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记住，代步工具摩托车省油耐用舒适才是当今的主流！
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毫无疑问，本田就抓住了这个主流！
而那些动不动就极速，不管发动机嗷嗷吼叫的人往往是那种年轻气盛的人。而谈极速的人所起车辆又多是杂牌。杂牌的的码表又多是快乐至极的。明明90多，能指示到130.
代步不是飙车，飙车请去赛道，不要妨碍公共交通，给自己和他人带来痛苦！
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本田个P， 各有所好。LZ不要在这里强奸别人的选车观念！有些人喜欢沉稳选择太子，舒服但不是省油，有些人喜欢速度选择街车跑车，有些人喜欢提速有拉扯感，所以选择大排量摩托。 如果买车只是为代步，也不一定非本田不可，有人看重质量，有人看重性价比。民工买车一般都不会先考虑舒适性的！
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后面部分支持，，前面不同感。。。打个比方：楼主你这一生就吃一种青菜？？
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有点同意。
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我就选舒适感好省油的不管长途短途都爽！
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喜欢跑高速的都是对自己和家人不负责的行为！要想跑高速直接到赛道上去跑！
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本田战鹰刚出道时广告里就写着什么赛车血统什么的，什么最新技术，提速有多猛极速有多快有多省油，但事实上连一台杂牌车都跑不过时，又改口说这车主打的是舒适耐用省油，
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这年头代步用的车省油才是王道！
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耐用,省油是王道
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本田确实是王道
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Originally posted by 穷鬼骑士 at
本田个P， 各有所好。LZ不要在这里强奸别人的选车观念！有些人喜欢沉稳选择太子，舒服但不是省油，有些人喜欢速度选择街车跑车，有些人喜欢提速有拉扯感，所以选择大排量摩托。 如果买车只是为代步，也不一定非本 ...
爱买什么就买什么，国产的合资的杂牌的，跟我有个P关系。
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力帆125N经济油耗1.29升，力帆150-3K经济油耗1.34升，前两年三阳有款125跨骑车经济油耗1.36升，有网友的实际油耗是1.48升，比本田省油吧，不信可以上网查一下日系车到目前为止没有经济油耗125跨骑少于1.4升的，十多年以前雅马哈有款125太子经济油耗1.40升，是日系车目前最省油的了，广西梧州有个三阳125跨骑车的车主的车跑了八万多公里，只换了前后轮胎，质量不比日本原装进口车差吧，国产车和日系车放在一起还防盗，小偷不喜欢偷。我买车我就买力帆或者三阳。
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:):) 不必争论 萝卜 青菜 个人的 爱好和用途不同&&
本人 就用的国产车 骑报废了1个 （年限到报废期限了）现在一样的跑 发动机一点问题都没有 油耗还低 轮胎 链条 等容易损坏的小件 9年间更换无数&&目前油耗 也不到2L& &
所以 外国的月亮 有时候 还没有国内的圆:laugh::laugh::laugh:
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就选舒适感好省油的不管长途短途都爽！
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难怪本田世界第一！！！
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小排量就是代步用的，省油耐用舒适就行
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Originally posted by wei117 at
后面部分支持，，前面不同感。。。打个比方：楼主你这一生就吃一种青菜？？
回帖有益将康
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顶，，，，
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难道就只有本田的车省油吗？
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日本车真不见得就省油。。。。。
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>>>怎样驾驶摩托车更省油怎样驾驶摩托车更省油　　在驾驶中懂得省油，是保养摩托车的一个关键问题。
　　1.启动 摩托车冷车启动后,待发动机运转一分钟左右，把阻风门手柄扳回全开位置。有的人喜欢把阻风门关闭一个角度,这样使进入气缸的可燃混合气过浓,造成耗油量增加和发动机功率下降。有的人将摩托车启动后即起步行驶,这样不但不省油,而且还加快发动机内部机件的磨损。
　　2.起步 应用低速档起步。离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳起步。否则发动工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。
　　3.换档 掌握换档时机，及时换档。摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速档依次换入高速档。不要用低速档猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足、车速逐渐降低（例如上坡），原来的档位不适应继续行驶时，应迅速降到低一级档位，不要硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。
　　4.行驶 行驶中充分利用惯性也可省油：一种是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，减油行驶一段后自动停车；还有一种是发现前方较远处有障碍物，提前减速空档滑行，遇到障碍物时速度降低，避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。
　　5.加速 加速时不要把油门加到底。加油门所用的力，只要达到
　　名人堂：众名人带你感受他们的驱动人生
　　马云任志强李嘉诚柳传志史玉柱
　　你所需要的速度即为合适，不要再放松了，以免多消耗了燃油。有的人开车养成了习惯：上车轰两下空油，下车轰两下空油，甚至用空油代替喇叭。这不仅增大汽油消耗，而且会加快机件的磨损，增加发动机的噪声。
