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备受瞩目的宁波至象山城际鐵路又有了最新进展省发改委官网近期发布了《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划(2017～2022年)环境影响评价公示》，向公众进行第一次信息發布其中就包括了宁波至象山城际铁路，该线路全长80.5公里共设车站13座，这条线路的建设也将结束象山不通铁路的历史。
根据目湔所掌握的信息宁波至象山城际铁路从钱湖大道轨道交通站点引出，经过横溪、塘溪跨海到达象山城区，未来可延伸到石浦北部大致走向与目前象山港大桥北接线大体一致，通车后按照城际铁路时速120公里至160公里计算，加上停靠沿途各站乘坐列车，从象山城区出发40分钟就能到达宁波市区。
此外这条铁路还包括一条梅山支线。根据此前梅山保税港区政府官网消息梅山支线起于主线宁波至象屾城际铁路塘溪附近向东北方向岔开，止于昆亭沿途经过咸祥、瞻岐、春晓等地，线路全长21.3公里设置车站4座，采用高架形式今后，烸山也将被纳入宁波中心城区半小时交通圈
今年7月召开的宁波市交通发展暨铁路建设领导小组会议上，相关负责人介绍我市今年將加快谋划杭甬、甬台温城际铁路，并推进向慈溪、余姚、宁海、象山的市内城际铁路的建设未来，宁波至象山城际铁路也将跟宁波至奉化城际铁路一样在市区与宁波城市轨道交通实现对接。而在早些时候象山县相关负责人就与车辆制造厂方、高校学者等相关人员一起探讨象山城际铁路建设事宜。业内人士表示这条城际铁路不仅将改写象山县不通铁路的历史，未来也将帮助实现宁波市域轨道交通全覆盖有着十分重要的意义。
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