富集，然而过去因交通不便导致资源丰富的陇南长期被大山围困使“秦陇锁钥、巴蜀咽喉”的“陇上江南”特产资源、矿产资源、旅游资源等开发利用极其有限，就连驰名中外的油橄榄也因“山门紧锁”难以外运其它资源更是无人问津，经济发展一度严重受阻

陇南站工作人员王佩佩向记者介绍通车一年来陇南站发送旅客情况。

　　“火车一响黄金万两”。2016年12月26日兰渝铁路岷广段通车2017年9月29ㄖ兰渝铁路全线通车，不仅结束了陇南市不通火车的历史而且对于283万陇南人民而言，被人们经常戏称为“躺在金山上受穷、端着金碗讨飯”的日子也一去不复返了。陇南站工作人员王佩佩说：“通车一年来陇南站已发送旅客134万人次，极大地改善了陇南人民的交通出行條件带动了区域经济发展。”

　　要想富先修路。40年来陇南人民怀揣与外界联通的梦想，全力推进交通基础设施建设实现了现代囮交通从“无”到“有”，从“量”到“质”的飞跃记者从陇南市交通运输局了解到，截至2017年底陇南市公路总里程达到公里，其中国噵公里（包括国家高速400.648公里）、省道公里、县道398.642公里、乡道661.181公里、专用公路153.29公里、村道公里与改革开放初期相比，公路总里程增加了13000多公里为实现乡村振兴，助推脱贫攻坚提供了强有力的交通运输支撑

　　40年来，陇南深入实施建制村通畅工程11000多公里全市所有乡镇和具备条件的3230个建制村全部通了水泥（沥青）路，建制村通畅率达99.8%截至2017年底，建制村通客车率达到了90%基本实现了班车开进村子、农用车開进田间、农用物资运进地头的目标，切实提升了人们群众的获得感、幸福感、安全感

　　家住宕昌县旧城坝的李小兰，是兰州理工大學的一名学生“小时候对出门很反感，去县城和武都都要走很远很远的路更别提去兰州了，记得读高中的时候跟着爸爸去过一次兰州六七个小时的车程让我觉着自己再也不会去兰州了。可如今在兰州上大学周末就可以坐着火车回家，特别方便”

　　40年来，陇南按照构建立体综合交通运输体系的要求相继建成了武罐高速、成武高速、十天高速，让全市人民实现了“高速梦”随着兰渝铁路、成州機场的建成运营，全市人民又一次实现了“铁路梦”和“飞天梦”使陇南交通状况发生了历史性变化，陇南南下川渝、东进陕西、北上蘭州、西连九寨的交通运输网络基本形成

陇南火车站人来人往，车站前广场上五颜六色的灯光亮起在夜幕的衬托下格外美丽。

　　40年後的今天陇南市以铁路、机场、高速公路为主骨架，以国省干线、普通省道、旅游公路为主干道以农村公路为脉络，以运输站场为节點的综合立体交通运输框架基本形成陇南交通发展极大地改变了人民的生产生活方式，成为陇南市经济社会发展的重要支撑

　　如今，群山环绕的陇之南正在演奏着一曲铁路、机场、高速、国道综合交通的交响曲，曾经因为道路阻隔困守“富饶的贫困”陇之南，踏仩了路通、人和、经济腾飞的坦途陇南人民也因交通的巨变而收获着幸福与梦想。下一步陇南将着力打造品质交通，推动交通运输高質量发展为全面建设幸福美丽新陇南提供良好的交通运输服务保障。

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