bpm153加强后桥区别与普通153加强后桥区别的区别?

153加强桥153加强后桥区别跑偏咋回事... 153加强桥153加强后桥区别跑偏咋回事

平衡装置遭到破坏会造成吃胎的现象,个人维修是无法校正只有向厂家求助。

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153桥,其被动齿轮分度圆直径为435mm,是当初东风引进的日产柴的技术,前桥5T,153加强后桥区别10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥.153加强后桥区别,就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分.它由两個半桥组成,可实施半桥差速运动.同时,它也...

要将高速转动的传动轴扭矩变為较大的驱动力,在驱动桥中都有减速齿轮常规的驱动桥在中间的齿轮包(俗称牙包)中有一组椎盆齿轮组(俗称盆角齿),用来减速由于那个盆齿较大,所以车桥中间的齿轮包外壳也必须加大(载重越大的车越大)。因此就有一种将减速器设计在轮毂中其结构是半轴的末端是小直径的外齿轮,周围有一组行星齿轮(一般5个)轮毂内有齿包围这组行星齿轮,以达到减速驱动的目的这种桥叫轮边減速车桥,简称轮减桥其优点是减速性能更好(驱动力加大),车辆通过性能大大提高缺点是成本增加。

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