　　6.胎压 合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎应符合说明书的规定。如果气压不足，轮胎就会因变形增加阻力而产生不必要的能量消耗，使油耗上升。同行企业新闻资讯吴二哥摩托车经营部诚信：A&企业性质：贸易商代理产品：太子摩托车&地平线摩托车&隼摩托车&n年销售额：人民币 200万-500万元员工人数：201-300人场地面积：2000.00平方米联系方式：吴成郧企业地址：广东省广州市番禺区珠江南路904号燃油助力车省油还是摩托车省油_百度知道
燃油助力车省油还是摩托车省油
我有更好的答案
不省油不能单看是助力车还是摩托车，现在的助力车基本都是大车小标的，很多都是100甚至是125的发动机，这样的助力车是根本不省油的，而且由于助力车的质量普遍较差，所以同排量同车型的情况下，可能油耗还要大于摩托车。同等排量下，弯梁型的相对省油，踏板型的最费油。摩托车由于是正规厂家按标准生产，所以质量明显优于助力车，当然也更耐用。
采纳率：73%
来自团队：
助力车&&&因为开不快&&但没有摩托的速度&&助力车没什么用&如果是代下步还不错&&但如果其他用途的&&建议买个男装的摩托车&&上档的车是比较省油的&&100公里经济速度只要2~3升左右&&比较省
本回答被提问者采纳
摩托车省油，由于现在的摩托车大多数采用四冲程形式，汽油燃烧充分，动力充足，在同等排量和工况的情况下肯定摩托车发动机省油另外，你说的助力车发动机排量一般比较小，几十CC差不多吧，油耗基本在百公里2.5个左右。再给你个数据，我以前的100CC四冲程4速挂挡车，油耗为1.5升/百公里。提交回答当然除了发动机形式、做工影响油耗的还有你的传动形式，比如挂档的自然比踏板省油。
比较而言摩托车省油。1、其实很简单，排量越小，车重越轻的一般越省油，一般越省钱。2、现在有些所谓的助力车，发动机排重比正规摩托的还高，比如买的一辆“嘉爵 助力车”，排量就达到了125，百公里耗油在3L左右。3、排量低的车，动力不好，车速不快，载人、上坡就差一些。4、真要省钱，还是电动车省，二年以上换一次电池，一组电池好的也才600-800左右，平常充电的钱一个月不超过20元。
摩托车省油，我原来的125助力车2.6，,2.7个油，铃木125，2个油就算高的了
其实基本一样，没感觉出来燃油助力车省，而且跑不快，质量也不行；而且买车的时候买卖车的说燃油助力车不属于机动车，其实交警查车的时候不管你那一套，只要有烟囱就拦下；价格倒是便宜点。 我上班的地方离我家30华里，一个来回30公里，2升油可以跑3个来回，基本都是这样，原来的助力车因为跑不快，被劫了。
助力车车省油得多
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关于骑摩托车省油的几点心得~
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面对日益高涨的油价，特意发此贴讨论下省油秘籍。也许有的朋友会说摩托车再省油，能省几个子？ 但是你别忘了大部分人是天天骑车，日积月累的 省下的是自己辛苦赚来的银子啊~
个人总结骑车省油的几点，有不完整的欢迎跟帖补充&&谢了
一；保持匀速行驶，摩托车的经济时速一般在5.60之间吧，转速拉起来后及时换挡~尽量别高档低速，低档高速，加油门力度也要轻缓
二；选择路况好点的地方骑行。在城市里要尽量避开红绿灯，就算碰到有红绿灯的十字路口，最好提前预判，如果现在是红灯就放慢车速，等到变成绿灯后直接穿过路口。若是绿灯的话可以加快车速，尽量赶在变红之前闯过去。 总之就是少踩刹车~
三；冬天热车的时候别轰油门，那样热车也不一定快，还伤机器。尽量不跟人飙车，急加速急刹车都会使油耗增加~！
四；避免不必要的怠速运转
一般车子怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
五；.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。及时更换机油~
六；检查轮胎的胎压跟磨损程度！~如果滑行距离缩短了，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增，同样如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
七；早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。。
&&大概也就想到了这些，有补充的请继续~
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不错不错，省油的几点心得
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还可以，谢谢楼主，不过虽然人人都知道，可惜一上了摩托车还是这样开，那还是开摩托车吗？那还有激情吗？开摩托车，说的简单点，就是速度与激情，当然找这种感觉要早视线好，路上，人少的地方，过过瘾就好了，楼主的建议是不错的，日常开车可以这样
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市区低速行驶应该充分利用滑行节油，不要用滑行不安全来反驳我，我没让你高速滑行，或大长坡滑行
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只要你能轻巧地把持车的速度，做到人车合一，呢你就基本上是达到了高技术，只有技术高的操作能手才能实现最大限度的节油--------良好的操作技巧。
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我常低带滑行，老远看到红灯，就空档溜过去，
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最好的节油方法——————少骑。
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Originally posted by 热血A at
最好的节油方法——————少骑。
咱是讨论骑车节油的方法诶~！
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恩，说的不错
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有一定道理........顶楼主！
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还有一点，高挡低油门。
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没事的时候推着跑最省油还能锻炼身体
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在淘宝上买个电磁阀，和化油器并联在一起，当下坡，或中速以上速度行驶时，开启阀门，使部分空气不经过化油器，直接进缸。。。。。
&&我就是这样做的，不过，目前还不是电磁阀，现在用的是拉线阀（就是用那个欧2补气阀改装的）等现在用的这个坏了再换电磁阀
&&省油效果比较明显，20元的油可以多跑出10-15KM
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个人愚见 可根据自己常骑行载重适当调配变速比，比如一个人常常跑 可以加大小牙盘减小大牙盘等 。厂家设计的是符合大众化的变速比 所以....... 欢迎拍砖
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