在现实生活中大多数人都知道,世界上大多数著名品牌的汽车都出自英国英国不仅凭借着汽车优秀的性能,成功地打响了国内汽车品牌更是获得了一众汽车爱好者嘚认可。但是大家都知道,英国汽车频频被收购诸如劳斯莱斯,(|)等国内汽车至今所剩无几,为什么卖掉了汽车品牌的英国还属于汽車强国呢
首先,英国卖掉了汽车品牌之后还能属于汽车强国主要是因为英国是非常有汽车设计实力的一个国家,其涉足的汽车工业汽车制造最技术性和最尖端等方面鲜为外人了解。
就像大家看见的英国放弃了大部分本土汽车品牌的所有权,也放弃了很多主流汽车的整车设计能力但是不代表这个国家放弃了汽车行业。而跟大家所看到的事情相反英国的汽车设计因为放弃了这些相对低附加值的行业,反而朝着更高附加值和更专精的方向发展
其次,英国汽车行业里面有几个很响亮但是又不是生产汽车的公司首推其一的是英国汽车設计服务公司里卡多Recard,它是全世界最大的汽车行业咨询和外包设计公司
世界上很多知名的车款,比如大众(|)布加迪威龙,法拉利456奥迪(|),麦凯伦等等都有Recardo参与外包设计和工程顾问而当今的乘用车里面甚至很多的设计,生产甚至市场定位等都会找Recardo咨询和审查在英国,像Recardo這样知名的汽车公司并不少还有Delphi / lucas集团,CosworthLotus 莲花等优秀的汽车设计,制造公司
所以说,那些在我们看来最能体现英国车特点的优秀的车在英国人看来,并不是捷豹路虎,阿斯顿马丁这些被他们放弃的汽车品牌而是莲花。另外英国人对汽车设计的暴力美学则是简洁,纯粹和高效
英国虽然拥有完整的汽车工业体系和产业链,但是这些工业能力是分散在各个完全不同的行业和集团里面的就如同英国汽车企业喜欢帮人做外包设计和生产一样,英国汽车其实也喜欢让别人帮自己外包设计和生产
所以英国车里面很少有整车都是一个公司設计生产的,反而你拆开一台英国车就会看到里面的东西基本上是无数个不同国家不同公司生产的
总而言之,英国汽车品牌虽然被英国囚售卖或者是被收购了大部分但是对于英国人来说,这并不是什么大问题毕竟他们还拥有一些较为优秀的汽车制造公司,汽车设计人財况且,他们的设计理念大多数人很难有所顿悟所以,英国汽车在屹立不倒的前提下的确仍属于汽车强国行列。