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原地烧胎有两种方法,第一是用大马力的后驱车,拉高转速起步,但车子停留一会就会弹射而出。要长时间烧胎像电影里面需要改装刹车系统,只对前轮制动,下面是烧胎的介绍:
前驱车或是后驱车都可以完全做到原地烧胎,但是4WD的车子就比较难,不过4WD可以做到原地转圈烧轮胎。前驱或是后驱手档车比较容易玩这个,做法是踩离合器,挂1档,右脚脚尖踩一半刹车,同时用右脚的脚后跟轰油门,轰到4000转;这个时候左脚迅速送开离合器,右脚继续踩着一半刹车轰油门,而且一定要保持高转速一下一下的继续轰油门。这样车子就开始烧轮胎了。马力太小或是扭力太小的车子很难做出来。
上面只是1档,也可以松油门、踩理合尽快换2档来烧胎,然后还是重复刹车和油门一起踩。用2档玩的话,车子烧离合器更严重!!最好是改装后的离合器才可以。
4WD的原地转圈的话,就需要教大场地,用1档,打歪方向盘,高转速猛起步,转圈的同时继续轰油门,而且要有节奏的轰。
自动档的车也可以做烧胎,尾翼以前试过的 FD3S RX7的 自动档烧胎,由于车子马力还可以,所以,还算是不错。操作上容易多了:自动档要拉到最低档上,然后踩一半刹车的时候轰油门,只要转速上到4000以上,车子马上就可以了。但是一但转速掉下来的时候,也会死火!尾翼还开过一个 V8 4.0排量的 美洲豹(JAGUAR)烧轮胎,因为是 V8的引擎,所以扭力特别大,非常容易烧胎!!跟FD的做法一样,5秒钟内轮胎烧出来的白烟就可以把整个车子包围起来!爽!呵呵。所以,马力或是扭力越大的车越容易烧起来,还有就是轮胎越小也容易磨起来。
前驱车的话,可以借用手刹辅助。
烧胎过程中,车子左右摆动可以用转方向盘来协调车身方向。车子要是原地转圈或是失控的话,直接送油门和刹车就可以马上救回来。
烧胎给人的感觉是为了做秀,不过,正规的0-400的比赛之前都要这样热轮胎来提高抓地力。
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宝马3系gt和奥迪a5汽车相比个人认为还是宝马3系gt好一些,车子回头率还有面子因素方面个人认为宝马3系gt相对更有优势。